ФАРЫ 323F BA ! | мазда (mazda) форум | 18 сен 2006 07:37

Установил фары DEPO с механическими регуляторами угла наклона... что то так намучался с ними, это полная фигня... никогда их не покупайте... но вопрос не в этом... я вот задумался... а что если поменять местами свет... большие лампы сделать ближним светом, а линзованые дальним.... а то фары и так маленькие, да еще и используются в основном всегда тока линзы, то есть света еще меньше... а так было бы вполне нормально, почти вся площадь фары бы светила.

Делал ли так кто нибудь?

Получится вероятно - фигня!
рассеиватели устроены по разному!
слепить бушь встречку.
а покупать лучшее либо Б\У оригинал, был неделю назад на разборе и бош
и токико( кажись ) по 2000р с корректорами за фару!
ну на худой конец новую Тик по 1400ре с регуляторами - болтами.....
а Депо - гавно, намучался я с ними

Думаю, встречные тебе "большое спасибо" за такие эксперименты скажут.
Линза как раз и формирует правильный пучок света.
А то что DEPO - кака, обсуждалось уже не раз.

ну не было других в кунцево...

Коллеги.
Разбил стекло на оригинальной фаре, и потому пришлось покупать новую, но с денежкой после отпуска напряжёнка, то тому купил DEPO, одну и без корректора. Отдал 1600 руб. с ожиданием 3 дня. Реально очень хорошо светит, чёткая граница света, выставил на аппарате, просто кайф. Оригинал светил на порядок хуже, но правда она родная (с 1998г) была (вторая стоит TYC от прежнего хозяина с 2003г.).
Перед отпуском из-за недостаточного света поставил доп. фары, какие-то польские, которые подходили по размеру в места в бампере. Всётаки с Питера до Сочи и обратно, решил, что доп.свет необходим. Сейчас вообще не не включаю доп.фары, т.к. с новой фарос свет великолепен.
При установке огорчило только то, что в оригинале и TYC по 2 лапы Н1, а в DEPO 1 лампа Н1, а вторая Н3 !!! пришлось переходник паять под лампочку, что бы родную проводку не трогать.
мой вывод: толи DEPO разные бывает, толи пока новые фары проблем нет!

p.s. 5000 км пробега на юг и обратно, машинка себя проявила отличницей, 120-140 всё дорогу (3000-4000об), кроме нас. пунктов. Выявилась только проблема с пожиранием масла (3,5 литра туда обратно) , но сам виноват при пробеге 200.000 км, нужно было маслице погуще залить 10W40 или 15W40.
3 дня назад сделал раскоксовку ЛАВРОМ, посмотрим что будет.

У меня тоже от старого хозяина стоят DEPO,ужасные фары,когда токо купил машину,при езде вечером шел как говорится по приборам ,потом нашел причину отстойного света,там вместо ламп H3 стояли вырезаные H1 ,и внутри все было раздолбано,я все перебрал,все приклеел,поставил,нужные лампы,и все равно свет не очень радует.

Не надо на сухую фары от грязи протирать, тогда они прослужат дольше.
Пластик мутнеет ;(

летом поставил Тик=светом доволен!!! Иногда даже Встречка моргает,типа отключи дальний...

Это не потому что круто светят, а потому что не настоены твои великолепные фары...
А вообще лучше б/у оригмнал, я так и сдела когда на трассе фара разбилась.

Я думаю что получше знаю как светят мои фары...а светят они очень неплохо....

ксенон вас вылечит окончательно.

Угу. А фары все таки настрой

Салют, Присоединяюсь к NailS, Shandr, Настраивать надо.

Встречка моргает!) Во показатель классной фары

А ещё круче новые bosch (в принципе ориг.) и ксенон иппонский APP

ребят,да настроены у меня фары....я же сказал,пару раз было,а левая фара и так сама по себе меньший охват имеет,японцы .сцуко,мудрые.......А вот от ксенона намного проблемотичней встречке,как ни настраивай....

Японцы то может и умные, но только ты этого не поймешьна фарах TYC, так они не японские, а тайваньские

Значит тайванцы тоже молодцы......