Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 17 апр 2008 20:11

я мозг не компосировал, это мой способ избавления от дыма, так что не.....

Хошь верь, хошь нет.

если не считать оформление то выхожу в +

ыыы мля ветка маздо-шкодоводов

Ну что господа...пару месяцев назад тарилась 323F 1,5 1996 года дымит сий драндуль как пёс...просто старый смердячий пёс...естессно на холодную..масложёр невелик...
...5 дней я читала всё это...я сериалы никогда не смотрю...а тут так захватило ...я регулярненько, при каждой минутке нырь в нет и бегом к вам...
за это время успела сменить колпачки...намерена промыть форсунки...разобраться с весьма странным глушаком..
так вот бегала, бегала...и вот оно осилила наконец то все ваши писания...и прозрела...
ёпта...ездила на жиге...отжигала по полной надо было с ней и оставаться....а если чуток по серьёзнее то мне кажется что я с позором уже смирилась и да ну его этот дым...тем паче у меня тут со сцеплением гемор вылез...вот этим и займусь, а потом буду кольца менять...думается мне что без этого моему дыму не пропасть..
да и вообще мне кажется исходя из всего прочитанного 75-ти% дымящих поможет либо смена колец либо смена автоагрегата...

кстати единственная касающаяся Мазд вещь которая меня ещё интересует и не вызывает отрицательного чувства...
- что всё это значит BA. Z5 и прочие приписочки ...я всё понимаю по поводу их VINопроисхождения...но что они значат и зачем они вами обнародуются ума не приложу...просвятите...

100%

я выбрал второй вариант

Тёмная лошадка, BA - поколение твоей 323, z5 - твой мотор, т.е. его обозначение. Это чтобы каждый мог видеть, что у тебя за аппарат.

Нууууу, продажа - это не метод. Не спортивно как-то. Головную боль тоже будете лечить путем избавления от головы? Хех, а я уже почти поверил

Vxxx, мне то пох, мазда у меня не дымящая, да и не езжу на ней больше. А вот такие загадки реально обламывают людей, которые ждут действенного решения проблемы, у которых была наверное последняя надежда на "чудо". Ну ладно, пошутил типа..

в этом и вся проблема, что тут чуда ждать глупо.
как грится чудес не бывает.
..Хотите избавится от дыма делайте капиталку (лит).
...
Кстати была тема залить наподобии сего чуда в маздо
http://carecar.kiev.ua/ (не реклама!)
...
на работе залили в старый карейский бус дизелёк, так вот
сизый дым пропал, исчезла копоть, появилась тяга!
незнаю надолго ли, уже месяц катается, и тише стал работать.
но я не хотел больше эксперементировать,
тем более эта хня стоит от 100 баксов до 200

Предлагаю всем набраться терпения и не флудить больше в этой теме.
Писать только по существу вопроса!!!
Лошадкам, драконам и прочим трёхиксовым убедительная просьба. Ненавидите машину- ПРОДАЙТЕ!!
Не мучайте не себя ни машину ни окружающих.
На месте модераторов закрыл бы тему нафиг на долгую память!!

пысы. Мазда- машина не для слабаков!!

Сергей S, странное дело... с какого такого перепугу вы определили что я ненавижу свою машину и тем более пишу не по существу вопроса...
я имею проблему по теме ветки..я намерена с ней бороться и изъясняю в своих постах свой взгляд на эту проблему...
...не учите жить и тем паче постить в этой ветке и будет тот день когда тема сама собой исчерпает себя...так что успокойтесь, расслабтесь и получайте удовольствие...тем паче, коли не нравится не читайте...
А Мазда Мазде рознь, но лучше плохая Мазда чем хорошие Жигули. Естессно имхо.

Drakon, релакс, не стоит заморачиваться так из-за этой ерунды
тут уже на 100 проц ясно, что дымок из-за колец, но не факт, что они сточились. От спокойной езды 1500-2500 очень сильно закоксовывается движок, на себе проверил(( достаточно 5 тык, и уже кольца наскребли под себя твердой дряни, а учитывая замену масла раз в 10 - 15 тык, популярную в Германии, сомневаться в том что кокс мешает кольцам нормально работать нет смысла

допустим, кольца еще не залегли, но уже не работают как надо, еле движутся, или залегли не все кольца (может по одному маслосъемномку в 2-х цилиндрах и тп), на лицо несильный расход масла и дымок на холодную из-за неправильно функционирующих колец

первым делом нужно сделать раскоксовку (она даж и для профилактики годится), потом уже в зависимости от результата думать покупать шкоду и тп или радоваться избавлению от дыма, или же повторить процедуру еще разок

последствий с увеличением расхода масла и с усилившимся дымом (хотя куда хуже) быть не должно, т к износ цпг незначитьелен при таком пробеге, нужно постораться, чтоб там была уже при 115 000 большая выработка, значит кокс не создает компрессию, и его удаление зделает все лучше, а не хуже
если б кокс создавал копрессию, замещая собой выработку, то масложор все равно больше б был

