Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 06 ноя 2010 23:23

А в 1991 р-р-р-раз! и все вернули на свое место(не логично),у меня мася 91 года и датчики совпадают с мануалом(у SPOT кстати тоже 1991г) .
По твоей теории получается что эксперимент в 90-х провалился.
Нет,тут должно быть более простое и логичное объяснение,скорей всего дело в прошивке мозгов(как уже писали не однократно).
И что бы закрыть этот вопрос,нужно чтобы хоть пару человек,которые читают эту ветку,у которых GD с движком FE и мозгами FE6E 18881F,проверили у себя датчик нейтрали (делов на пять минут).

+1 Еще несколько результатов (кроме Mayor) и вывод на лицо. С мозгами FEGA-18-881 и датчиками все ясно уже.

Стоп, стоп, стоп... Мне казалось, что у Mayor мася более раннего образца чем наши. У меня - 31.10.90, т.е. самый конец 89-го модельного года. До датчиков пока не добрался, но не удивлюсь, что в 91-м стало по другому... Или в 90-м...
Если не ошибаюсь, у SPOT мася от 17.10.90 (по джапанкатс)

Помоему, вы ввели себя в заблуждение. Это не FEGA, это FE6A. Я был на разборке и ковырялся в стопке разных мозгов от GD, выбирая свой. Там были только маркировки FE5 и FE6.

Абсолютно всё не логично. Тупее придумать мог только автогигант ВАЗ. Странно, что у меня на корме не написано LADA 626. Я реально хренею от этих ипонцев. Машина не соответствует своим собратьям 1991 г.в.? Хорошо! Тогда она должна соответствовать предыдущему поколению, а именно GC с инжекторным двигателем FE. Но она и ему не соответствует! Это чё? Экспериментальный прототип? А я значит кролик подопытный. Бля, как меня раздражает эта машина в последнее время... Хожу вокруг неё как баран и ни хрена сделать не могу. Что ни день, то тупик.
А версия факта, что 89-90-й год был периодом идиотских экспериментов, подтверждается тем, что на машину не существует ни воркшопа, ни вайринг мануала. Он есть либо для GC, либо для GD, но уже поздних версий, с двигателем 2.2.

Здесь тоже всё таинственно. По техпаспорту машина 90-го года. По VIN пробивается дата рождения 13.04.1989. Хотя чё тут таинственного... Омолодили на год и продали. Стандартный ход.

как известно, тяжело жить в эпоху перемен... Но раз уж наша доля такая... - надо масю любить, холить
и лелеять. Вот выстрою гараж и поменяю в ней все на новое. Осталось только участок для гаража подыскать...

Совершенно верно! По техпаспорту моя тоже 91-го года. Только запчасти я заказываю для 90-го (т.е. 89-го).
От 91-го че-то не подходят... Буквафки говорят не те... Так что ВИНу я больше верю...
А наших таможенников (вкупе с некоторыми перегонщиками) - в сибирь, снег убирать...

У меня точно мозг FEGA, это видно на задней части корпуса



Такая же ерунда, в разных книгах эл. схемы абсолютно разные и фиг поймешь что должно приходить на мозг и на какой пин т.к. в книге одно, в воркшопе другое, а на деле третье. Слава японцам
Да, моя мася от 17.10.90 (по джапанкатс) хотя по докам 91-го

Про "доки" Mayor уже изложил и я с ним согласен. Таможенников - ффф топпку.

SPOT, это не та бумажка. Наклейка сверху. И она большая.

Наклейка сверху затерта и слегка видна надпись

Усиленно рою во всемирной помойке воркшоп и вот на что наткнулся. Обратите внимание на цены: http://www.pitstop.net.au/view/manual/f ... DA|626|619 Они там с дуба рухнули

А вот Megavolt-2006 приводил картинку

значит мозг FEGA-18-881 есть и тем более что по японкарс пробивка по VIN выдает его же.

За эти деньги пусть сами пользуются. И где гарантия что он не такой как у тебя уже есть на нем тоже написано что для GD Wiring Diagram - так это точно ChapterZ с воркшопа.

Не, не с дуба. Повыше было наверняка. Их хоть щас в госдуму....

Ух Ё! Меня в семизвёздочные произвели Маловато будет... Даже у капитана 8 звёзд.

А я не заметил как стал лучшим другом мазд, хотя с каждым днем появляется все больше желание разбить маську за ее приколы:)
У нас завтра в Одессе будет встреча Мазда клуба, будем обсуждать насущные вопросы.

Это значит дуть пиво и глазеть на девок.

Не, у нас все прилично

Проверил сегодня сигнал лямбды с осциллографом. Ничё из этого не вышло. Увидел изменение напряжения в пределах допуска и больше ничего. Прибор древний и добиться от него чего-либо сложно.
Вычислил провод лямбды на разъёме мозга. Там показания одинаковые с показаниями на разъёме лямбды.







Провод чёрного цвета. Расположение и цвет, естественно, (меня это уже не удивляет) не соответствует схемам.

Собрался проверить показания на мозге, но не понял о каких разъемах идет речь в воркшопе (Раздел F1 стр 87-89 для мех КПП) где искать это?

SPOT, это воркшоп для автомобиля с двигателем F8 2.2 12V. Соответственно и мозг другой. Можешь туда даже не смотреть.

Вот йопть.. снова попался на это.

Этот мануал (теоретически) пригоден только для ремонта ходовки и некоторых узлов электрики. Всё остальное отличается. Причём без всякой логики.

Вполне возможно, что нам подойдёт мануал от Мазды Е2000. Двигатель там ставили FE 2.0 и может быть даже инжекторный. Пока гуглю в направлении 626, перекопал пол мира, но на 35-ой странице прихожу к выводу, что это бесполезно. Надо искать воркшоп на Е2000 или Ford Telstar TX5