Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 ноя 2009 19:05

у меня на газе такое было: едешь-едешь- бац обороты в ноль
оказалось дозатор разрегулировался
4 штуки? за промывку?
карб промыть больших знаний и опыта не треба
главное не трогать винты качества и количества
ексель моксель 4 штуки!

4000 за полную разбоку, настройку. Но я решил сам все сделаю.

Дело похоже точно не в карбе. Заказал катушку зажиганию Bosch (завтра привезут). Скорее всего все дело в ней.
Поехал а Екзист, постоял в пробке и заглох, вышел открыл капот, катушка просто нереально горячая, даже дотронуться тяжело (это нормально?). Остыл, поехал и до дому доехал (там прям на стоянке заглох).

В среду поменяю свечи, катушку зажигания, посмотрю карб.
А вот окошко в карбе я так и не нашел (светил хорошим фонариком).

Думаю что на Мкаде я глох какраз из-за того что ехал медленно (катушка сильно нагрелась). На трассу выехал, ее стало обдувать. Я уже давно стал замечать что что-то начинает подыхать (иногда поворачивал ключ в 1 положение, а стрелка тахометра начинала просто так прыгать).
Вроде все остальное я уже поменял.

А у тебя катушка не от мазды случаем осталась?

Пока у меня стоит родная катушка. Буду мнять ее на Bosch, благо стоит всего 1400р.

Попробуй поставить родную от коммутатора-так будет правильно и дешевле!

Я непонял смысла. Чего поставить?

У меня стоит коммутатор от 2108 6-контактный. С ним проблем нет. Я купил 3 разных коммутатора. Катушка зажигания стоит родная и похоже она подыхает.
Я бы установил родной коммутатор, но там видимо уже переделали в трамблере, и вынесли коммутатор.

Помогите пожалуйста! Отказали все стеклоподъёмники кроме водительского. С водительского пульта могу открыть любое стекло, а вот из пассажиров никто не может. В чем может быть проблема? Там есть кнопка блокировки окон, но понажимав не увидел никакого эффекта.

Вот и поставь восьмёрочную катушку!

Эффект должен быть!Там и рой!

Я уже оплатил катушку Бош. Что-то я нашим з/ч не особо доверяю. И у катушек от ВАЗ параметры сопротивлений на обмотках другие.

Привет всем
завтра поеду смореть 626 1989 г карб 2,0 л
подскажите на что обратить особое внимание ?

вот фото двигла что за двиган не пойму и почему то не вижу тут ГУРа

den116, здравствуй! Особое внимание на кузов обращай. Стаканы, арки, лонжероны.
Двиг FE, 2 литра, ГУРа может и не быть.
Подвеску послушай, услышав посторонние звуки - торгуйся, услышав громкие посторонние звуки - беги от нее подальше.

Обязательно смотри лонжерны по всей длине, особенно задние (могут быть гнилые). Днище (если пару дырок, то не страшно).
Пороги (скорее всего буду подгнившими).
Задние арки (скорее всего будут тоже не идеальными).

На фото видно на правой чашке на изгибе уже подваривали (это больное место, но оно роли не играет, я себе тоже там подварил).

ПОстарайся помотреть задние чашки под обшивкой (могут быть с дырами).

На карбе почeму-то трубка отломна (она должна идти до фары).

Проверить двигатель. (лучше конечно брать инжектор) т.к по карбам мастеров почти нет. У меня карб, но слава богу пробем нет с ним.

Гура нет! СТранно. Если рейка стоит для Гур, то руль замучаешся крутить.

Вообще главное смотри кузов.

Сколько планируеш потратить на машину?
Просто если тысяч 60-70, то строго смотреть на кузов не стоит. Идеальным он точно не будет, главное тех.часть.

Вообще опыт есть по машинам? Если нет, то брать с собой спеца, иначе лоханетесь скорее всего по полной.

Караз главное смотри силовую часть кузова.
ПОдвеску всегда можно починить, да и на Мазду все есть и стоит не дорого!!! И поменять все можно быстро.
А вот переварить лонжерон или арки, это гиммор большой!!! Да к тому же что уже металл будет не тот.
Подвеску смотри в самую последнюю очередь!!!

Бывает что с виду машинка выглядит отлично, а в нутри все сгнило. Посмотри пример тут недавно был.

Дык эти параметры и нужны коммутатору http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 0%B8%D1%8F Наверно и проблемы у тебя из-за этого!

Пришли холода - начались проблемы. Подскажите, почему не нагревается двигатель? Стрелка даже до половины не поднимается... Система полностью залита, течей нет

Пришли холода - начались проблемы. Подскажите, почему не нагревается двигатель? Стрелка даже до половины не поднимается... Система полностью залита, течей нет

Читай форум! Кипяти термостат!

Ребят полскажите что это такое, как это точно называется, для чего нужно и что это за винт?!

Monsters
"прогревочный" пневмоклапан.
воздух в обход ДЗ пускает, по мере прогрева (в основании пластины спираль + тепло от блока) закрывается.

впереди справа при проезде ямок вылез какой-то резиновый скрип
и как-то неожиданно сразу
холодно в яму лазить

Может шаровая заскрипела? У меня такое было. Из шприца масло в пыльник трансмиссионного залил. До сих пор езжу, в сервисе сказали что шаровая без люфтов и менять пока не нужно (разве что если скрипеть будет).

начало конца!
Думаю с похолоданием салйенты заскрипели,тож начало конца,погода устаканется должны перестать,но эадумываться надо,я обычно до весны думаю.

Вот винт крутить не надо. А вообще по GDшке тут много интересного есть http://www.mazdaservice.com.ua/index.php?id=16