смело покупай лавр, если нет возможности его купить, то еще проще: покупаешь банку ацетона и банку керосина ( у нас в любом ашане купить можно ) мешаешь 1 часть керосина, 1 часть ацетона, 1 часть моторного масла, льешь по 50-70 г в цилиндры, выставив поршни в среднее положение, наживляешь свечи, позже часа через 2-3 смотришь, если где-то уже протекла смесь, можно добавить... так это дело там часиков 8 поболтается, поразъест всю гадость, и отключив полностью систему зажигания (закоротив с зазором 5 мм центральный ВВ провод на массу или сняв клемы с катушки зажигания, или отключив датчик хола, или еще как-нибудь ), стартером нужно будет остатки выплюнуть из движка, заводишь двиг, если не завелся, лучше долго не мучать, а скорей поменять свечи на новые, потом меняешь масло.
И самый главный и ответственный момент!!! не медля на трассу и максимальную нагрузку на двиг, дабы выжечь все оставшееся из под колец и клапанов (можно еще перед этим 98 бензинчика плеснуть) и будет чистенький движок без дыма! Попробуй, должно помочь! Я тоже надеюсь на раскоксовку для избавления от небольшого расхода масла. Удачи!

Vxxx, твоя постановкана учёт , как раз и стоит , как кольца поменять , так , что фиг там ничего не потерял .
Шкода , фольц ...
У друзей , одного Октавия 2000г. , у другого папин Пассат Б5 , но каждый
смотрит в сторону мазды и знает , что тачка весч .
Мне им , ничего доказывать , не пришлось ниразу . Люди адекватно оценивают технику . Хотя я всегда знал , что в Пассате комфорта немало .

Специально для Drakon`a http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 3ed230536a

Они все дымят... Audi A6, Opel, VW, даже ОКА, а вот Тазик 06 http://forum.autonavigator.ru/ptopic16635.html так что это комрады локально...як эпидемия.

... Начало на предыдущей странице
С утра завел дыма непоявилось. Значит, если 10 сек белый вонючий дым на весь район нужно МЕНЯТЬ КОЛЬЦА.

Hulygan,
Дымят но без позора. И без дымовой завесы.
...

Виталий не захотел я менять кольца, принципиально. Совсем не из за денег. Не легла мне машина в душу изначально и всё. Только сплошной стресс из за банального дыма.
Кстати тачку брал почти у знакомых, машина тоже вовремя обслуживалась и денег на неё не жалели.
стоит вся такая красивая а по утрам.......
Всегда когда ехал на свеже вымытой смотрю как на неё люди внимание обращают, знали бы они....
я не пишу что мазда калл, а пассат сила, каждому своё и у каждой машины есть свой шарм.
кстати ехал на пассе 1,8 (не турбо), после мазды тяжеловато он идёт на разгон, по городу напрягся не много.
и ещё мы тут флудим, а вопрос почему маслосъёмные кольца стачиваются быстрее не расскрыт.

ROSPIKE_
смотри что б хуже не было, у меня так почти всё и вышло.
(я про расскоксовку)

Vxxx,
Кольца стачиваются быстрее из-за того что цилиндр низкий -> ход поршня небольшой -> Большая нагрузка на поршень. Вот и все.

Тема белый дым. Так что вопрос давно раскрыт.

да я понял давно
и самому эта версия ближе
Retvizan писал
Sirob выкладывал информацию на английском, во всем винились сами кольца, точнее материал из которого они изготовлены. Дымят и 323 BA и 626 GE

Так что мнения разделены.

Сказано было явно без любви к авто
Но если это не так, то дай бог вам с вашей машинкой счастья)))

Ждем новичка на мазде Vxxx, в ветке ))))))))
А мне маздо очень нравицо, офигенная машинка!!! Правда следующую брать буду скорее всего BMW, Honda, или Audi allroad, хотя от мазд 3-ки или 6-ки тоже не застрахован.

вчера специально оставил машину у мастера на ночь, чтобы утром он мог по виду дыма и запаху однозначно сказать, в чем причина.
вердикт - однозначно дым от масла, и виновны только колпачки.
предварительно он сказал мне стоимость замены колпачков на уровне 600 евро, ориентируюсь на стомость аналогичных работ на немецких машинах.
однако при составлении точного списка деталей по прайслисту он вышел на уровень цены запчастей в 700 евро, и это без учета стоимости работы. итоговая сумма за замену колпачков находится в районе 1300 евро.
мазда будет гореть в огне!
посвящу свою жизнь заслуженному обливанию грязью мазд на всех форумах, куда только доберусь.

Drakon, а как он определил, что

а кольца и т. п. не причем?

То что дым от масла ни для кого не секрет.
...А вот то что это "только" колпачки, чёт я не уверен. имхо
Если он уверен на 100%, то должен дать тебе гарантию.
И фоер...

Дракон пристрели её уже, шоб не мучалась гадина.

Drakon,

У нас замена (колпачков) на Ауди стоит 10 долларов

На мазду 100 долларов (сами колпачки 30 долларов за все)
что за цены у вас