Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 11 апр 2008 13:41

Промелькнула интересная тема: при каких оборотах переключаться.. Так вот у меня дизель компрекс 626 (1993 года), переключаюсь при 2200, езжу при 1900об/мин.. Это нормально? А то буду ещё и я нагар счищать...

я так делать больше не буду, если машина заслуживает того, поменяю кольца если нет продам. Я сам менял поэтому кольца, вкладыши прокладки обошлись примерно в 120 баксов.

А представляете разочарование какого нить новичка, прочитавшего до конца все 46 страниц, но так и не узнавшего как вылечить белый дым??
Специально для такого случая акцентирую!

Способы устранения белого дыма:
1. Чистка форсунок
2. Раскоксовка
3. Замена поршневых колец!! - наиболее частый случай
4. Капиталка двигателя!

Drakon, твои слова



http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 187#320187

Ты свою прошлую тачку не жалел, затем сплавил ее новому владельцу... Предыдущий хозяин твоего МАЗДО, видать, тоже "лил всякий хлам самого поганого качества" по немецкой традиции, пох - ездит ведь, да и на гарантии агрегат!! А потом удачно спихнул машину тебе. Так всегда: сделаешь подлянку кому-то, а она потом тебе возвращается.

Делать!!! Не повредит!

и как вариант
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=19079

Так что насчёт оборотов?

orion777, Про дизеля никто не знает. Поищи соответствующую ветку.
Я думаю для дизеля это не так актуально, поскольку там совсем другая степень сжатия.

Хм, может быть

Помнится, что когда у меня была карбюраторная мазда 626 2.0, то там загоралась лампочка при 2700об/мин, что пора переключаться!

Vxxx, в отличии от некоторых мой рыдван не воняет и не кирогазит.

мой тоже!!!
...
скоро, скоро и твой задымит, нутром чую, бушь тут сидеть как самый активный участнеГ форума......


...но я в отличии от "некоторых" жизни не учу дурацкими предложениями...

ни хотел обидеть ни разу....... привет из магадана

Vxxx, юноша, я никого не учу, я высказываю своё мнение.

radiofanat,
насчет компрессии и ты прав, и другие тоже
просто в старых машинах было 9, а в номых норма 14-15.
TiGr,
по поводу масла, у меня есть тахпаспорт со всеми проставленными за прошлые годы датами проверок каждый год. всегда лилось родное маздовое масло 5W30 не реже 15 тык и все прочие жидкости менялись строго в срок.
так что у меня нет никаких претензий к прошлому хозяину
дымит теперь кстати, пореже, а вечерами и вообще нет. весна
на этой неделе менял масло, попросил залить по паспору ровно 3,5 литра, что они и сделали, в мастерской шланг со счетчиком.
так вот, посмотрел сегодня, а на щупе масла на 1 см выше отметки Ф. наверное, плохо слили старое масло. вот сижу и думаю, идти ругаться, или через пару месяцев само в норму войдет? 1 см это много? сколько примерно грамм?

Drakon, срочно лезь под мазду, откручивай гайку и сливай! я так доигрался - потек сальник коленвала - у меня на 4 мм выше нормы

чрезмерно избыточное давление масла образуется

ктомуже здесь я читал, что масло так вспенивается вдобавок...

Drakon, скажи пожалуйста, тебе сколько лет и сколько из них ты живешь в германии? А, ну и если не секрет, откуда приехал?

Alexanez,
32 года, 8 лет в германии, приехал из Харькова.
спасибо за совет, завтра солью до уровня Ф.

Drakon, а в каком районе жил , если не секрет ?
Масло , можно шприцом и трубкой , через щуп маслянный откачать.

лан, проехали...

Виталий-COMPREXовод,
шприцов нема в доме
поеду к турку знакомому, он от сольет, думаю, много не мозьмет
я жил на салтовке.

так, слил около 400-500 грамм, теперь уровенm ниже риски Ф на 2-3 мм.
можно спать спокойно
хотя мастер сказал, что можно было ничего не сливать, но я настоял, по рекомендациям форума.
а вообще, могу мое масло из подписи порекомендовать!
у меня и раньше мотор тихо работал, а теперь его реально не слышно из салона. можно определить? что мотор включен только прикоснувшись к переключателю передач. кайф!
а может, это так хорошо сработала промывка двигателя LM.

Drakon дальше, что будешь делать???
..
будешь ещё что либо предпринимать?

Vxxx,
пока ничего.
либо так ездить, либо продавать.
а может махну кольца осенью, но это еще далеко
а пока у нас тепло, дым пропал.

все вот что интересно:
какого черта народ любит до машин докапываться???
радио при езде хрипит? ну так машина-то движется! возьмите радиоприемник в руки и походите по комнате, то же самое будет, так при чем тут машина???
обороты под нагрузкой падают? ну это вообще претензии наглые вкрай! а ну возьмите пару мешков на спину, ну как легче идти стало???!
или вот теперь тут дым критикуют. а я вообще не понимаю, для чего в машине выхлопная труба тогда присобачена? ясен перец, что для отвода дыма, так какого же лешего мы от машин требуем???
ОСТАВЬТЕ ЕЕ В ПОКОЕ НАКОНЕЦ! ВСЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

Drakon, Никто не говорит, что все отлично, но из-за того что радио пропадает или обороты проседают нечего в истерику впадать, надо попытаться разобраться в чем причина, а не орать на всех углах, что все мазды г..но, имея перед маздой опыт владения только одной машиной.

Retvizan,
нету никакой причины.
все работает, как и надо.
раз труба есть, то должно и дымить, а иначе ее бы никто не ставил
радио тоже в движении работает хуже, и домашнее ведет себя точно так же.
ну а с оборотами вообще нет никаких проблем. у других машин есть системы регулировки поднятия оборотов под нагрузкой, на ГЕ и октавии есть, мы это уже выяснили, а на ГФ ее или нет, или принцип действия другой.
я себе из-за этого голову ломать не буду. подниму винтом немного ХХ, как мне на сервисе делали, и забуду.

Drakon, у меня тоже обороты падают под нагрузкой, но я особо внимание этому не уделяю, хотя это неправильно