M626GE: Стартер VS аккумулятор или два дня "секса" | мазда (mazda) форум | 28 янв 2010 20:28

Утро, на улице -20! Я собираюсь на раюоту, сажусь в машину,поворачиваю ключ, стартер очень вяло крутанул пару раз и все! Ну думаю сел АКБ!!, пошел за вторым - сартер схавтил один раз потом мэртво!!!, взял третий АКБ, на нем совсем не крутит!!! Ну думаю пипец, все три батарейки сели!, как назло отец забрал зарядку. Звоню ему, оворю так мол и так, приежяй... Отец подъехал, я снял с Его авто АКБ,поставил на маздо, итогом оказались от члена уши!!!
На получасовом семейном совете было принято два решения - маздо сжечь, ипонцев расстрелять!!!В результате чего самой экономичной идеей показалось снятие стартера!!!
Как говорится "Сказано - сделано"!!!....ХуйТам!!!
Прочитав "библию" а точнее октровение Ахуро Мазды я полез извлекать сей чудо-девайс, залез в яму - фонарем подсветил, вырвал страницы из "библии" и сжег их нахер, такое чуство что все писал тот человек который не видел мазду с низу!!!Теоретик блин!!!Взял я ноут и полез к нам в форум! Нашел в опытах ремонта историю LAMA про его эпопею.
В кратце о снятии:
снимаем все что связано с воздушной системой до дроссельной заслонки
для удобства открутил топливные трубки(от фильтра и обратку)
увидел два болта на 14, вышли довольно легко
затем взял вороток, зале в яму, нащупал третий болт, открутил и все
снял клему с втягивающего, окрутил гайку на 12 с плюсовой клемы стартера
аккуратно извек его вниз!
вот он:

Ну сЦуКо умер наХ!!!!! Так и чё с ним то?

Далее последовала разборка старпёра!!!Помня секс с дроссельной заслонкой все соседи были посланы на хйу!!!
Как оказалось обмотка только на роторе, статор состоит из магнитных частей!!!
Еще один интересный момент - наличие редуктора внутри стартера, благодаря чему он небольшой по размерам хорошо крутит двиг, потребляя меньше тока!!!Японамать!!!!
разобрав все кроме этого редуктора ,и промыв внутренности в бензине я приступил к диффектации!!!
После осмотра были приговорены щетки!!!полазив по рунету оказалось что щетки подходят с Киа Кларус, Форд Проба, Форд Пума. Фордовские оказались самые дешевые, около 130 руб, и ждать 5 дней, с Киа ждать два дня но 170 руб. Я сделал проще поехал на утро к знакомому, у него свой автосервис по электрике, он мне продал щетки за 300 руб, которые становятся как родные.
Далее прехал домой нагрел лудильник и им припоял две щетки, еще две ставятся без пайки!
далее все собрал, поставил стартер на место!
Итог: на улице все еще -20, автозаводится отлично, стартер маслает как при +20, с звуком как у всех иномарок!!!
Ниже сопутствующие фото!!

Втулки в каком состоянии? Короче почистил и щетки заменил и все? Смазывать там ничего не нужно?

еще фото, с втулками все отлично - следов потертости нет(на роторе)

и еще

мухабляцкая!!!
Уважаемые модераторы как сделать так чтоб появилась возможность влаживать более трех фоток?!?! кому писать!?!

Парадокс ,первыми стираются щетки ,которые без щеткодержателя.
У меня год стоят от ВАза пиленные(оригинал ,заказанный лежит в машине -год)..

у меня все стерлись равномерно

А если менять щеткодержатель всборе (со щетками) паять один хрен придется? Или так его ставишь и все.

25demid
гы! а вообще мазда прогнозируема)))250 000 км-белый дым ,300000 -щетки ,310000-генератор.320000 климакс ик линическая смерть.

perchic1
так если оригинал купишь ,так с сборе и поставишь, их же две пары там .

Я вкурсе, что щетки не меняются тогда, они в щеткодержателе мне интересно держатель с проводкой идет или они к нему тоже паяются

perchic1
если в сборе то ничего паять не нужно!!!

perchic1
одна пара щеток ,что на выход из стартера -та с проводкой ,а та ,которая вторая ,та с железяками в сборе ( а если честно ,то не помню).

kdltt
а вот белого дыма у меня еще нет)))) а щетки накрылись


а па поводу щеток - на фотки гляньте

Маладэс тебе, Джигид-Демид. Респект. Фотки тока "мытые" почетче б и поэтапно, особенно из ямы репортаж интересен, как это вообще вылазит вниз.
Я вот хотел свой стартер снтяь "чисто промыть для профилактики" и посмотреть, как оно там... Но как представил этот группенсекас с его отворачиванием сразу подумал, да и хер с ним, что в -30 не так шустренько крутит , как в +20. Заводится же

А пайка выдержит?Когда свой делал электрики сказали что далеко не факт что выдержит,особенно летом тк температуры там высокие,а изначально щетки там вроде как точечной сваркой приварены...Я свои болтами притягивал к держателю...И странно что втулки целые,у меня когда щетки сели одной втулки где бендекс вообще уже небыло,во второй и третей бешеный люфт,пришлось менять... Стартер весь включая редуктор силиконом для суппортов смазал,крутить стало так что в первые разы не успевал ключ убрать с положения стартера

я одного не понял, ты все это затеял вместо поездки на работу?

Это некритично. Когда любимая маська заболела - работу можно и отложить. Если конечно не совсем клинический случай требующий капиталки.

у меня было похуже , пришлось покупать бу стартер , так как щетки стерлись ваще в ноль и железом щеткодержателя ободрало контакты на контактном кольце ... , по поводу снятия : снимал летом без ямы , снял воздуховоды , отсоединил патрубки печки чтоб было удобней подобраться открутил 2 болта , привытащил стартер и открутил провод и вытащил с левой стороны ... . и у меня стерлись почемуто плюсовые щетки ... , которые массовые еще бы поработали правда совсем чуть чуть

Нормальный отчет, спасибо
Единственное чего не хватает - так это кодов недорогих счеток для ексиста и тп. Ну либо если с тазиков щетки, то поконкретней - с каких, с чего?

Видимо даже на GE по разному устроено... Снимал свой стартер 2 раза сам, могу заявить, что у меня сверху его никак не снять. Первый раз тоже вооружился отчетом, не помню чьим. "Вынимать вверх, открутить один кронштейн". И так его и так - ни в какую. Пришлось откручивать второй кронштейн и вынимать вниз, без ямы никак! Хотя вообще как ни парадоксально звучит, для меня всегда основной гемор в таком случае - снять поставить защиту. Тяжеленная сука, когда один ставлю - минут 20 точно уходит.
А по поводу щеток - тоже первый раз ободрало коллектор. Но мне проточили, 3-й год тьфу*3. Правда щетки тазовские выдержали где-то года 1.5.

у меня она в самой простой комплектации , без круиза и кондея , может я по этому и снял его сверху ... ?

я тоже сверху снимал ,открутив планку ,которая коллектор впускной поддерживает.Но у меня кандея нет.