Максимальное давление наддува на 626 GE 1.8i | мазда (mazda) форум | 05 окт 2007 21:59

_ALeX_

Здравствуйте! Хочу поставить себе турбонаддув и хотелось бы узнать какое максимальное давление можно подавать на обычный, стоковый, двигатель, какое соотношение "наддув-мощьность". Извеняюсь, если не туда написал, или уже ранее об этом писалось(искал не нашел)

**Реклама**

CiretPro

На этом форуме данные темы обсуждать бесполезно, соотношение вычисляется по "тупой формуле", без проблем можно вдуть до 6-7 пси.

**Реклама**

denis

Не проще и дешевле мотор кl или kl-ze купить?чтоб в стоковый дуть надо как минимум степень сжатия понижать,мозги прошивать которые не прошиваются

форсунки большей производительности итд.....

CiretPro

denis писал(а):

Не проще и дешевле мотор кl или kl-ze купить?чтоб в стоковый дуть надо как минимум степень сжатия понижать,мозги прошивать которые не прошиваются

форсунки большей производительности итд.....

Не проще и не дешевле так как покупкой данного мотора ничего не решишь..... он тоже стоковый однако.
а чтобы в кл-зе дуть онологичные переделки нужны.

denis

Я имел в виду не париться с надувом и купить изначально более мощный мотор.На стоковом моторе можно дунуть не более 0.4-0.5 бар если каким-то чудом получится прошить мозги и понизить степень сжатия!!!а это примерно 140-150лс и то если сам мотор в идеальном состоянии!!!!!и при условии что делать будут специалисты.Потому и говорю что проще 2.5 мотор взять и не париться.

**Реклама**

**Реклама**

Majesty

FP вообще имеет не самый большой ресурс, а если в него ещё и подуть расход масла сравняется с расходом бензины. ИМХО.

CiretPro

denis писал(а):

Я имел в виду не париться с надувом и купить изначально более мощный мотор.На стоковом моторе можно дунуть не более 0.4-0.5 бар если каким-то чудом получится прошить мозги и понизить степень сжатия!!!а это примерно 140-150лс и то если сам мотор в идеальном состоянии!!!!!и при условии что делать будут специалисты.Потому и говорю что проще 2.5 мотор взять и не париться.

да в стоке дунуть можно до 6-7 пси, ты прав но на фп это будет порядка 170 л.с если грамотно подойти.
А купить кл многого не решишь.... если подойти грамотно то надо будет заменить мозг, и тогда уже кл будет плестись гдето с зади.

pappi

0,4-0,5 можно вдуть, не меняя степень сжатия и прошивку. вот если больше дуть, тогда уже пошли сжатие, поршни, форсунки, перепрошивка.

**Реклама**

CiretPro

pappi писал(а):

0,4-0,5 можно вдуть, не меняя степень сжатия и прошивку. вот если больше дуть, тогда уже пошли сжатие, поршни, форсунки, перепрошивка.

гаг... а я не это написал ? (специально для некоторых пометил красным, если кто не умеет переводить пси в бар ищите калькуль) :smile:

pappi

ты только про пси написал, про прошивку не было. все по частям пишут.

pappi

только никаких 140-150 с 0,4-0,5 давления и стоковои прошивкои и сжатием не будет, процентов 25 - это если очень уж хорошо сложится все.
больше меня волнует - где турбокит взят на мазду? вот мне на ГФ надо...особенно вопрос коллектор.

denis

А маф сможет посчитать доп воздух?

CiretPro

Турбокиты есть на ибее, а коллектор можно самому сварить.

И 0,5 бара а это 7,25 пси при идеальном сложении получиться 50-53 % подъем мощность.

И сжатие стоковое тут не причем, высокое сжатие это +, его снижают чтобы поднять давление на впуске и избежать детонации, и если ту сможешь вдуть 7 пси ты получишь данный результат.

А со стоковой прошивкой ты даж 0,3 не вдуешь поршня по вываливаются..... как минимум чтобы вдуть 0,5 бара надо ставить фму.

denis

А маф сможет посчитать доп воздух?

CiretPro

denis писал(а):

А маф сможет посчитать доп воздух?

Может, все было бы очень просто еслибы как всегда не одно НО ! чтобы маф корректно считал воздух его надо будет вешать перед турбиной, а если ты его туда повесишь в моменты такие как сброс газа и т д..... ты будешь получать очень нестабильное поведение двигателя из за блу-офф.

Vitamin

by-pass никто не отменял ...

CiretPro, не надоело ещё всех "учить" ? )))
офф : тк как твой FS-ZE 170 сильный то едет ? ты давнооо видюшку обещал .

CiretPro

Vitamin писал(а):

by-pass никто не отменял ...

CiretPro, не надоело ещё всех "учить" ? )))
офф : тк как твой FS-ZE 170 сильный то едет ? ты давнооо видюшку обещал .

Не надоело, едет нормально.
Я уже машину давно поменял.....

_ALeX_

тоесть, как я понял, дуть в сток вооообще не сколько незя --будет ...здец двиглу. :crazy:

CiretPro

_ALeX_ писал(а):

тоесть, как я понял, дуть в сток вооообще не сколько незя --будет ...здец двиглу. :crazy:

Просто в тупую нельзя ! ставь фму и радуйся жизни до 0,5 бар !

ALF

Да парни, по вопросам турбо у вас туго. Практически любой мотор можно затурбировать, снять достаточно мощности при нормальном ресурсе. Нужен грамотный подход! У меня z5 250bhp.

**Реклама**

Vitamin

ALF, если это так , можеш сказать откуда ты и дать фотки тачки и мотора .
Извини если это звучит как наезд , просто я очень любознательный .

ALF

Да, конечно. Я из москвы, alftuning. Пр. вернадского и ул. рябиновая. Фотки скину в понедельник-вторник. А вообще проще её увидеть (у меня или на ваших встречах). В ней много интересного: подвеска hand made, тормоза 15" 4поршня, колесья 16", сейчас по кузову чуть подправим (арки, ручки). Вы, кстати, где нибудь собираетесь?

CiretPro

О чем и речь что нужен грамотный подход.... а не тупо вкорячить турбину !

berserk

Цитата:

чтоб в стоковый дуть надо как минимум степень сжатия понижать,мозги прошивать которые не прошиваются

стоковые мозги легко и непренужденно перепрошиваются, если они произведены до 95г. т.к. потом пошли сборки на одном большом чипе... основная проблема - что прошивать?

ALF,

Цитата:

Вы, кстати, где нибудь собираетесь?

да собираемся... на воробьевых, в крылатском(смотри "съезды"), а так же еще внеплановые выезды на природу, смотри раздел в офтопиках "Встречи"
Вообще последнее время редко стали на плановые маздовки приезжать... короче в любом случае перед встречей обычно создается тема тут...

_ALeX_

Цитата:

Просто в тупую нельзя ! ставь фму и радуйся жизни до 0,5 бар !

Мож я в танке, то что такое фму?

Максимальное давление наддува на 626 GE 1.8i | мазда (mazda) форум | 05 окт 2007 21:59

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */