Гидрокомпенсаторы гремят по утрам! | мазда (mazda) форум | 26 апр 2006 15:49

Кто сталкивался?
Гремят сикунд 30-40 потом как закачало масло - все ОК.
Масло залито ДЕЛФИ 10W40, может поменять ?

Может они еще не проснулись?
Попробуй попозже заводить машину...

в фак. замена ркмн.

В факе есть статья Шустова про это - надо заметить клапан в нутри движка (практически как удалить гланды через анус)

Такая же шляпа была. Масло поменял и забыл (но это есть неистина)

Шутник, мля...

Порылся в факе - инфы немеряно , фтыкаю

Кирилл, я при замене мск 1 гидрик нашел, который руками сдавливался. Поменял на новый, неоригинал по 10 баксов брал. Ниче, журчит как пездня по утрам:)

Это нормально, не заморачивайся, сама Мазда помоему допускает до 60 секунд бряканья. Если на горячую не стучит, то все ОКи ...

Решил - попробую масло поменять на оригинальное , которое на маздовской станции продают, ежели не попустит, то буду продолжать с ними воевать

Kit, оригинальнео масло - это только звучит оригинально На самом деле обычный Elf в банке с наклейкой мазда. Неплохое масло, но и канонизировать его не нужно

Не факт. У меня тажа фигня. Что интересно происходит далеко не всегда. Вот за последнюю неделю ни разу не гремели. А на прошлой недели почти каждое утро. Причем гремят в среднем секунд 2-10. Но один раз 2 минуты гремели гады. РКМН недавно менял, эффекта 0.
Еще заметил, чем ниже уровень масла, тем вероятнее, что будут греметь. Так, что советую не париться, хотя РКМН поменять не повредит, но чудес от замены ждать не стоит.

Kit, обрати внимание на длительность непогасания лампы давления масла.
Если долго не гаснет- возможно проблема в антидренажном клапане масляного
фильтра.
Удачи !!!

Гаснет сразу же.....

масло фиговое залил. Залей Esso Ultra

Неправда Заливал 10в40 чистый Ельф и Мазда Декселия, масла разные, при Декселии двигатель меньше шумит, легче разгоняеться большой угар масла при обычном Ельфе угар уменьшаеться вдвое, я так понимаю оно будет погуще. Так что утверждаю на 100 % масла разные.
У меня гидрики не стучат вообще если промываю двигатель промывочным маслом при замене, последний раз не промыл начали стучать при нагрузке при наборе скорости.
Сейчас заливаю Ельф 10В40

Зачем??????


Я лью 3 года одно и тоже масло, сначала стучали гидрики (секунд 10 при запуске), потом перестали, потом опять, сейчас уже год не стучат...
Моё мнение, что нет связи, между маркой масла и стуком гидриков...

купил мазду решил сразу поменяю все ГСМ,ГК тарахтели но в салоне не слышно было,залил промывочное,и началось, муыку погромче и вперед.Прошел год че только ни делал.Купил 5 ГК новых по25$ впихнули ничего не получилось,шатаются в голове и все.Потом ребята с СТО подогнали ГК с XEDOKS6 поставил и тишина только слышно как форсунки клацают правда что-то громко, наверное чуть позже поменяю.626GE 1,8i 16V FP 1994гв хетч.МКПП

если форсунок не слышно значит они засраны... не парься...
JONIK, а ты уверен что это гидрики а не шестерни распред валов... на V6 чаще стучат именно шестерни... звук похож на гидрокомпенсаторы... хе хе...

РКМН реально надо проверить но может быть и масло.

Почему часто посли ЛиквиМоли с молибденом начинается стук ГК?

МАСЛО ОНО РЕАЛЬНО СУПЕРСКОЕ, НО ОБЛАДАЕТ СИЛЬНЕЙШИМИ МОЮЩИМИ СВОЙСТВАМИ.

Представьте себе сколько дерьма и отложений было при использовании фиговых масел. Стенки картера залипли мазутом - и тут в систему попадает супермасло - оно начинает отмывать эти отложения - и все маслянные каналы - забиваются. Начинается стук гидриков.

Мое мнение - надо лить постоянно хорошее масло либо постоянно фиговое. а прыгать с фигового на хорошее(на тоже ликвимоли с молибденом) - надо только после чтательнейшей и долгой промывки.

А с ликвимоли реально движок работает тихо и ровно.

После высказываний, которые тут выделил, я, лично, не доверился бы твоему мнению...
Но это, конечно, мое мнение

Для себя вывел такую формулу:
Менять РКМН и масло на 5W50 - оно гуще и горит меньше.
Если это не помогло через 200-300км и стук такой же - попытатся промыть гидрики (как сделать - в поиск) - это восстанавливает процентов 50-60 гидриков, если они не были убиты внули! Остальные под замену, можно на неоригинал (по 5$ от КИА).
Масло погуще и для движка пополезнее будет - износь вкладышей и шестерен масляного насоса никто не отменял.

А вот и нет! Это если ГК на горячую стучат, на ХХ, т.е. на оборотах 750-850, когда давление, создаваемое масляным насосом, самое низкое. А на холодную обороты 1500 - совсем другая тема. К тому же избитая.

Лично я избавился от стука ГК маслом LM 5w30 (обратите внимание - машинке 14 лет в этом году! Так что не факт, что "нужно масло погуще"; пока лил LM 5w40 - постукивали). На Elf 5w30 - тоже хорошо, но пока свежее, а уже через 4 тыс. км стук на холодную возвращается, цвет масла активно темнеет. А на LM стук на холодную возвращается примерно тысячам к 8 пробега, т.е. как раз к замене масла (ибо езда преимущественно в городе), примерно так же и темнеть начинает. Т.е., мой личный опыт показывает (не пинать! никому своё мнение не навязываю!), что LM 5w30, на котором написано LONGLIVE (или LONGLIFE, точно не помню), реально сохраняет свои свойства в 2 раза дольше, чем Elf 5w30.

Elf - европейский комплект присадок, Dexelia - тот же ELF, но японский комплект присадок. Мася- машинка для Европы - значит льем Эльф, а не декселию и не паримся.
А в праворучки можно и декселию налить.