Неприятная хетня ,,,,,,,,,, | мазда (mazda) форум | 03 апр 2011 23:04

Друзья Маздоводы токая сетуация::::пришол с утра завёл(323 F 1.всё работает хорошо.,прогрев и плавное понижение Х.Х. ,А вот на прогретый мотор:!! глушу,жду 5 минут,завожу и вдруг Х.Х. падает до 300-400 об.мин и так секунд 5-10,а потом нормуль они становятса в 700-800.(((((((((((((после перегозовок ,естли заглушить и СРАЗУ завести то всё хорошо Х.Х. в норме. P/S мне кажетса недержат форсунки.........

ОЖ в норме?

Ну уж форсы точно не причем, и так они не тестяцо.

Скорее всего дроссель требует чистки

такая же байда, дроссель чистый, форсунки тоже

ПАРНИ всё чистое и новое!!!!!!!!!Такое впечетление,что пытаетса сожрать стакан бенза за эти 5 сек.Но расход в норме,единственное запуск может тежеловат,хотелось бы чтоб быстрее схватывало.

форсы капают

Поменяй бензонасос. 600р удовольствие вместе с сеточкой.

Nemirz
обаснуй.........причём насос

tracker
да,слежу за ней всегда

насос не при чем это точно (в лоб 5,5атм, на ХХ 2,5атм и 3,2атм со снятым вакуумом от регулятора)
но меня это все не сильно напрягает, да и бывает не часто
а как часто у тебя?

Что-то подобное было, когда аккум умирал. Есть смысл проконтролировать напряжение в момент трабла. Если после заводки падает почти до 12-ти, а потом медленно растет до около четырнадцати, то рыть там - гена/аккум. Включение эл. нагрузок способствует более четкому проявлению неисправности...

Vadim747
каждый раз.,получаетса завожу х.х примерно 400оборотов и естли сразу включить ксенон, ваще пипец,аж трепать машину начинает,,,

Может Serge прав, посмотри напряжение на акуме в момент расколбаса
а еще на ХХ скинь разъем с РХХ и посмотри как изменятся обороты

Угу, теперь точно осталось убедиться с помощью тестера. Либо гена не тянет, либо аккум не справляется. Есть темы, где это дело неплохо расписано. Или -
http://323.ru/faq_generator.php

P.S. Может повезти и достаточно будет подтянуть ремень....