ремень ГРМ порвался,нужен совет!!! | мазда (mazda) форум | 07 дек 2009 09:33

ЖДем результатов желательно положительных с фото
Я не исключаю загиб клапанов если на высоких оборотах оборвало ремешок, но не касатся клапана поршня на фото видно то что я делал и крутил

А возможен ли вариант когда клапана встречаются не с поршнем а нагаром на нем? Или бред это?

Ну за частую это и становиться причиной столкновения поршня с клапанами, НАГАР и ОТЛОЖЕНИЯ, верно подмечено . Чаще из за нагара на ножке клапана и тарелки клапан, просто не успевает закрыться и поршень бьет по клапану. Часть продуктов попадает между направляющей втулки и ножкой клапана, и клапан начинает подклинивать ,подвесать, тем самым разбивает направляющую втулку клапана, появляется эллипс во внутренней части втулки и клапан встает на перекос, и тут подлетает поршень и со всей своей дури бьет по клапану. Вариантов много.
БЫВАЕТ и не бред это, а факты из жизни моторов и их хозяев

Ну ща моя жепа в ладушки заиграет, ибо последний раз ремень рвался прошлым летом, но все пофигу, нагара мало типо был для свидания клапанов с поршнями шучу!

Во всех этих дискусиях, важен только один ответ, это ответ автора темы, который в итоге прояснит суть проблемы и ее решение, а также кто помог или свой вариант ее решения, а то часто вариантов и советов много, а потом тишина. А очень важно знать решение именно его мы ищем и учимся на своих, а также чужих ошибках.

Я специально проверял ,когда перебирал двигатель-КЛАПАНА НЕ ГНЕТ.
НИ на FP ни на FS!

Да, НО:
1. бывают неоригинальные поршня быз выточек под клапана
2. бывает толстый нагар в который могут упереться клапана

сегодня открыл капот и приступил к выявлению неисправностей.снял клапанную крышку,вроде всё на месте,ремень в хлам,такое впечатление типа прошёл тысяч 200.учитесь на чужих ошибках,проверяйте ГРМ сразу,что бы Вам не говорил старый хозяин!!!Да кстати,на екзисте посмотрел рисунок поршней,есть четыре выемки,мож тока ремень поменяю.попытался открутить гайку нижнего шкива,сделал приспособу,застопорил его на месте,в итоге сломал вороток которым пробовал открутить гайку.Не идет,зараза!Завтра возьму другой,буду опять пробовать.на сегодня ремонт закончен.

Т.е. типа что тут пишут-советуют - пустой треп?


А если еще тут почитать в опыте ремонта, дроме, то можно выяснить, что достаточно ключ зафиксировать на гайке, упереть его и крутануть стартером (очень кратковременно!).

Т.е. типа что тут пишут-советуют - пустой треп?
почему трёп? нет.народ пишет дельные вещи.всё что я хотел,услышал.сегодня я снял шкив,вообщем снял всё что нужно для замены ремня.на днях поставлю новый,и пробный запуск.

Доброго времени.Новый ремень установил,завелась с полоборота,как часы! пробно пока не выезжал,на первый взгляд двигатель работает ровно,не троит,без всяких посторонних шумов.Всем огромное спасибо за рекомендации,советы и информацию!!!подтверждаю,на FS клапана не гнёт!

Ну,ну в добрый путь!

Надеюсь у тебя помпа хорошая стоит, а то как у меня будет, в прошлом ремень ГРМ менял, а в этом и помпу.