Vaz 2112 vs mazda 323 | мазда (mazda) форум | 01 мар 2010 21:32

Есть выбор и этот выбор ограничен в средствах(всего 120т.р.). Скажите пожалуйста, стоит ли брать 20 летнею мазду 323 или всё таки взять 10 летний тазик 12-ой модели?

Как с ценами на з\ч ? расходниками и т.д.?

Лучше купить пятидесятилетнюю 21 волгу на все деньги....
лет через 30-40 станешь миллионером

Во всех случаях можеш попасть на деньги. В 10 летний ваз можно круто вложиться, так же как и в Мазду.

Нужно выбирать.

ну в принципе интересная модель НО объём большеват Хотелось бы что поэкономней

Какой вопрос-такой ответ,два убитых аппарата,только в одном из них сидеть удобней!

да нафиг праворулька то, с нашим долбаным государством не вариант, а по поводу выбора тут не посоветуешь, так как мазда само собой лучше но можно попасть на дорогой ремонт, когда в тазе особо дорогова нет ни чего как в прочем и комфорта.

Doker
Полагаю, что на свой вопрос внятного ответа не получишь.

Во! Самый точный ответ, имхо

конечно можно понадеяться на чудо... что я бы и сделал, взяв таки мазду.
ощущения ведь иные!

Чудеса только в сказке. Наверняка денег попросит и немалых.

STV
а жихули будет сыпаться гарантированно, не зависимо от везения.
ремонты будут гораздо дешевле, но на много чаще

А это уж на любителя, кто то готов лежать под ней хоть каждый день, лишь бы не очень дорого, а кто-то наоборот готов платить и пореже капот открывать.

Не факт что на Тазе ремонт встанет дешевле. Я сегодня опубликовал стоимость затрат за 1 год(и 30 тыс км пробега) эксплуатации на Mazda 626GD 89г.в с пробегом за 450 тыс км.
viewtopic.php?f=5&t=22454&start=400

У меня знакомые (у двух были 2112 2002г.в, у одного 2115 2004г.в), за пол года они потратили намного больше денег, при ихнем пробеге 10 000км за 1 год!
Так вот один из них уже купил Мазду 96 г.в. Ибо когда после ремонта движки, ходовой и т.д у него рассыпался передний лонжерон (вообще в труху) на машине 2002г.в, он ее отогнал на сервис и ели впарил за 100000руб (при первоначальной цене в 130 т.р + на ремонт отдал за год еще 50-60 тыс).

Но читая историю человека http://by-keht.livejournal.com/ купившим такую машину как у меня, и при этом столько проблем (любой бы человек уже бы сжег бы такую машину или с обрыва спустил). Поэтому рекомендовать б/у ино не стану. Это лотерея. Я в нее выиграл и радуюсь, но вероятность выигрыша мала.
Либо нужно очень все тщательно проверять, что тоже не гарантия от поломки или проблем через короткое время с движкой и т.д.

Моё мнение, нельзя сравнивать просто модель, если б ты конкретные варианты с фотками представил тогда да. Вот тебе примерчик




Ну или так:

Вот варик №1
Год вып:2001
Цена:120 000руб
Пробег:7 000 км
Объем двиг.:1600 см3



движ: 1.6 колено от калины, поршня спорт, фарсунки "BOSH Opel 2,5 v6", ресивер "динамика"- квадратный, дросель 54, распредвалы- НУЖДИН 9.8 под стоковые толкатели, фаза 290/300, доработанна ГБЦ, распущены пружинки кл., выпуск- паук 4/2/1 "кубок лада"
коробка: 18ряд, пара 4.3 авто блокировка дифференциала, короткоходная кулиса
лёгкий маховик...
задние дисковые тормоза, колёса- легкосплавные диски "ВСМПО" R14

есть две запасные форсунки))

Вот варик №2
Год вып:2002
Цена:100 000руб
Пробег:118 000 км
Объем двиг.:1700 см3
Мощность:120 л.с




Новые стойки Плаза спорт -5 см и пружины клаксон -9см.Облегченный маховик, валы Нуждин.Форсунки повышенной производительности.Чип тюнинг. задние дисковые тормоза. Растяжка стоек. Задний стабилизатор. Ковш Racer
Короткоходная кулиса,коробку разбирали с дефектовкой и заменой деталей 2000 км. назад. Сцепление Сакс
Паук 4-2-1, прямоточный глушитель ULTER. Цвет оранжевый ксералик (Днём красный, ночью оранжевый)


насчёт мазды вариантов море...

