Диагностика 323 C V BA ELM327 (update: удачно) | мазда (mazda) форум | 07 май 2013 20:23

Прив, ну подскажи как законектитьс с маздой? в чем может быть проблема у меня?
У меня американка 96г, есть обд. прозвонил, он запаралелен с колодкой http://forscan.org/images/howto1/screen_mazda3.jpg
тыкаю обд блютуз, два разных в наличии.
Толку ни какого... пытается соединиться, и выдает ошибку данных, или еще чего нибудь и закрывает конект...
эбу не видется...

sws
да хер его знает. Я с проводным мучался с драйверами и операционными системами... а тут еще и блютуз.
да и далеко не все коннектятся 323 и 626. Если есть возможность - попробуй проводной.
И провеоь выходы светодиодом, есть ли там вообще что-либо

RandomRufio ты наверное немного не так меня понял, в данном случае перемычка нужна для выставления ХХ и УОЗ т.к. оба параметра прекрасно читаются в FORScan.

Hulygan
так ты нашел их PID , ХХ и УОЗ? как называются?

RandomRufio да у меня PID доступны, как называются не запомнил

ну глянь при случае, если не сложно, может и у себя найду)

Народ. вижу по скринам показывает скорость!
у меня так же все конектиться и показывает, но скорость не показывает на нуле висит.
ко всему прочему уже полтора года борюсь с ошибкой P0500 (ошибка датчика скорости)

это как то взаимосвязано??? то что диагностика не видет скорости. Но спидометр работает исправно....подключил еще бортовой комп мультитроникс к проводу идущему из панели приборов так же показывает скорость...а эта диагностика не показывает.

ошибку показывает...холд моргает, через FORScan нажимаю стереть ошибки, и бац холд перестает моргать.........пока опять же ненаберу где то 70 км/ч

вообще хз)
у тебя датчик на коробке?
Машина какого года?
АБС?
Одометр цифровой или аналоговый? Он то хоть крутится?

да на коробке. датчик рабочий стопудов т.к. я пробовал другой с ним тоже самое. спидометр работает исправно. а если датчик отключаю то нифига не работает )))

машина 97 года
абс нету
одометр цифровой и тоже работает исправно.

освежу ка свою тему.
Хотя не совсем по сабжу.
но неподалеку.
Может кто заглянет из редких старожилов )))
Что нибудь дельное скажет.

Датчик VSS на коробке двухпроводный,
насколько показали мои изыскания не Холла, а тахогенератор индукционный
(во народ развлекался в девяностые...)

два провода приходят в приборку с этим аналоговым сигналом (0 or 4V engine idle : Approx 3V driving)
(в другом источнике 0 or 5V engine idle : 2.5V driving)
Тест датчика скорости - "покрутите шестеренку и получите напряжение ниже 5V, немного меняющееся)

Из приборки (3O) один провод идет на 1M терминал ЭБУ
В ЭБУ есть PID VSS - и скорость чудненько так отображается через ELM

Так вот вопрос, в приборке стоит АЦП который таки этот аналоговый сигнал во чтото преобразует?
Ну нет у меня осциллографа и возможности туда сейчас лезть.
Всякие БК в универсальном режиме к этому проводу приборки то подключаются.

Интерес скорее праздный, было желание ардуинку зацепить (хобби-шмобби), но с тахогенератором ниосилю, а вот пульс сигнал вполне.

Приборка рестайлинг с ЖК экраном (pin data с обозначениями терминалов сколько ни рыл не нашел, 3 штекера)
(и тоже тут нарыл картинку из мануала Протеже 2002г со схемой - приборка с микропроцессором, и у нее есть режим диагностики (надо попробовать)))

штекеры приборки
датчик скорости
ЭБУ из мануала
ЭБУ из Автодаты
Приборка 2002

PS
к двадцатилетию машинки нарисовал схему распиновки приборки (источник ниже третья ссылка)
форум помер почти, но может поисковики проиндексируют и кому-либо пригодится
Косяки вылавливать или подключать что-нибудь.

#распиновка схема коннекторы приборной панели Mazda 323 C V (BA) рестайлинг 1997
#bg2sb приборная панель instrument cluster схема pinout
#BG2S-55-430B схема

скачать с DropBox
скачать с GoogleDrive
и скан годной книги со схемами

В моем случае совпадение 99%
Таких приборок несколько похожих, на BA, BJ, BG
В самой приборке есть индикаторы незадействованные, есть также варианты с другим дисплеем и двумя дисплеями,
так что проводов предположительно может много в свободные места подключаться.
Ну и цвета конечно могут отличаться.