Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 28 май 2010 21:57

майк
SACROS
Артуриус
Спасиба за ответы о съеме бака
Информацию приму к сведению.
Нужно снять и подкрасить бак, пока ещё не поздно.

12ozMouse

Привет!!!!

Вливайся. У меня такая-же.

НЕ покупал ремкомплекты. Ничего не могу посоветовать

Это очень даже замечательно что такая же:) Мне просто ну очень много предстоит сделать... Она в ужасном состоянии:
1. Двигатель
а)серьезные проблемы с резьбой под 1-ю свечу(ее почти нет)
б)снял головку а там!!! обнаружил немного дюралевой стружки. Буру весь двиг разбирать, мыть, собирать и масло менять
2. Прежний хозяин сказал, что с карб проблемы - буду перебирать, отмачивать и т.д. и т.п.
3. Радиатор разбит, а вместе с ним и перед помят(бедную машинку просто воткнули в землю на яме)
4. Машина простояла в гараже целый год и теперь ужасно хочется все отревизировать, каждую мелочь привести в рабочее состояние
Так что много чего предстоит сделать...
PS Машины не было раньше никогда и естественно впервые имею с этим дело:) Но когда-то же надо начинать:)

12ozMouse, добро пожаловать к нам! Молодец, что не боишься трудностей! Уверен что после всех работ машинка тебя очень радовать будет! Если возникнут вопросы - обращайся, нами накоплен некоторый опыт да и литературку по Масе можем предложить.
Удачи тебе!

немного юмора:

12ozMouse
Добро пожаловать в наши ряды!
Радиатор на пайку однозначно. А вот струшка - это совсем не хорошо. Дюралька по идее только в верхней крышке, почти все остальное - металл. Найти обязательно откуда струшка вышла. Движок у 323 маси ни разу не перебирал, подсказать ничего толком не смогу больше того что написано в мануале.

По баку: у меня ни одного цветка сверху на баке нет, хотя и мася самая старая.

Спасибо за радушный прием:) Приятно, что вы вот так все подробно расписываете и рассказываете! Я, как новичок в этом деле, уже много информации почерпнул здесь полезной.
Радиатор я запаял уже почти. Пришлось 2 пластины с краю совсем убрать, думаю это не повлияет существенно на его характеристики. В понедельник голову в ремонт понесу(думаю буду ввертыш делать под свечу. И до карб тоже в понедельник доберусь - выходные же:)

Саня, может подробно смогёшь отписаться о смене маслосьемных? Ну и с партнамбером запчасти, тк что-то у меня экзист не хочет их показывать . А вин у меня не бьётся.

Всем привет!
Заметил у своей Маси один неприятный момент в системе охлаждения. Начну с того, что у меня еще прежним хозяином установлен радиатор от ВАЗовской классики (из разряда "дёшево и сердито"). Так вот, в жаркую погоду в расширительный бачок выбрасывается относительно большое количество тосола и уровень в бачке поднимается выше верхней отметки. А когда же двигатель немного или полностью остывает, тосол из бачка назад в систему не забирается из-за дебильно сконструированного клапана в крышке радиатора. При этом почти сразу начинает "врать" датчик температуры ОЖ, показывая что-то близкое к 120 градусам. Очень надеюсь, что это не пробой прокладки ГБЦ, так как в прохладую погоду такого не было ни разу.

Может крышечку поменять... Благо продаётся в каждом хлебном магазине...

Да дело не в крышечке. Пробовал другую ставить. Совковый радиатор и родной японческий расширительный бачок изначально не были "созданы друг для друга".

12ozMouse Привед сосед ну если что нить интерестно то обращайся могу скинуть телефон как нить созванимся. Я тоже сейчас свою реставрирую.

cjj,otybq yt ,skj? yj z cfv Dfc yfitk

в смысле сообщений не было, но я Вас сам нашел

Всем привет!!! Без божно течет лобовой сальник, кто подскажет код этого сальника, примного блогадарен. Кстати кто тонировал? как это лучше делать- снимая стекла или можно (путем методического мастерства) обойтись без снятия??? если что завтра буду тонировать и напишу - сколько упаковок я израсходовал и как я делал и вообще получилось ли у меня

Датчик температуры не врёт. Просто нехватает ОЖ в системе и она не циркулирует, а просто кипит. Вот тебе и 120градусов.

Когдато такое было на "Космиче" верхний патрубок порвался. И врезультате такая же ситуация. Пока нагревается двиг. всё нормально, а при закипании ОЖ стрелка сразуже улетает в АУТ.

oleg_m71, спасибо за ценную подсказку. Буду в срочном порядке дорабатывать систему охлаждения. Отчёт обязательно выложу тут.

Кстати, по теме о маслосъёмных колпачках. Разбирал запасную ГБЦ с целью её ремонта, старые колпачки оказывается легко снимаются обычными пассатижами/плоскогубцами (а то я уже хотел тратить денюжку на специальную приспособу ):



нужно лишь стронуть колпачок и затем, поворачивая его туда-сюда, снять с направляющей. Для напрессовки новых МСК можно изготовить оправку либо подобрать подходящую по размеру трубку.

привет! тем летом тонировали машину парня, сами, он это может делать))
лучше снимать, также брать хорошую пленку...
а процедура такова: снимаются стекла, заносятся в ванную комнату(если есть такая возможность), покупаются одноразовые бритвенные станки, стекла сначала очищаются чистящими средствами типа мистера мускула и тд, затем бреются вод водой, также в бутылке с брызгалкой разбавляется шампунь, чтобы была обильная пена...отклеивается тонировка, в это время помощник брызгает обильно с брвзгалки на пленку и на стекло...затем пленка накладывается на стекло, уравнивается, разглаживается, затем оставляется минут на 20, затем еще разглаживается, затем обрезается... затем стекла должны постоять еще около часа...
вот, вроде бы так и в таком порядке, если мне не изменяет память...
вот, кстати фота, как затонировали, правда снаружи немного грязное стекло))
http://i.drom.ru/comments/29/28791.jpg

Вот этот момент с бритьём непонятен. Зачем брить?

брить затем, что чистящими средствами стекла до конца не очищаются, могут остаться твердые частицы и тд...вроде бы так)

Еще неплохо было бы проверить термостат на исправность... Возможно, что он не открывается. Я вот, пока головкой занимаюсь, свой снял и проверил. Работает На лето его вообще снять можно...

Еще вот какая проблема.... Может кто-нибудь подскажет что можно сделать... Балку почти выровнял, бампер цел, а вот "юбку" вряд ли удастся восстановить Может кому известно с какого автомобиля подойдет взамен? Родную точно не найду да и желательно чтоб она чуть шире вниз была(чтобы закрыть все косяки).

PS Нужна еще фотография с такого же ракурса(приблизительно). Желательно без юбки и бампера

12ozMouse, термостат проверял. Когда я выгонял пузырь из системы охлаждения, было хорошо видно как в момент открытия термостата тосол начинал бодренько циркулировать.

Смотрю на фото твоей Маси... Ох и досталось же ей. Как назло неделей раньше снимал бампер, и юбку, но сфоткать и мысли не было. Если ещё раз туда полезу - обязательно сфоткаю.

Я примерял бампер с новых девяток жигулей (или 2114, х.з., не разбираюсь в их модификациях), почти подходит, но нужно мудрить с креплениями, выглядит он точно лучше чем наш родной.