Comprex | мазда (mazda) форум | 30 сен 2005 22:35

Sergej, Да не,Серёж.Эт я тут,дома заливал.Так что ты там зря народ положил.

NostromO, Лёнь, не положил ещо, но ты ж грил, што у тебя там спецпоставки дизтоплива

Danila, А на Renault Kangoo Express 1.9d какой конструкции ТНВД

Вот, решил поделиться.
Продолжение темы про поведенные головы и трещины...
После шлифовки ГБЦ вроде бы все стало нормально, "домик" перестал загораться, но в расширительном бачке снова появились "бульки". Видимо, все-таки трещина в голове осталась. Вчера в магазине увидел такую вот химикалию http://www.safary.ru/tovar.asp?Tovar=600535 и не смог пройти мимо. Все сделал по инструкции. Пока о результатах говорить рано - покатаюсь-посмотрю, потом расскажу.

Господа, есть вопрос:

если достать масляной щуп при горячем работающем движке, то из отверстия есть ощутимый выхлоп, особенно если двигатель до этого хорошо поработал. Когда затыкаю его обратно, то откуда-то из-под движка-турбины тоже появляется небольшое выхлопное облачко. Да и вообще временами именно под капотом поддымливает движок. На бывших ранее у меня бензинках такого не было.

Это норма для Компрекса или этот выхлоп пахнет серьезной проблемой?

Sergej,
закончились.Но я вроде как нашёл дыру.Прямо с Лукойла,в две струи. А в тот раз видимо с какого то паравоза слили. Бывает.

Dva-baksa, Да,штучка интересная.Но думаю при обработке нужно печку обходить.Да и радиатор как себя поведёт не известно. Шлифовку то ты сделал,а опрессовку?

AZ, У меня тоже на нагретом поддымливает.У компрекса открытая система вентиляции,поэтому трубка вентиляции картерных газов выведена на улицу.Конечно ничего хорошего в дымлении нет,но если уровня хватает на 8-10 тыщь,то думаю смериться можно.Я так ежжу уже 5 год и не парюсь.Предполагаю маслосъёмным колечкам жопа.Но что бы их заменить.......не,нехочу

кстати, а где этот сапун находится? посмотреть хотелось бы дымит или нет, а не знаю где.

и ещё вопрос. как купил машину, не зная когда меняли масло, поменял сразу. в двигателе масло было свежее.
залил дешёвого Cartechnics. что за фирма не знаю. масло полусинтетика для турбодвигателей (бенз и дизель). боязно было, т.к. неизвестно что за зверь, хотя с фирмой ,где купил это масло, наша фирма работает давно, там мне сказали что масло неплохое, берут его часто и много, и пока нареканий не было.
до смены масла машина немного кушала масло. поездил на новом масле несколько дней, уровень немного понизился. через неделю ещё раз посмотрел. больше не понижается уровень. проехал так 7-8 тысяч, уровень практически не убавляется.
вот и думаю. или это масло такое хорошее или двигатель в хорошем состоянии (все сервисы в сервисной книжке стоят и их делали только на мазде, но пробег уже 236т) или это временно, т.е. сейчас масло не ест, а через пол года-год литрами лить буду...
поделитесь своими мыслями.

evgenyat, Из крышки головки (там,куда масло заливается) выходит шланг.Он идёт в металлический такой как бы бачок.Из этого бачка выходят два шланга: тонкий,который идёт в картер и толстый.Толстый выше,тонкий ниже.Вот этот толстый уходит вниз,на улицу.С него обычно дымок и идёт.Если хочешь посмотреть на дымок,сними шланг с бочка.Не обязательно тянуть толстый снизу. По поводу масла.Я лил Esso.Гавно.Лил Valvoline-не лучше.Стал лить http://www.cepsa.com/productos/jsp/r_h1 ... =0&arg6=0- другое дело.За 7 тыщь ушло всего пол уровня.Так что масло маслу-рознь.

NostromO, проехал после замены масла 6000км. Уровень вроде не меняется. Может такое быть: дымит, а масла столько же? Это, как я понимаю, продукты сгорания топливно-воздушной смеси частично проходят сквозь поршневую группу в картер? Может ли при таком раскладе не быть расхода масла?

(Задумчиво) А может не париться и ездить...

