Температура, странно себя ведет датчик! | мазда (mazda) форум | 28 ноя 2005 08:51

Yaa, да и я тебя и Рули не видел с Малого я, а ты с какого?

Merlin, я с Бабурки

Отчитываюсь!
Купил термостат на 88 градусов (старый был на 82), посмотрел на датчик вентилятора - написано 90, поставили - потеплело, в процессе было обнаружено, что тосол страшного, жуткого желто-ржавого цвета, решил на след день поменять.
Купил ликви-моли антифриз 3 литра, дистилянта 3 литра, HI-gear промывку для радиатора. Слил тосол, вынул термостат(чтоб не ждать пока большой круг откроется), залил воды, промыл, потом залил воды с промывкой 8 минут как по инструкции прополоскал, слил, потом раза три еще промывал пока чистая вода не пошла. Поставил термостат назад залил антифриз.
Результат: прогревается гораздо быстрее, температуру держит стабильно по датчику где-то милиметра на 3-4 ниже середины , ни туда ни сюда, печка печит веселее.
Вобщем добился того чего хотел - стабильности!
Люди ! У кого какая температура на датчике вкл. вентилятора набита , у меня 90, это правильно ?

Kit, повезло тебе что сразу на нормальный термостат попал.
кстати, а вертикалько таки стрелка не поднимается?
все ровно завелена слево?

Yaa, Не поднимается, тока у меня датчик чуть другой чем у тебя у меня вниз завалена.
Продолжать эксперементировать ? менять датчик карлсона?

Kit, в при чем тут датчик карлсона?
на карлсон и прибор идут разные датчики

Yaa, Карлсон на 90 включается...
на другой GC смотрел - на 97.... вот и думаю ... может из-за него

Kit, а ты заметь, когда стрелка вертикально стоит, только потом он включается!!!
значит там все чин чинарем, его температура включения.

Yaa, Раньше!!!

Kit, тогда разбирайся с датчиками.

Да чес ними разбираться, датчик на вентилятор на 90 градусов стоит, можно поменять на 97(других нету) вот только вопрос, будет ли все нормально с двигателем, не перегреется???

Mavritanez, лучше не меняй, до кипения не сильно хорошо доводить.
тем более что когда заглушиш, температура поднимется на несколько градусов, ибо нет церкуляции антиХРИза

Честно сказать у меня сейчас и стоит датчик на 97 градусов, других в продаже нету Но зато стрелка стоит, как написано, когда вертикально, тогда и включается вентилятор, а вот у Kit, датчик на 90 градусов, и вентилятор включается, когда стрелка чуть ниже середины

Я не настаиваю, но разве имеют место быть датчики которые заточены практически под температуру кипения?

Да, ещё.
Под мой двигатель F2 на родном термостате два клапана.
Один основной, по центру, второй маленький, с краю.

а) Каково предназначение маленького?
б) Допустима ли замена на одноклапанный?
в) И всё-таки - предпочтительные производители термостатов?