Comprex | мазда (mazda) форум | 07 июн 2005 21:56

Лишний раз убеждаюсь-скока Мазд,столько и вариантов.

Это точно. Каждая Мазда это произведение искуств

NostromO А причём тут РАБЫ ? если речь о цене - так я договаривался с хозяином сервиса и делал он сам с помошником !

OPEX, Ты в Резекне то поедешь Мученик

!? Непонял

Весм привет!
Давно тут не был.
Маська - надежный аппарат...
1. Про тросик спидометра:
У меня зимой как только купил была такая же фигня. Разорвался тросик в нижнем приводе. Я его долго искал, потом выкинул нахрен и все. Он металлический кривой и по-моему просто играет роль ручки для вытаскивания шестеренки-щупа при проверке масла в коробке. По опыту скажу - лишняя деталь.

2. Микроотчет:
Тысячи 4 назад начал увеличиваиться масложор. Динамика была такая (городской режим средней эксплуатации с выездами на природы-рыбалки):
5-4 тыс. назад - 200 гр. - долил
4-3 тыс. назад - 400 гр. - долил... задумался...
3-2 тыс. назад - 700 гр. - долил... ох..л... поездил по сервисам. Грозят капиталкой... При этом только ЗА РАБОТУ просят столько, сколько стоит контрактный движок. Уроды.
2-1,5 тыс. назад - 600 гр. - долил. Полазил в инете. непомню где нашел рекомендацию "СМЕНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР" (при этом моя плановая замена по мануалу аж ч-з 10 тыс.)... Скорректировал планы. Купил на можайке воздушник за 200 руб... Заменил. Помогло. Помимо прочего стала мягче и плавнее работать.
1,5-0,5 тыс. назад - примерно 200 грамм. Начитался про WINN's. Решил, что не помешает. Купил за 280 руб. в КЭМПе, промыл по известной здесь технологии. Только скормил всю банку (литр). Маська прет как ужаленная. Радоваюсь.
0,5 тыс. назад - наст. вр. - масло вроде не ест. Хозяин потихому счастлив.

3. Вопрос. Маську купил зимой. С тех пор прошел уже 25 тыс. Пора в очередной раз менять масло. ВОПРОС НЕ ПО МАРКЕ:
На лето кто-нибудь заливает масло погуще или все так и льют круглый год 5-10W40? Если кто льет - поделитесь опытом.
Просто режим эксплуатации - жарко. Планирую поездку туда, где совсем тепло...

Если масло чавкает,попробуй сделать раскоксовку.Может помочь.Я делал.ОЧЕНЬ доволен

Раскоксову как раз винзом им делал...
Белая метал. банка.
Налил в емкость
Приход и обратку на отдельные шланги и в эту емкость
FIRE!
После 40 минут держания емкости с шайтан-водой (прикольно было уворачиваться от кулера) и - счастье на трассе.

Это ж не раскоксовка,это ты ,я понял, форсуночки почистил.

И что работает

Все нормально работает.
Уже 25 тыс. накрутил с того момента.

Что то я не пойму когда даёшь газу, то дымит, то не дымит Кто знает в чём дело Может соляра говно, или ещё есть какие догадки Хотя бывает после одной заправки то дымит, то не дымит

Вчера ещё одна непонятка нарисовалась, центральный замок отказывается работать в нормальном режиме, тоесть открывать открывает, а закрывать не закрывает. Если кто сталкивался, подскажите плиз.

Dmitrioo, У меня тоже стала дымить при переключении передач,когда даёшь газку на следущей передаче.По моему соляра дерьмовая пошла,т.к. добавляю присадку в топливо,поднимающую цетан,и всё пропадает. Заправляюсь на NESTE. Странно конечно,но факт. Откуда тащут это барахло не пойму.Наверно с Полоцка.

Опиши по подробнее,если не в лом. Закрываешь внутри кнопкой или снаружи ключём и т.д.

Расскажи что за присадка, как называется Уменя симптомы очень похожие

По поводу замка, открываектся ключом с водительской двери и с багажника, закрываться не хочет, тоесть каждая дверь по отдельности закрывается как будто центрального вообще нету. Появилась эта фигня внезапно, приехал домой начал закрывать(ключ как то тяжело стал поворачиваться) потом рраз пошел легко, но открылась только водительская дверь. Самое интересное, если закрыть все двери по отдельности, то они откроются потом от центрального замка.

В принципе понял.На расстоянии помочь сложно.Что то похожее у меня было,тока с ГЕ.Где то из 2 точек управления сидит беда.У тебя моторы стоят на всех дверях или только на 2-х У меня при покупке были только в водит. двери и в багажнике. А в соляру лью ЦЕТАН ПЛЮС фирмы Спектрол. Сейчас лью HI GEAR очиститель-антинагар.Он тоже поднимает цетан,но дороже и на меньшее кол-во соляры.Сделано в USA. Спектрола пока нет,обещают на этой неделе завезти.Он подешевле и на большее кол-во соляры.

Моторы стоят на всех дверях. А сколько стоит этот ЦЕТАН ПЛЮС

Надо тебе отключить управление поочерёдно с этих двух точек.В какой то из них сидит болячка. Цетан плюс стоил около 2 лат (1 еврей-0.7 лата).Сейчас придёт уже по 2.2 лата опт. Европа .....мать её.

NostromO, Спасибо буду искать. А ЦЕТАН на сколько литров, и куда лить, прямо в бак или надо предварительно разбавлять

Заливаю прямо в бак из расчёта 2.5 грамма на 1 литр топлива.

Сегодня прикол, прихожу на стоянку, отрываю машину, а она открывается закрываю, а она закрывается. При учете, что я ничего не делал Как работает этот ценнтральный замок, для меня загадка

Из опыта-само собой ничего не проходит.Затаилась зараза А у нас соляра на Статойле 0.569 а 95 е-0.565.Вот же жопа.Соляра стала дороже бензина. Я фигею. http://rus.delfi.lv/news/daily/business ... d=11459786

Кстати после того как, я продул воздушный фильтр машина превратилась в самолёт, от дизеля я такого неожидал, я в восторге Правда спидометр опять перестал работать