Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 08 авг 2011 20:44

Megavolt-2006

drakon260 писал(а):

Подскажите кто нибудь! Пропал дальний свет фар, Причём как то странно, переключил на дальний, остались гореть только габариты, через три секунды включился дальний. Затем, когда приехал в гараж, включаю дальний, включилась только правая сторона, тоже с запозданием. Ну а потом дальний вообще включатся перестал. До этого внучёк, (полтора года) в машине посидел, все кнопочки понажимал, может сильно нажал подрулевой переключатель? В каком направлении искать? Подрулевой или реле, где оно находится?

Начни с предохранителей(блок под капотом) viewtopic.php?p=577347#p577347 два желтых по 20А на дальний свет.
Проверь точки массы фар viewtopic.php?p=526073#p526073
Если не поможет то разбирай подрулевой переключатель,смотри контакты.
Реле на передние фары нету.
Схема вкл.фар простая как три копейки

.
Провод (плюсовой) от аккумулятора идет на подрулевой переключатель,дальше через предохранители прямо на лампочки,где искать минус я показал выше.Удачи

**Реклама**

SPOT

Megavolt-2006 писал(а):

Список не большой,но вдруг чего найдете

Оригинальные номера: F201-18-861A , B64N-18-861
Аналоги:
NGK(NTK) OZA25-F12
NGK(NTK) 0176
NGK(NTK) 0198
Bosch 0 258 986 501
Bosch 0 258 001 025
Delphi ES10760-12B1
Magneti marelli 4600 00176 010
П.С. Если не найду ничего из вышеперечисленных датчиков,то поставлю тазовский с подогревом

Полез посмотреть какая лямбда у меня стояла на машине до того как сменил на универсальную OZA624-E1. Выяснил что стояла боле-менее похожа на оригинал - B64N 25F12

Пока оставил универсальную, оригинал не ставил на место.

p.s. в этот четверг еду на чудо СТО диагностировать маську. Посмотрим что умельцы скажут. У самого уже не хватает сил бороться с бензожором.

**Реклама**

Megavolt-2006

SPOT писал(а):

Полез посмотреть какая лямбда у меня стояла на машине до того как сменил на универсальную OZA624-E1. Выяснил что стояла боле-менее похожа на оригинал - B64N 25F12
Пока оставил универсальную, оригинал не ставил на место.
p.s. в этот четверг еду на чудо СТО диагностировать маську. Посмотрим что умельцы скажут. У самого уже не хватает сил бороться с бензожором.

Паша,возьми старую лямбду с собой на СТО,пускай спецы посмотрят ее осциллографом,может она еще живая и будет работать лучше новой универсальной

Будем надеяться что ребята вылечат твою масю

.
До четверга постарайся спровоцировать 17-тую,что бы на диагностике на СТО она вылезла,пусть спецы попробуют найти причину

SPOT

Megavolt-2006 писал(а):

Паша,возьми старую лямбду с собой на СТО,пускай спецы посмотрят ее осциллографом,может она еще живая и будет работать лучше новой универсальной

Будем надеяться что ребята вылечат твою масю

.
До четверга постарайся спровоцировать 17-тую,что бы на диагностике на СТО она вылезла,пусть спецы попробуют найти причину

Юра, да ты злой

Лямбду возьму и ошибку 17 им тоже привезу - пусть мучаются :twisted:

, не зря же я им денег платить буду.

ekzyperi

SPOT писал(а):

Megavolt-2006 писал(а):

Паша,возьми старую лямбду с собой на СТО,пускай спецы посмотрят ее осциллографом,может она еще живая и будет работать лучше новой универсальной

Будем надеяться что ребята вылечат твою масю

.
До четверга постарайся спровоцировать 17-тую,что бы на диагностике на СТО она вылезла,пусть спецы попробуют найти причину

Юра, да ты злой

Лямбду возьму и ошибку 17 им тоже привезу - пусть мучаются :twisted:

, не зря же я им денег платить буду.

С трудом беситься ,что что то нароют. Знаем ,плавали. Месяц очереди ждал на чудо СТО. Результата ноль. Я уже писал про это. Может тебе улыбнется удача и чудо спецы покажут мастерство.

**Реклама**

**Реклама**

tofu

kphy писал(а):

Цитата:

спешу поделиться радостью, Никки установлен, подсос работает, когда машина холодная, нужно вытащить подсос и заводить, тогда ручка остается в нужном положении и сама по-тихому убирается... впечатления....если кто-то собрался ставить вместо Никки - Солекс, лучше найдите на разборке Никки... она дурная ппц просто... по ездовым характеристикам мне очень понравилось, теперь непонятки....

