Противотуманки. | мазда (mazda) форум | 24 сен 2004 09:55

Давно хотел написать, но то некогда, то забуду.
Короче на Маздовке (когда приезжал Игорь) спрашивал у собратьев по марке машины о том, кто и как подключает противотуманные фары.
Почему спрашивал?
Потому что, когда я подключил противотуманки, то у меня началась греться штатная проводка. Не скажу, что провода плавились, но нагрев хорошо чувствовался пальцами и даже в жаркую погоду шел дымок.
Так вот, из 2 опрошенных двое ответили, что развязку через реле они НЕ СТАВИЛИ и ток не замеряли.
Покатавшись с недельку (дотянув до выходных) я замерил ток потребления (на кнопке) - 8.4 Ампер, что соответствует 121 Ватту мощности ламп.
Лампы стоят Osram 55W+20% света (так на коробке написано, о мощности врут собаки). Лупят конечно фары супер. Естессно понятно, что раз происходит нагрев провода, то лампы ставить ну скажем так нужно послабее.
Я не стал заморачиваться на уменьшении мощности ламп (свет важнее, чем 1 час гемора).
Поставил реле, кинул проводку с силиконовой изоляцией, подключился к блоку предохранитей под капотом и все ок.
Реле 40 рублей, дополнительный предохранитель (держатель) 25 рублей, провод - 50 рублей.
Время заняло около 1 часа.
Все работает и я не переживаю, что в прекрасный момент полыхну.

Насчет ребят которые поставили БЕЗ реле....
Дело в том, что кнопку я пока еще не купил и разъем торчит у меня из приборной панели (пользуюсь сделанной по всем правилам перемычкой), поэтому я и увидел в один из прекрасных жарких дней дымок от проводки. Возможно, что опрошенные мною сотоварищи сразу поставили кнопку и что происходит с проводами они просто НЕ ВИДЯТ.
Как правило в п/т ставят лампы не слабее 55W, а следовательно (учитывая мой опыт) - делать развязку через реле обязательно.
Сечение "силового" провода на п/т 0.5 квадрата - учитывая его множильность и то, что он медный максимальный ток он сможет выдержать (с учетом безопасности) - 5-7 ампер (макс 100 Ватт), но провод будет уже НА ГРАНИ.

Вот так. Господа, подумайте о своей безопасности.

то есть штатная проводка в наших машинах не предназначена для таких ламп?

Great_Me, я не могу с уверенностью говорить про 626, но про свою - ОДНОЗНАЧНО

ну думаю проводка там почти идентичная... но противотуманки вроде штатные стоят. что в них за лампы не знаю - светят пока. Перегорят - полезу поменяю и буду за проводкой следить

я ставил без реле на штатную проводку - ничего не греется

Так что в ФАК его?

В ФАК, однозначно.
Я ставил доп. противотуманки через реле. Точнее мне устанавливали на сервисе. Работают исправно. Нареканий нет!

2Low-Fly: как всегда грамотный расклад- ни дать ни взять

У меня штатные противотуманки, там есть реле!!!

На ГЕ есть реле.

Сергей,молоток!Только водки выпить времени с тобой не хватило .Вернее попить!

у меня на клемы акку приходят доп. провода от противотуманок. Реле есть. Противотуманки "родные". Кнопка от остальных отличается. ИМХО, при продаже в салоне добавляли противотуманки. Так что штатной проводки на ГЕ нету и реле, соответсвенно, тоже...

Есть штатная проводка на ГЕ.Реле правда небыло и кнопки тоже.

И я хочу родные противотуманки... очень-очень...

А я не хочу, и ты не захочешь, когда цену узнаешь Просто по размеру поставил.....

Да знаю я цену, поэтому всего-лишь и хочу...

200 баксов радость.Доставка?

Они наверное мощность при 13,6 В считают. А у тебя на них 14,4 В. Можешь сам пересчитать - 110 Вт получается (R лампы - const).

Igor, А реле где взять ? И скока стоит ?
Я акк раз задумал себе поставить перед зимой противотуманки

Сергей S, это цену комплекта я написал.Со всеми кронштейнами и т.д.

Отдельно кнопка и реле по 10 баксов примерно.

Мне предлагали по 3600 за одну (но жаба задушила). За эту цену можно два комплекта Хелла взять...

ACher, странно бортовая сеть (норма) - 14,4 Вольт.
Я что-то не понял - уменьшая напряжение или увеличивая его - мощность лампы не изменится, измениться только ток потребления (чем выше напряжение, тем меньше ток). Так что для чего ты написал напряжение (13,6) не понятно. .

Мне противотуманки подключали на ближний свет. Наверное без реле. Все работало нормально. Потом стекла полпвлись (зимой дело было) видимо очень нагрквались. И сейчас пока не горят

W = U*U/R (это я думаю ты и без меня знаешь).
R = const (лампа активный элемент).

ACher, согласен, тормознул насчет "выше U, ниже I".
Но все равно хренатень получается...
Мощность увеличивается/ уменьшается пропорционально напряжению, так почему завод ламп рассчитывает (по твоему) из расчета 13,6 В...?
Тогда как бортовая сеть 14,4-14,8 вольт.

на любом авторынке. от тазика.