Она глохнет!!! (или «Я её сожгу!») | мазда (mazda) форум | 25 ноя 2005 00:03

Люди, человеки! Маздюки и маздючки!
Поможите, плиз…

Моё маздо глохнет на холостых, скнх…
Казалось бы: поменяй свечи, фильтры и оно поедет….. а нет… нифига оно не едет…
За последнюю неделю было поменяно:
1. генератыр (сгорел сам, даж сжигать не пришлось)
2. свечи (были засерены)
3. фильтры (воздушный, топливный) кста, из топливного какая-то ржавчина вывалилась....

что еще у нее поменять??

Она глохнет на холостых. Не держит их, если её завести на горячую. Если завести холодную машину – то часа полтора мона намано ехать. НО(!) если заглушить на полчасика - то потом она будет глохнуть постоянно. Даже на холостых если чуть-чуть – буквально на миллиметра 2-3 нажать педаль газа и резко отпустить – заглохнет. Если погазовать сильно, то обороты, падая, задержуццо на 1000 на 1-2 секунды, потом на 750 секунды на 2, а потом – либо заглохнет, либо будет пытаццо это сделать… то есть работает как дышит: 750 об.мин - 300 об – 750 – 300….иногда, когда заглохнет – самопроизвольно через секунду-другую заводится сама……


Ребзя!!! Что делать?? Бабла уже нету… руки опустились……. Сжечь?


ЗЫ мож сеточка бензнасоса?

а динамика?Нормально едет то?

В каком смысле?Зарядку не давал?
Маслом?
По какой причине их менял?Медотодом научного ТЫКА?

Какое давление топлива в рампе и состояние ВВ?

А это ДМРВ или датчик ХХ не могут быть?

А в ГРМ не ковырялся? Очень похожи симптомы неправильной установки фаз газораспеределения. Кста, такое бывает если ремень прокрутится, буквально на 1 зуб.

Axel, где-то раньше в форуме было сообщение, что такое прошло после того как сервисмены с перемыкой сбили настройку ХХ, а потом вернули все взад... типа надо было болтик с места сорвать, а потом на место поставить...
а еще тут чел побеждал ХХ http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =7&qid=376
могет чего и помогет

Стандартная ситуэйшен. Начни с проверки давления в рампе и установки хх по инструкции.
Если будешь сжигать - делай видео . Из трех точек .

Считай сначала коды самодиагностмки

Если у тебя двиг. без компесаторов, отрегулируй клапана. Мне помогло

а ты попробуй провеить вообще свои холостые . закороти диагностику и проверь. конечно трудно по симптоматике определить. на вскидку дело такое. у тебя после прогрева доходит включатель хх под дпдз, а холостяк выставлен низкий очень. если кодов самодиагностики не выдает, тогда берешь, сдергиваешь контактики с включателя хх под дроссельной и меряешь на нем сопротивление . так должно быть 0 на закрытом дросселе.

Динамика - наманая. Я бы сказал, что пуляет о-го-го как.

с генератором беда случилась: сгориела обмотка, статер, щетки... короче, в хлам.
Фильтры менял по причине, что не мешало бы уже это сделать. В принципе - пулять еще бодрее стала.

В ГРМ никто не лазил... да и был у мя летом "перескок на 1 зубчик" - это ощущаеццо сразу. машина практически не едет.


да не похоже на это: холостые держуццо на 750. потом - падают на 500-400. потом на 750 - как будто кто-то сидит и подгазовывает. Вчера ночью со Славой отключили 1 лямбду. Сегодня, если получиццо,отключим и вторую (до нее хрен доберешься без ямы). Посмотрим... просто когда месяц назад считывал коды, то ошибки были: АБС и обе лямбды.....

Правильно говорят.
Чисти фильтр топливного насоса (пора так как ржавчина у тебя в фильтре, по хорошему надо и бак промыть),
меряй давление в рампе,
у тебя может быть засран грязью модуль хх
ну и датчики надо проверять...

У меня еще дроссель безумно засран какой-то фигнёй коричневой.... типа масла.... но дроссель был засран еще и летом, а глохнуть стала тока счаз......