холостой ход | мазда (mazda) форум | 12 июл 2006 11:33

zeratul

Народ подскажите плизз маздоводу......
Вот купил себе 626 ЖЕ 92г.в. 2.5-V6, есть одна проблемка.
У меня не понятнто почему высокие холостые...
Бывает 1200 и даж 1300, причем как я заметил почти не зависит от температуры двигла, но и бывают наманые 700-800... С чем связанно совсем нимагу допереть......

Заранее всем пасибо!

**Реклама**

Majesty

перво-наперво надо посмотреть в радиаторе, достаточно ли охлаждающей жидкости...

**Реклама**

zeratul

Majesty писал(а):

перво-наперво надо посмотреть в радиаторе, достаточно ли охлаждающей жидкости...

Хмм...... да вроде намано......
А чего оно от этого может зависеть разве? :shock:

Majesty

вполне

Lexx

Второе надо считать ошибки. Как это сделать неоднократно описано в форуме и в факе.
Скорее всего умер датчик температуры на мозги или просто регулировка сбилась

**Реклама**

**Реклама**

Majesty

Дальше можно посмотреть в сторону ДМРВ, ДПДЗ, датчика температуры воздуха, клапана ХХ...

zeratul

Majesty писал(а):

Дальше можно посмотреть в сторону ДМРВ, ДПДЗ, датчика температуры воздуха, клапана ХХ...

Ого! этт для меня вообще темный лес ((( (ДМРВ, ДПДЗ)
Скажи, а де можно найти мануалку по тому как их смотреть?

Majesty

Вверху, там где мазда нарисована, есть ссылка "FAQ"

А под ней ссылка "Поиск"...

Тут всё есть

**Реклама**

LAMA

zeratul, может быть подсос воздуха, помимо описанных Majesty багами...

vovik933

а у меня почемуто зависит от включенного электро оборудования!
так 600-700 а свет включаешь 800-900

Mantis

2 Zeratul : на v6 есть пробка не на радиаторе, а на движке на патрубке.
Посмотри в ней есть охлаждающая жидкость. Если нет значит уровень в бочке расширительном ниже нормы. Залей в расширительный бачок до нормы. Затем через патрубок на движке под завязку.
И еще посмотри мои отчеты все и фотки на фотофайле ссылка в подписи моей . Там есть и промывка форсунок и промывка узла ДЗ в фото. Движок у меня был KF

2 Vovik933 - не парься это как раз норма, компьютер регулиет обороты эл клапаном ХХ, когда на генератор возрастает нагрузка. Будь то кондей, фары или АКПП и т.п.

cherkes

хм......... кстат V6 это В6? А то ту не пнятно то ль по рус написано потом перевели иль прям написано... у меня мазда B6 (имено так и читается т.е. Б6) ну типа так

Merlin

cherkes, v6 -это V образная шестерка т.е. KL, KF и т.д. В6 если я не одибаюсь рядная четверка

andruxa

vovik933,

Цитата:

а у меня почемуто зависит от включенного электро оборудования!
так 600-700 а свет включаешь 800-900

это и правильно, машинка отслеживает нагрузку на сеть, чем больше электро потребителей - больше обороты...

DVN

andruxa, вообще говоря не очень-то и правильно - должна обороты всегда ХХ держать с возможными кратковременными повышениями при изменении нагрузки, но впринципе можно смело забить раз стабильно повышает, а не понижает и глохнет.

andruxa

DVN, ну не знаю, у меня все же повышает, правда не намного, больше 800-900 не лезет...
И так не только у меня...

cherkes

Merlin
Фенкс насчет V6 i B6
Воду смотрел, вернее долил через край и в расирительную.... везде есть, мозги обнулил... а обороты как были так и остались 1300

Еще вопрос... грят типа воздушная пробка может есть, а вот как ее определить? В радиаторе полно, в расширительном есть.... И как узнать где пробка эта самая? Должно ж оно само как бы самой выйти блин оттудуа

, кншно если есть он

Merlin

cherkes, самая верхняя точнка на ДЗ, но и ее можно выгнать

поставь машинку мордой вверх о погоняе ее минут 5 на холостых, тотом пару минут погазый и т.д.

а вообще поиск рулит

ищи и найдешь

DVN

Merlin, на V6 вроде трубки на ДЗ снизу приходят и верхняя точка - заливная горловина между полужо... половинами двигателя

а в остальном полностью согласен: ВСЕ В ПОИСК!!! Чет ты каждый день начал аватары менять... или у меня она со вчерашнего только загрузилась

)
andruxa, скажу иначе: как должно быть я описал, а как у тебя есть можно оставить ибо бороться с этим явлением можно долго, нодно, а иногда и очень дорого - поэтому все забили как на невлияющее на скорость обстоятельство.

andruxa

DVN, ok

**Реклама**

cherkes

Хм......... выбил катализатор (блин половина сплавилась однако

) Но.... это так присказка...., но вот опосля обороты с 1100-1300 поднялись еще выще.....

терь 1300-1500

Видать придется на горку заехать и попробовать вытолкнуть эту самую воздушную пробку, про которую все грят (если она тама есть кншно)
А воще все началось с чистки ДЗ

Кажется так было, не помню уже, давно это было когда обороты около 800 были... терь и не вспомню

А ведь хотелось и топл фильтр поменять... авось и обороты опять на какие то 100 верх полезут.... Короче незя пока чистить мафыну видать... а то получу все 3000 на холостых кажись

Merlin

cherkes, убери воздушнуй пробку, обнули комп, выставь обороты (тока перемычку не забудь поставить) и будет тебе счастье

ЗЫ а вообще все в поиск, ФАК и опыт ремонта

NailS

Цитата:

А воще все началось с чистки ДЗ

Выстави обороты ХХ с отключенным компом. Пробка, ИМХО, не причем, при ней обороты плавают, а у тебя, я гляжу, стабильные просто большие.

cherkes

Хм............ Окл комп это замкнуть какие то контакты на диагн разъеме? Дело в том что машина кия сефия с двиглом от мазды В6.... и кажись контакты на диагн разъеме могут отличаться.... Лано попорбую Кияшку найти и сделать так

cherkes

Упс продолжим

Обороты возросли чуть ли не до 2

Все промыл прочистил и навредил, грязная она тише работала

Кто скажет вот это устройство "0B6S713190B Заслонка" ссылка
http://www.elcats.ru/kia/scheme.asp?mdl ... d=11D18358
тама она под номером 1 на что она влияет и как она работает? Почему она подведена под ДЗ?

холостой ход | мазда (mazda) форум | 12 июл 2006 11:33

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */