бампер | мазда (mazda) форум | 16 фев 2005 04:46

на 100 км/ч поймал кота. И кота жалко и бампера тоже, левую нижнюю часть разломало. Склеить можно, вот только чем и как лучше склеивать?

Клеить-это не серьезно, можно запаять

как это делается?

Аккуратно паяльником с внутренней стороны

вспоминается что кто-то советовал ещё проволочку впаять, а?

можно снять бамбер, склеить аккуратно бамбер (остатки) потом на то место сзади положить кусок жести (или чтото подобое) и залить эпоксидной шпаклевкой, а в заключение можно еще запенить, тоды ваще непробиваемый будет)))

jaago,
Да. И лучше не паяльником, а что-то типа "выжигателя по дереву". А проволочку согнуть "змейкой": /\/\/\/\/\ и на шов наложить и паяльником вплавить. Но если бампер всё равно грунтовать и красить, то лучше просто прошить проволокой насквозь...

всем спасибо

Лучше всего обратиться к спецмалистам, которые занимаются сваркой пластм. деталей. Или у Вас с таким делом проблемы? Мне заваривали бампер. Сделали очень качественно. Для прочности вплавили туда мет. сеточку. И стоило все это удовольствие менее $10. Конечно и самому не сложно заварить. Но надо иметь соотв. инструмент и главное навыки. Без навыков или поплавишь пол бампера или ничего держаться не будет. А эпоксидка, пена - это все фигня. Эпоксидка жесткая и через время есть все шансы, что она треснет. Да и не всякая эпоксидка будет хорошо адгезировать с пластмассой. + явно видно изнутри что бампер латался. Пена тоже имеет кучу недостатков. Основное сильный темп. коэф. расширения. Как минимум надо подбирать пену с малым расширением и высокой плотностью. Да и внешний вид опять же топорный.

можно конечно и к спецам, но и самому интересно покапаться

jaago, Ну есль уж ОЧЕНЬ интересно, то зачем спрашивал?

BEGEMOTu, "Ну есль уж ОЧЕНЬ интересно, то зачем спрашивал?" Спрашивал потому что сам хочу делать, а как делать не знал, что странного?

jaago, лучше уж к мастерам, затрахаешься паять!

попробую, а не получится поеду к мастерам

Ты аккуратно пробуй, а то мастерам потом может нечего паять уже будет

Эти найдут из чего. Я видел как мужику бампер делали, который кусочков на 50 разлетелся

другану фару из осколков собирали - не знаю со скольки - в двух горстях помещались, рассыпуха
И ничего - выглядит почти как новая.

У меня форд был (сьера) 85 г.в. Так это была первая тачила. Вобщем я передний бампер ломал, чтоб не соврать, раз в 2 недели. Была халявная эпоксидка и стеклоткань. Так я свой бампер клеил эпоксидкой и укрплял стеклотканью изнутри. Потом шпакливал и красил. Где-то через год я вклеил деревянную палку толшиной в руку с внутренней стороны бампера. После чего с бадуна ушотал 190 мерседес в бочину. Результат : у меня просто отвалился бампер (не поломался, а слетел с креплений) а у мерса промяло две двери и крыло, причём так, что водительская походила на смятую газету. (ну правдо я тогда попал на 650 грин. , но это не суть) КЛЕЙТЕ БАМПЕРА ЭПОКСИДКОЙ И СТЕКЛОТКАНЬЮ !
З.Ы. Продал машину, следующий хозяин поблагодарил за крепкий бампер примерно через месяц.

Обо что ты ломал бампер раз в 2 недели?

Дешево это у вас стоит, у наших спецов другой прайс, а вернее цена зависит не от работы а от стоимости такойже но целой детали (бампер, фара)

Да ладно, у меня шеф на субару оутбек умудряется раз в две недели стабильно бампер ушатать. Если водилу в офисе не нашел, значит 90% поехал заклеивать. Так что...
... можно и член сломать - хоть и гидравлика.

Он там пьяный случаем за рулем не ездит?

Я тоже поначалу раза три бампер умудрялся ломать о ворота гаража. Гараж строился для ВАЗ-2108 и вьзжать в него приходится сантиметр в сантиметр