Кстати, такой еще вопрос: есть ли для Компрекса явные признаки того, что пора избавляться от такого авто? Хочу уяснить для себя и правильно словить момент продажи. Во как! Купил 3 месяца назад, а уже задумываюсь о продаже

AZ, Чудеса конечно бывают,но крайне редко.Судя по твоему описанию,происходят взаимоисключающие вещи.Поэтому посоветовать что то определённое довольно сложно.По любому-если уровень масла не падает или падает в пределах max-min за 8-10 тыщь км,то думаю можно забить.Идеальная машина бывает тока новая,и то не всегда

Dva-baksa -- Ерунда всё это !! Этим можни пользоваться если не хочешь чинить машину - короче залил, погонял и на продажу ! Мне самому пришлось после поиска всякой химии взять и поменять "башку". А таких вариантов просто немеренно. Я Nostromo звонил когда мне один тип пообещал починить двиг без разборки за 400USD вот где посмеяться можно было!! . На бензинку может и прокатит но у нас сам знаешь давление в котлах побольше. А если у тебя трещина в "башке" то она будет иметь тенденцию со временем увеличиваться.

OPEX, Ну ты дал

NostromO - В каком смысле ?

Dva-Baksa ,два года назад я заваривал голову . Проехал уже 55 т.км.
,хотя сразу скептически относился к этой процедуре .Кстати , ты ,когда снимал голову и смазывал подшипник Компрекса не обратил внимание на состояние пыльника ?
Пару дней назад я туда полез и обнаружил ,что от юбки пыльника ни чего не осталось .Пришлось попотеть , что-бы подобрать соответствующиий размер .Подшипник там 32х18 без внутренней обоймы крутлся почти всухую ,я его смазал высокотемпературной литиевой смазкой. На валу ощутимой выработки не обнаружил ,хотя люфт имеется ,значит трутся ролики подшипника .
Попытался найти подобный подшипник ,но везде только разводят руками ,32 - это стандартный размер а вот 18 - нестандарт . У диллера NOK таких подшипников нет .
У меня в принципе ещё подшипник покрутится но наведываться в Компрекс буду раз в год . Судя по увиденному после снятия подшипникового щита внутренний подшипник такой же .
У моего друга машина стоит уже пару месяцев - рассыпался внутренний подшипник ...

вот меня тоже этот компрекс немного беспокоит. на холостых открываешь дверь, а из-под машины гул раздаётся... и из глушителя тоже (не рёв, а именно гул. чем больше оборотов, тем выше звук). но лучше всего это слышно из-под машины у двигателя. это кто гудит? глушак сразу исключается, звук совсем другой.

evgenyat не беспокойся - это нормально. У одних этот гул есть а у других нету.
В сервисе сказали что это особенность турбины (компрекса). Хотя я не очень в эту версию поверил - но всякое может быть. Турбина - это единственное в моей машине что я ещё не разбирал но звук именно из-за неё.

ну и хорошо, а то я уж самое нехорошое начал думать.

Всем привет.
Вернусь к этому вопросу повторно, я эту тему поднимал, но решения так и не нашел, так-как путнего ответа не получил. У меня в начале загудел компрекс, потом как я понял это были подшипники вала (они кстати на валу и внутренняя обойма находится на валу, т.е. вал ей и является) и перепрессовать их не реально без переделки. Еще одна проблемма, это подшипники, говорят можно подобрать, но умные люди говорят, что в домашних условиях это нереально т.к. они с пластиковыми сепараторами т.е. высокоскоростные, а таких вроде нет!?... . Следующая проблемма это центровка и скорость вращения, говорят, что скорость вращения компрекса равна 1:3. Ремонтом у нас занимаются в Киеве но у меня есть какое-то недоверие к этому мероприятию. Кто что думает по этому поводу. Всё, что написано со слов специалистов, а я думаю найти хорошее б/у, пока ездию без него (стоит заглушка). Если кому надо фото разобранного компрекса могу сделать фото!

Недавно Проходил ТО так там сказали по поводу гула - " Как на троллейбусе! "

сделай, пожалуйста!

i500 видел я разобранный движок после такой езды - ЖАЛКОЕ ЗРЕЛИЩЕ!!
Не мучай движок.

Я б тоже поглядел.А тут по случаю сфоткал свою находу: