Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 24 мар 2008 23:45

Vxxx, а масла сколько ест?

Тема опять забуксовала. Одни и те же реплики на 40-ка страницах!!
Drakon, ты вот ругаешь Мазду, но про другие авто нифига не знаешь. Ты вот задайся целью и поизучай конкурентов Мазды на рынке.
Я поизучал и скажу, у каждой марки есть своя болячка. И эти болячки похуже маздовских.
Заменить поршневые кольца и колпачки- не сложная и не дорогая операция (если делать самому). Есть вещи, которые сам не сделаешь,например, расточка дв., система управления дв., АБС, покраска кузова. Это очень затратные вещи, и надо отдать должное мазде, случаи огромных вливаний в неё очень редки.
Не хочешь гемороя, руки не приспособлены к ремонту авто? Купи новую!
А б/у... любая где нить приподнесёт сюрприз.

Сергей S,
а я считаю, что все можно починить за нормальные деньги, кроме мотора.
и именно мороты у мазд слабое место. я понимаю, что кде-то в белоруссии ремонт мотора стоит копейки и эта проблема пустяковая. но в европе нету таких машин, чтобы уже после 100 тык мотор нужно было перебирать. читал 2 дня все ветки о проблемах октавии. так вот, стеклоподъемники барахлят, еще тахометры из-за непропая не работают, больше ничего не нарыл.

сегодня на маздосеркисе считал коды ошибок.
так вот, там все пусто! нету неисправностей!
так что походу мотор таки...
и вот что интересно сегодня только заметил:
ночью снега намело, завел с утра мотор, пока стекла чистил дымить перестало, потом обратил внимание, что стекла внутри запотели и включил кондиционер. и что вы думаете? дым опять повалил как после заводки!!!
если первый дым был от натекшего за ночь масла, и оно выгорело, то почему с кондиционером опять пошло???

Drakon в принципе тема то раскрыта, да остались пару не разрешённых вопросов, но суть то не в этом.
ведь это уже не столь важно...
...
в твоём случае, можно перейти на минеральное масло (дым либо пропадёт либо его будет меньше) и тихонечко до осени продавать сию машину. имхо

y все же надеюсь, что при комбинации небольшого расхода масла и непродолжительного дымления виноваты колпачки, а не кольца. иначе расход масла был бы значительно выше и дымило бы дольше - минуты, десятки минут или даже постоянно.

Ты сам себе противоречишь. От того что ты включил кондей масло через МСК больше не потечёт. А вот нагрузка на мотор увеличится и комп подкинет горючки, обогащая смесь. Вот те и дым!
Дым на Маздах от переобогащения смеси!!!!
Это стало ясно после твоих экспериментов с датчиком ТОЖ.
У кого то смесь богатая от неисправных форсунок, у кого то датчик виноват, а у кого то масло. Масло тоже учавствует в горении, и не плохо учавствует ( а комп то об этом не знает). Общеизвестно что масложрущие движки развивают мощь больше, чем не жрущие масло). Про таких ещё говорят "На масле ездит")

И кузова.
Слушай, тебе надо поискать соотечественников автослесарей . Как то удивляют цены в 2000 евро за разборку-сборку движка. Специалист это делает за день не напрягаясь. Неужели у вас нет шабашников, которые работают чисто себе на карман без всяких налогов??? Положить в карман 500-600 евро за день работы помоему неплохо даже для Германии.


Да нифига подобного!!! Моторы у Мазд отличные. А кольца это не проблема Мазды, это проблема любого современного движка.

Сергей S,
походу это ты себе противоречишь.
то говоришь, что дым от богатой смеси при запуске, то советуешь найти мастера и менять кольца в движке.
в пользу теории со вмесью говорят малый расход масла и полное пропадание дыма при +14 и выше.

а по поводу того, что у всех современных машин проблемы с кольцами и дымом, это я не согласен. сколь инет не читал, не могу найти ни одну другую машину, которая жрет масло и дымит уже после 100 тык. а примеров с ГФ навалом повсюду.

Малый расход масла при закоксованных м/с кольцах могу объяснить.

Насчёт дыма, да, Мазда впереди планеты всей!))))
А вот проблемы с движками у многих.
Тойота , дв. 1ZZ. http://www.toyota-club.net/files/faq/04 ... rem_zz.htm
Форд Мондео III, движки мрут после 200 т.км и не капиталятся.
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?sh ... =37660&hl=расход+масла
Ниссан Примера как повезёт, масложор уже после 30-50 т.км
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=37751
У новой Короллы и Цивика так вообще в тех. руководстве написано: "Допускается расход масла 1л. на 1000 км."
А вот немцы в своей массе практически не жрут масло.

to Сергей.
про жрущие тойоты я наслышан, но там все делают бесплатно на машинах до 7 лет возрастом. тойота признала ошибку. знакомому так нахаляву почти весь мотор поменяли.
форд я бы и так не брал, прошлого хватило:)
а вот что ниссан масло жрет для меня новость. раньше движки получше ходили... походу сейчас нельзя брать ничего выше 1,6 и ни в коем случае турбо.

