Comprex | мазда (mazda) форум | 24 янв 2005 00:55

Dva-baksa,
Было такое,просто оболочка тросика из кронштейна вылезла или продвинулась,а придумана система точно с гемором

Так оно и было, я уже все исправил.
OPEX и Nostromo, подскажите. Искал в выходные крышку радиатора. Так и не нашел. На всех крышках давление 0.9 бар, а на моей 1.1. Такие только на заказ, сейчас в Exist пойду. А у вас тоже 1,1?

Если честно,я даже и не знаю. А где его посмотреть На крышке

Да, у меня на крышке выбиты цифры. Или на наклкйке (на самой крышке) может быть написано.

Щас пойду гляну. Слушай .....точно....я и не знал На крышке выбито 1.1 Ну и дела Не надо было,я и не знал.

Да я тоже не знал, пока не коснулось... Заказал в Existe оригинал за 15.87. Завтра привезти обещают.

У меня у шефа пробка гикнулась.В Мазда центре она стоила примерно 7-8 баксов.Я сам удивился.Правда не оригинал.Ну и какая разница-пробка и пробка.

Да разницы, думаю, никакой. А с другой стороны, самый дешевый неоригинал стоит 8,95. Я готов отдать лишних 150 рублей, чтобы получить оригинал.
Я в выходные на разборе купил крышку 1.1, все вроде бы хорошо. Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что диаметр резинки в ней меньше, чем в моей. В результате жижа из радиатора выходит при нагреве, а обратно при остывании - нет... Оригинал - он и в Африке оригинал.

Я тока ЗА Тем более в дизеле.У шефа бензинка.

Ковыряясь под капотом, обнаружил одну интересную и непонятную мне вещь... Объяснять сейчас не буду, лучше завтра сфотографирую и повешу, мож кто из дизелистов подскажет...

Можешь спокойно брать на 0.9 Я в Мазда сервисе интерисовался когда себе искал. На бензинах тоже то 1.1 то 0.9 . А у товарища на дизеле смотрел -- 0.9

Ну ты заинтриговал

Возможно, это так, но по existу 1.1 написано. В любом случае уже заказал. Только на 99% уверен, что крышка не поможет в моем случае.

Вчера вечером приехал с работы, открыл капот, посмотрел... Уровень жидкости в норме, все ок. Потарахтел около гаража примерно 30 минут, сел-поехал. "Домик" загорелся, потух,загорелся...так минут 10, потом потух. Уровень жидкости при этом в норме, выхлоп без влаги. Я еще прокатился по делам (около 50 км), потом снова под капот. Уровень понизился. Утром на холодную посмотрел - не хватает около 3 см уровня в расширительном бачке. Масло чистое, выхлоп без влаги. Вот, блин...
А сегодня до работы доехал (около 70 км), посмотрел - все нормально, уровень в норме. Уходит жидкость только когда долго на месте стоишь. Кстати, заметил такую вещь. Если заводишь холодную машину, и тарахтишь на холостых, то вентилятор включается наверное через полчаса, если не позже. Температура при этом в норме. Это нормально или термостат стоит посмотреть?
Нашел через знакомых сервис, там даже с компрексом знакомы (!!!). Поеду к ним на диагностику. Пока только по телефону общался, предлагают диагностику сделать (15 уе за горшок). Короче поеду, на месте все расскажу, мож еще чего дельного предложат.

Ну ну,интересно А домик загорается,когда уровень в радиаторе падает.А почему? Куда ж тосол убегает,а потом снова появляется? Кто то его вытесняет похоже.

Появляется он из расширительного бачка. А в бачок я его доливаю.
Да и чистый он, антифриз-то...

Так кто его вытесняет?

А где обещанное фото "интересной и непонятной мне вещи "?

Точно не знаю,но думаю газы.Ну а что ещё

Обязательно будет, пока других проблем много. Сегодня поеду на сервис, но по симптомам говорят, что больше всего похоже на прокладку. Так что ждет меня в лучшем случае диагностика, замена прокладки, опрессовка. А там видно будет...

И шлифовка обязательно.Иначе -мартышкин труд.Конечно-по необходимости.

Согласен на ОООООчень много Процентов! А так же выясни как правильно они собираются затягивать головку блока - Я свою по глупости перетянул слишком.

Отдал я свой героический автомобиль в сервис. По впечатлениям вроде бы серьезные ребята, говорят, что такие движки уже делали, да и не с улицы я к ним пришел, а по хорошей рекомендации. Так что надеюсь, что разводить не будут. Сегодня будут гонять на предмет подтекания наружу (чем черт не шутит?), а потом, если ничего не найдут, будут дербанить голову - и на опрессовку, а там уже видно будет.

Ты нас с NostromO заинтриговал и теперь молчишь - да ? Издеваешься ?

Да ладно тебе, не издеваюсь, просто не до того сейчас. Вопрос жизни или смерти моего маздронтия решается. Решил менять прокладку, а дальше видно будет - если не поможет, то буду продавать или менять двигатель. Дешевле выйдет...

А что тебе в сервисе сказали пачему сразу голову драть решил? Как прошёл эксперимент с заменой крышки радиатора ? Термостат проверил ?

Эксперимент с крышкой не дал результатов, да и жидкость уходила, так что мастера, облазив все снаружи, стали бошку снимать. Прокладка там металлизированная, и по ней ни фига не видно (тем более, что уходила жидкость всего 2-3 раза). Предложили отвезти голову на опрессовку (при этом переборка башки -100, опрессовка тоже около 100, запчасти на бошку 150-200). Я решил просто поменять прокладку и посмотреть, что получится. Если будет так же - то проще продать машину и не париться или движок целиком поменять. В субботу забрал машину, поменял на всякий случай термостат и антифриз. Пока все ок, гонял по-всякому, вроде бы все нормально (тьфу-тьфу-тьфу).
ЗЫ
Кстати, смотрел на сервисе книжку умную по ремням ГРМ. Там наверное все двигатели маздовские есть. И на ВСЕХ двигателях, которые есть в этой книженции, написано, что при обрыве ремня гнет клапана! Интересно, это на самом деле так?