Лямбду на ... | мазда (mazda) форум | 05 апр 2006 11:07

Сегодня вопрос следующий... Отодрал я титаническими усилиями разъём лямбды (папу от мамы), то бишь отключил её. Мафынке это сначала не понравилось (до такой степени, что в отместку она сожгла предохранитель ROOM задымив при этом весь салон). Зато потом мне впервые с осени (когда я сделал злополучную раскоксовку) удалось на сухой чистой дороге сорвать передние колёса в букс (да лихо - не только при старте, но и в движении если тапку в пол). По ощущениям - пропали провалы мощности при нажатии на газ, двиг тянет уже с 1К рпм... Да, и ещё, когда первый раз завёл без лямбды душераздирающе застучал один из гидриков (как кто-то писал, как будто шарик под клапанной крышкой прыгает), но на второй раз это пропало. Вообще, с чем эти глюки (гидрик, предохранитель) связаны? И самое главное - можно ли (и если да, то сколько) кататься без лямбды?

зы: физически она на месте, просто не подключена к цепи.

Majesty, возможно когда отдирал - замкунл подогрев лямбды. Вот и погорело что то. Буксы вызваны переобогащенной смесью, как следствие произошла перерегулировка угла зажигания. Связи с гидриком напрямую не вижу.

Я думаю так - была живая лямбда, было выставлено зажигание. Потом лямбда погнала, зажигание перестало соответствовать. Щас лямбду отключил, зажигание снова более-менее в норме. Я прав?

зы: буксы это в смысле показатель того, что машина стала тянуть как прежде

таки что насчёт главного вопроса - можно ли кататься без лямбды?

Majesty, можно но не то.

ну я типа до покупки новой... чтобы волосы не выпали от расхода хотя 13л/100 это не катастрофа, но 3,14здец

Majesty, оторви еще и ДМРВ (как у меня щас) - вот тогда узнаешь каков он 3.14здец в полный рост

если сломается - оторву а так - зачем пепелац насиловать? /ме не герантофил