провел тест с белым листом. держал его секунд 30 прямо перед трубой, дымом надышался по полной
в результате лист оказался девственно чистым
никаких пятен, ни влаги, ни следов масла.
чудеса
походу это таки смесь бензина и воздуха.
можно забить.

Самовнушением занимаешься?)))
Ты раскрути дв. до 5 тыс.об. а потом лист подставляй), а лучше салфетку.

DRAKON ты ищешь себе оправдание, а зря...
тут чуда быть не может....
...
из своей предистории
как купил авто, месяц ездил дыма не было вообще.
Хотел сделать, как лучше, заменил масло и залил синтетику и через недели 2 начал дымок появлятся изредка.
Подумал, что наверно не правильно масло подобрали, как то у знакомого на Вектре такое было, на новой
не то масло залили, появился расход масла и очень серьёзный. Поехал обратно в сервис масло поменяли и расхода как не было.
И я подумал что наверно и у меня такая же история.
короче проездил 1000 км слил масло и залил п/с.
Мне показалось, что дым исчез.
Действительно показалось...
...
Так вот, на данный момент что бы проверить своё движло, раскрути его не до 5 000 а до 6 000 и я тебе гарантирую что появится синий дымок.
только раскрути его после поездки и желательно в тёплую погоду, что бы пара не было, а то не заметишь.


сейчас залил мягкую промывку в двигатель, выслушав моториста
и как я понял (после вАськиного сообщения) что зря залил.

Vxxx, сегодня заезжал на Успех. значит кольца РИК которые тут говорят и есть оригинал стоят 40 долларов,а оригинал в зависимости от магазина от 95 долларов до 110.вот и думаю

вАСЬКА думаю что один Х. (имхо)
зато если возьмёшь за 110, спать будешь лучше, однозначно!

это вкладыш шатунный.кто может обьяснить что за маркировка на нем?

Drakon,
Было Castrol GTX 5W40 на мазде сказали, мол для моего года лучше лить Mobil и залили той же плотности мобил, блин, не могу квитанцию найти.. На днях было тут -3 градуса, так никакого намека на белый дым даж небыло, а только в + перевалит - и опять и дым кстати валит не 10 секунд как я изначально писал, а 30

покажите плиз стрелкой на этом фото:
http://foto.ixbt.com/?id=photo:183436
где находится винт для регулировки холостых оборотов.
и где находится винт для пропуска воздуха в обход считалки ДМРВ, который по талмуду нельзя крутить на ГФ ни в коем случае.
кто-то писАл, что второй винт помогает избавиться от дыма.
его нужно для этого вкручивать, или выкручивать?
на сколько оборотов?

Vxxx, непойму а нафига это делать, я считаю, если дыма нет во время езды, то двигатель не дымит. А выдавить дымок бешеной раскруткой можно и у почти нового мотора. И вообше, даже подушатаные и масложрущие движки ходят еще очень внушительный километраж........если б не дым по утрам...

вАСЬКА,
Ну что, поменял кольца. Есть ли дым, а то процедура оч. дорогостоющая, и вдруг ни к чему не приведет.

Drakon ручки чешутся???
...
Mars как ни к чему не приведёт??? Ты фото видел???
Там же ........
...
...

....Олег_ я не сказал под нагрузкой проверить, а стоя на месте,
раскрутить движок до 6000 ты считаешь это нагрузкой???
кстати покажи мне новый двигатель который начинает дымить на таких оборотах, так для себя просто интересно.
Сколько машин у меня было ни одна не дымила на 6000 включая и мазду 323F с пробегом на одометре 160 000.

Drakon, фотка не по теме твоего вопроса. Иди лучше на http://www.japancats.ru и найдешь там свой блок ДЗ и винт на нем.

А крутить не рекомендуется не

а винт упора ДЗ, которым на заводе устанавливается начальное (полностью закрытое) положение заслонки

Sirob,
к сожалению, пойти туда не могу:
У нашего провайдера существует разограничение на российский/зарубежный трафик.
К сожалению для IP ххххххххххх доступ закрыт.
потому прошу помочь с фоткой.
если нужно, могу сделать еще фото, без проблем.
только укажи, с какой стороны и что фоткать.
раз его можно крутить, очень хорошо

Drakon, тогда лови скан из воркшоп мануала. Кстати, этот мануал есть в ФАКе.

Почитал про Мазду6.
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?t=18658
Захотелось!!

Sirob,
я спецом книгу по мазде купил, там такие же смешные картинки есть, но по ним ничерта не могу найти, где эти детали расположены!
потому сфоткал моторный отсек и конкретно прошу указать стрелкой, где этот винт для пуска воздуха в обход считалки.
если на моем фото не видно, сделаю еще, только скажи какое место снимать.