А я давно тебе говорил поставить Никки. А ты все Солекс....Солекс

немогу настроить ХХ.... ну вообще никак... поехал по карбюраторщикам, все шлют нах... один взялся поглядеть, но ничего не углядел... холостые пробовал регулирировать, но то они стоят как влитые, то завышены, то глохнет на хх... сил моих нет(((

Вагоновожатый

tofu писал(а):

немогу настроить ХХ.... ну вообще никак... поехал по карбюраторщикам, все шлют нах... один взялся поглядеть, но ничего не углядел... холостые пробовал регулирировать, но то они стоят как влитые, то завышены, то глохнет на хх... сил моих нет(((

Нет Х.Х.-либо подсос воздуха,либо не работает этот клапан:

bumbuk

tofu писал(а):

kphy писал(а):

Цитата:

спешу поделиться радостью, Никки установлен, подсос работает, когда машина холодная, нужно вытащить подсос и заводить, тогда ручка остается в нужном положении и сама по-тихому убирается... впечатления....если кто-то собрался ставить вместо Никки - Солекс, лучше найдите на разборке Никки... она дурная ппц просто... по ездовым характеристикам мне очень понравилось, теперь непонятки....

А я давно тебе говорил поставить Никки. А ты все Солекс....Солекс

немогу настроить ХХ.... ну вообще никак... поехал по карбюраторщикам, все шлют нах... один взялся поглядеть, но ничего не углядел... холостые пробовал регулирировать, но то они стоят как влитые, то завышены, то глохнет на хх... сил моих нет(((

Тоже была проблема не держала ХХ. Не мог найти кто знает эти карбы, пришлось самому по инету лазить искать причину. Нашел причину, см.фото ниже как правильно. Еще у меня всегда винт качества получался на полтора оборота выкручен (сначало закрути до у пора а затем выкрути на полтора оборота) и расход в норме и тяга.

Здесь по карбам:
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... try1080089

**Реклама**

drakon260

Megavolt-2006
Юра спасибо большое, надеюсь что масса пропала.

tofu

Вагоновожатый писал(а):

tofu писал(а):

немогу настроить ХХ.... ну вообще никак... поехал по карбюраторщикам, все шлют нах... один взялся поглядеть, но ничего не углядел... холостые пробовал регулирировать, но то они стоят как влитые, то завышены, то глохнет на хх... сил моих нет(((

Нет Х.Х.-либо подсос воздуха,либо не работает этот клапан:

данный клапан проверки для подключал напрямую от аккумулятора... эффект тот же... Пробовал его снимать, чистить и проверял на втягивание, все ок... Подсос воздуха искал проливая весь карбюратор водой - эфффекта нет.

tofu

ставил вчера опять солекс, ХХ стоят восхитительно просто........начали возникать мысли бросить все нахер

tofu

bumbuk писал(а):

Тоже была проблема не держала ХХ. Не мог найти кто знает эти карбы, пришлось самому по инету лазить искать причину. Нашел причину, см.фото ниже как правильно. Еще у меня всегда винт качества получался на полтора оборота выкручен (сначало закрути до у пора а затем выкрути на полтора оборота) и расход в норме и тяга.

Здесь по карбам:
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... try1080089

не держало хх изза тяги воздушной заслонки???

bumbuk

tofu писал(а):

bumbuk писал(а):

Тоже была проблема не держала ХХ. Не мог найти кто знает эти карбы, пришлось самому по инету лазить искать причину. Нашел причину, см.фото ниже как правильно. Еще у меня всегда винт качества получался на полтора оборота выкручен (сначало закрути до у пора а затем выкрути на полтора оборота) и расход в норме и тяга.

Здесь по карбам:
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... try1080089

не держало хх изза тяги воздушной заслонки???

Ага, потому что она при закрытии должна открывать ДЗ, а при неправильном расположении она не открывала.
А какой расход на солексе? У меня на родном 9л, причем работает только один клапан о котором шел разговор выше - отсечки топлива, остальные отключены нахер.

gruzdev_f

был в магазине и увидел красивые белые трубочки силиконовые для тазовских карбов :oops:

купил пучок и поменял в моторе оставшиеся трубки вакуумные

ехать стала лучше, работать ровнее и тише.
ещё щас дождик прошёл, какашки птичьи смыло с капота, мотор стал вобще идеально работать...

если ещё коврики вытряхну и салон пропылесосю наверно даже расход уменьшится...

tofu

вчера срочно нужно было ехать в ярославль, выкрутил так чтоб ХХ были хоть какие-то.... в итоге ехал холостые то 2000об, то 1500, то 1000... не глох и то ладно... еду домой из ярославля уже, смотрю начала вверх ползти температура, думаю ну бог с ней, не на проспекте же тормозить, включу печку, сам попотею но движку попроще будет, включаю а она холодным дует, торможу сразу, открываю каот а там.... порало верхний патрубок радиатора.... весь тосол под капотом, с говном вместе.... давно ведь хотел заменить все патрубки... вобщем подошел какойто от газели... благо с собой была канистра воды десятилитровая. до дома доехал нормально.