а че лады так дешево разве стоят?

Doker А если по теме, то возьми лучше Двенашку, только не тюнинХ, а нормальную НЕубитую псевдогонщиками машину. В любом случае, в ремонте она тебе дешевле обойдется, да и с з\ч проблем не будет. А с 20-ти летнй маздой можно очень крепко попасть, хотя бы на замену движка. А так, тебе решать. Просто нужно искать не тюнинХ, а неубитую машину, пусть и без синих пимпочек и красных брызговиков.

ты прям как я в 14лет в те годы будучи в деревне я купил себе заз 40 кобыл желтый , а купил его потому то видел как на нем гоняли летал просто супер ,но в моих руках он жил всего две недели .посуди сам нахрена тебе эти супер пупер тазики . ты сам подумай какой двигатель дольше проработает каторый на 6000об/мин включен или 3000об/мин . в крайнем случае я бы искал тазик горажного хранения и на котором применялся спокойный тип езды тк на мазду запчасти как на самолет зайди на экзист сам все поймеш . таз тоже конечно не лучший вариант посмотри что нибудь из народных авто типа VW или AUDI . имхо машины бывают только двух типов старые и новые .Удачи в выборе

еще 50 штук и уже FBA в приличном состоянии

А что, за 120 тыщ только 20летние BG мазды?

щас в условиях кризиса и ГЕ в норме можно за 120 найти

описанные ТАЗы потенциальные трупы.
и это прямым текстом написано...

в обоих - уставшие кузова... т.к. они и сток в таком возрасте плохо переносят, а если укатывали, о чем конкретно говорится, то дрова.
пацаномобили, что сказать...

Интересно, человек выбирает экономичное авто, а смотрит какие-то пацаномобили
По теме - не знаю сколько у вас стоят ТАЗики, но если машину глубоко тюнят - это обычно делают для себя, такие редко продают или продают дорого. Хотя по "соплям" в подкапотном второго варианта - я сомневаюсь в качестве тюнинга.

как я люблю такие пацанмобили драть, приятно слышать звук пердящего ведра где то позади
По поводу этих корыт могу сказать одно - говнище полное, но на вкус и цвет как говорится, если нравится, то бери эту помойку и гоняй попердывая.
Был знакомый у меня, гонял на таком корыте, машина встала ему со всеми покрасками, переделками и доводками в районе 25килобаксов, он гонялся где то, занимал призовые места! Доходило до того, что он перед гонкой снимал сиденья, обшивки дверей, всякие пластмаски не нужные, бампера и т.д. Где он там мерял, у него было под капотом 160 лошадей, так я его это табун на стоковой маське, со 115 кобылами драл, не скажу, что легко, но драл... Так что делай выводы сам, на чем ездить. Можно взять мазду и спокойной на ней ездить с комфортом, можно взять мазду и гонять на ней, но опять же иногда ездить с комфортом Короче таз отстой, даже если новый!
ПыСы тот знакомый гонщег, продавал свой таз и стартовая цена была 18килобаксов, в итоге он ее сдал за 6

стоковых 12ек полно, мне машина нужна для drag-racinga,посоветовал один кулибин мазду 323, он может перебрать и доработать, а на тазы он зол

Зачем брать 12ку сток и дорабатывать, вкладывать "$" , когда можно взять уже готовую...
в первом примере 12ка ралийная, видела только трэки, поэтому и 7000км. лошадей за 200...

Почему экономная? ну мне нужно минимум объёма и минимум лошадей (это для ПТС!!!), остальное доработка... Ищу мазду по этим характеристикам.
Доработанные 12ки,по ПТС все стоковые...

з.ы.Спасибо за советы. ТЕМА ЗАКРЫТА