Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 22 апр 2008 05:32

Олег_, у меня тоже и свечки сухие и компрессия 12,5 и расход масла не виликий, а дыму по утрам как от трактора МТЗ, а мастер хреновый раз не знает как антифриз пахнет

сам себе типа сказал

а получится ли???

у меня не получилось забить,
насчёт свечек и компрессии уже получается боянчек.

Тёмная лошадка когда у себя первый раз увидел дымок был уверен на все 100%, что дым маслянный, потом со временем стал сомневаться, дым действительно маслянный. Несколько раз специально под 6 000 крутил, пропускает - цуко.

...
предлагаю установить цветные лампочки на маздо, как начинаем дымить, включаем цветомузыку - пусть все думают что так нужно и так задуманно. (сори за флудок,)

Прежде чем принимать слова мастера всерьёз узнай, а имел ли он дело с подобными случаями на Мазде?

болты те откручиваются без снятия коробки. Изучай темы про капиталку движка ГЕ.

Олег_,
Не надо за всех.
У меня на 2-х машинах никакого дыма не было, даже при пробеге в 160 тыков.

NailS, ну естественно не сновья японскими конструкторами заложено ладно, на всех полуживых Z5

Сергей S А ты точно уверен что не надо снимать коробку,на движках GE совсем все не так.Есть опыт разборки GF у Ивана Вятских так вот там прописано что нужно ,только конкретно не написано совсем снимать или только сдернуть чтоб подлезть.Вот я и интересуюсь ктонибуть делал эту оерацию сам.

Честно говоря не уверен. Сужу только по той инфе, что ГЕ и ГФ принципиально в конструкции мало чем отличаются.

Неужели мне никто не поможет в данном вопросе.Может ссылочку какую скинете???

Александр 626, Напиши в личку playboyilya. Он вроде как делал капиталку ГФ

Пысы. А где ты увидел что надо снимать коробку???? Специально перечитал- не нашёл!!
Снимается кожух с маховика и через проточки в маховике (покрути-увидишь) выкручиваются болты. Ты можешь это проверить и не разбирая движок за 5 минут. С любой ямы.

Я уже не могу именно вспомнить в каком форуме я нашол отчет о ремонте движка FS,писал Иван Вятских(вроде так его зовут) я даже распечатал всю последовательность работ, но с ним списатьса лично мне не удалось вот теперь весь в конфузии у кого бы спросить по конкретнее

http://www.myzarya.ru/forum1/index.php?showtopic=2040
Вот Иван Вятских
А вот твой движок. Красной стрелкой я показал на два отверстия в поддоне, через которые откручиваются болты. Взято с экзист http://www.japancats.ru/mazda/details.a ... d=CA60000B
Млин.. и нафига я этим занимаюсь???

Ну всетаки мир не без добрых людей,прям гора с плеч а то меня АКЕЛЛА разочеровал с этой коробкой,мало того что колпачки и кольца менять буду так еще думал и с коробкой гемороитьса шруза и тд тп ..... .Вот черт только что полазил на белорусском форуме по капиталке на GFках оказываетса замена колец и колпачков может и не помоч.У меня расход масла ,вобщем я точно незнаю но по щупу первоначально было выше мах на 5мм теперь уровень на мин, я думаю литра полтара два это при пробеге гдето 1000 км и дымит по утрам пока стрелка температуры не установитса.Короче я в шоке полном Че скажите мужики?? Я уже и запчасти все номинал купил.

раз купил ставь, авось притрутся.....

Александр 626, Ты ещё не заметил что ты не в той ветке? )
А точить двигло или нет ты поймёшь лишь вскрыв мотор. Если хон съеден, то надо мерить износ.

Вот ведь хрень какая была у меня GEка сначало 92г машина офигенная,пусть и старушка была но единственная проблема начала дымить по утрам ну так чють чють секунд 10-15 с тем и продал,ну думаю японцы этот косяк приняли во внимание и GFки будут делать сумом,но не туто было GFки вообще пипец полный(как я читал по движкам) Б..я я просто не переживу если этот гребаный дым не прекратится после капиталки лайт .Сэтим дымом позорище то какой, дизеля так не дымят.

Александр 626, Ну вот и ты теперь будешь хаять маську.. Дракон тут накатал 50 страниц, а ты решил до сотни довести?))
Не боись поменяешь кольца и будешь со счастливой улыбкой ездить ещё лет 5.

дааа... нашли проблему......

Да не когда я не начну маськи обсирать,я иза этого и взялGFку после GEшки что мазда самый лучший автомобиль.А то что влупился сам виноват.Я просто думал сменю кольца и колпачки и будет мне счастье,а оказываетса нехрена можно и пролететь.

плюсЬ стопитьсот

Александр 626, меряй и поршни , если , что заменишь . Они не дорогие .
И будет тебе счастье .

Я так понимаю диаметр мерять нужно микрометром.А в каком месте нужно мерить и может еще что надо померять.И размеры какие должны быть если можно напишите.

И еще мужики помогите найти момент затяжки крышек вкладышей колен вала.Все облазил нигде не могу найти.

по поводу контрактника, можно ли поставить на машину с мотором 1,8 мотор 2.0?
или нужно искать только такой же 1,8?
просто по стоимости работ контрактник может дешевле выйти...