По карбу новые вводные, если видишь что обороты падают надо нажать на педаль до отказа и отпустить, обороты в норме

tofu

bumbuk писал(а):

Ага, потому что она при закрытии должна открывать ДЗ, а при неправильном расположении она не открывала.
А какой расход на солексе? У меня на родном 9л, причем работает только один клапан о котором шел разговор выше - отсечки топлива, остальные отключены нахер.

Так у меня ХХ на прогретой нет... зачем на прогретой эта тяга если подсос убран... расход в городе 10-11, трасса стабильно 10.

dreian

tofu писал(а):

спешу поделиться радостью, Никки установлен, подсос работает, когда машина холодная, нужно вытащить подсос и заводить, тогда ручка остается в нужном положении и сама по-тихому убирается... впечатления....если кто-то собрался ставить вместо Никки - Солекс, лучше найдите на разборке Никки... она дурная ппц просто... по ездовым характеристикам мне очень понравилось, теперь непонятки....

Очень долго не мог добиться того, чтобы двигатель заводился без нажатия педали газа или ручки подсоса, можно было хоть до усрачки крутить стартер - не заводится.... в процессе нашел два винта, один я так понял количества смеси на ХХ, второй регулирует обьем воздуха на ХХ. Машина стала заводиться с ключа без проблем, но осталась такая проблема, на трех из десяти торможениях - глохну. на солексе только обороты понижались на 200едениц... в чем может быть трабл?

tofu писал(а):

ставил вчера опять солекс, ХХ стоят восхитительно просто........начали возникать мысли бросить все нахер

резюме: если все работает, ничего не трогай! пусть работает!

drakon260

Megavolt-2006 писал(а):

drakon260 писал(а):

Подскажите кто нибудь! Пропал дальний свет фар,

Начни с предохранителей(блок под капотом)
Проверь точки массы фар
Если не поможет то разбирай подрулевой переключатель,смотри контакты.

Сегодня проверил массу, предохранители, снял все разъёмы с подрулевого переключателя, подключил дальний напрямую, фары горят, значит дело в переключателе. Разбирать не стал, решил сначало спросить совета, кто знает или разбирал подрулевой переключатель подскажите что там внутри. Что бы дров не наломать.

drakon260

Кстати про ошибку 17. Пока предохранители проверял, заодно проверил ошибки, нету, а всего лишь бензин другой заливать стал. Интересно что бенз, идёт с одного нефтеперегонного.

Corsair_70

drakon260 писал(а):

Кстати про ошибку 17. Пока предохранители проверял, заодно проверил ошибки, нету, а всего лишь бензин другой заливать стал. Интересно что бенз, идёт с одного нефтеперегонного.

Ничего странного. Бодяжат не истинные производители. Их бы быстро за опу взяли. Бодяжат либо посредники, либо
финальные продавцы... Поэтому и получается, что на заправках одной сети бензин из одного источника может быть
совершенно разным...

**Реклама**

Kripton198

Гдето на форуме читал про прикуриватель от тазовской 8ки ,сегодня решил тоже воткнуть. 250 рябчиков и 20минут секиса-всё работает. Купил новые свечи нжк ,думал что движок из-за свечей колбасит ,заменил -результат нулевой. И ещё. Если на карбе винт качества и винт колличества вывернуть до конца движок должен заглохнуть?

Megavolt-2006

drakon260 писал(а):

значит дело в переключателе. Разбирать не стал, решил сначало спросить совета, кто знает или разбирал подрулевой переключатель подскажите что там внутри. Что бы дров не наломать.

Таки внучек нашкодничал

Вот нашел у себя фотку и ссылку.
viewtopic.php?p=454707#p454707

Corsair_70

кто снимал датчик нейтрали - провода от него отстегиваются или как? имею желание их заменить, т.к. зело они мне
не нравятся, вот и пытаюсь понять насколько это геморно...

dreian

Kripton198 писал(а):

Гдето на форуме читал про прикуриватель от тазовской 8ки ,сегодня решил тоже воткнуть. 250 рябчиков и 20минут секиса-всё работает. Купил новые свечи нжк ,думал что движок из-за свечей колбасит ,заменил -результат нулевой. И ещё. Если на карбе винт качества и винт колличества вывернуть до конца движок должен заглохнуть?

не надо ставить ненужные "экскрименты".это вредно как для двигателя
так и для карбюратора. исправный карбюратор очень легко регулируется на ХХ.

Вагоновожатый

tofu Побывай здесь:http://www.autoprospect.ru/mazda/626/5-1-4-regulirovka-karbyuratora.html

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 08 авг 2011 20:44

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */