Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 12 апр 2012 13:32

Megavolt-2006
Покупал?
Почем?
Как результ?

Нет,не покупал,чистил родные ульразвуком в ванночке с винсом.
Ткни мышкой в слово Реально и почитай

Megavolt-2006
Почитал

В общем ты предложил восстановленные, а товарищ новые, но не факт,что подходящие. Мыть и я мыл, после чего заказывал б/у 2штуки у Алекса...

Стукни товарищу в личку и уточни полный номер,на фото форсунка закрыла половину номера на коробке,если номер совпадает с родным 1955001330 ,то на цвет форсунки можно не обращать внимание .

да, куда -то делась моя ссылка на китайский магазин с форсунками родными

вобщем адскую смесь двойной концентрации для чистки откатал почти, стрелка уже на нуле. осталось добить литров 5.
судя по тому на сколько километров мне хватило адской смеси вырисовывается расход около 14 на сотню (толи прочистилось толи на смеси прёт лучше)
при том что я ездил тапку в пол и крутил до 3-4 тыщ (обычно то я тошню на 2 тыщах)

ничего не забилось, ничего не прогорело и езда на адской смеси никак не ощущается кроме убийственно поганого запаха выхлопа.

теперь осталось самое интересное, заправить номральный бензин и заценить расход

За бортом теплее стало,вот расход и упал немного
Ты уже неделю с этой гадостью в баке катаешься и всего 10л сжег ,7 :10 = 0,7л в день

у меня расход от погоды не зависит, прошлым летом тож самое было, с момента покупки собственно ниже 15 не опускался.
да, я мало езжу.
городок у нас маленький, на тот конец города ехать аж 20 километров, а если пробка в час пик то ещё минут 10 постоять придётся
собственно по этому я и до сих пор и не обанкротился с таким бензожором ))

Можешь подробней расписать свой километраж в день или за неделю,и стиль езды(на каких передачах ездишь,и какая средняя скорость движения).
Допустим так:утром завел,доехал до работы 2-3км,заглушил,вечером обратно,и так каждый день.
Может ты борешься с "ветряными мельницами",и твой расход связан исключительно с короткими поездками.

сегодня немного холоднее с утра было. машина вела себя нормально, не пойму че за хрень...

основной пробег это именно так, минимум 4 раза в день по 3-4 километра, без прогрева. работа/обед/банк/почта.
по выходным подольше катаюсь могу километров 20 за раз намотать.
больше 80 не разгонялся с тех пор как в рябину въехал, переключаю на 2500-3000. средняя скорость 40.
но это явно не повод жрать под 18 литров. таких цифр у простых легковых автомобилей не бывает.

я же не один такой, у меня у половины друзей такой же ритм
в городе длинной 20 километров сложно накатать много ездя только на работу.

Уважаемые маздоводы! Полез я таки в движок с целью проверить ГБЦ на трещины. Нагар на поршнях аццкий, прям кусками отваливались куски маслянно-черной фигни с 1 поршня. Во втором горшке вся свеча с низу до верху была в масле. В остальных так-себе. Замерил износ гильз, на вскидку 0.5-0.6 мм на каждом цилиндре, с этим можно жить обойдясь просто заменой колец и вкладышей ? Или уже нужно растачивать?
Я не моторист, по этому спрашиваю совета, что подскажите? И еще на стенках гильз странные коричневатые разводы, на первом цилиндре прям расплывшимися коричневыми точками. Что это такое может быть?

поверхность вроде без задиров, гладкая, но вот выработка меня смущает (сверху по диаметру)

Здесь видны коричневатые разводы на поверхности гильзы.
Господа мотористы! Жду ваши комментарии и советы )))
У меня на ум приходит только то что тосол с маслом попадал в гильзы. Но можно ли с этим дальше ездить?

сегодня немного холоднее с утра было. машина вела себя нормально, не пойму че за хрень...

Может блок уже расточен, меряй диаметр пошня.
1й ремонтный размер +0.25мм к номиналу.
2й ремонтный размер +0.5мм к номиналу. Выводы делай сам. А вообще-то измерения делаются по всей длине цилиндра в двух перпендикулярных плоскостях.

Да 18л многовато,но меньше 15л при таких условиях,добиться будет очень трудно.
Ты постоянно ездишь на холодном движке(зимой и летом),за 3-4 км он не успевает выйти на рабочую температуру,движок не прогрет-смесь богатая-большой расход,в промежутках между короткими поездками(утро\почта\обед\банк\вечер) машина успевает остыть.
К коротким поездкам,еще ведь добавляются такие "отягчающие обстоятельства" как пробки,светофоры,езда на пониженных передачах и частое переключение передач,"тянучки" если дорога загружена,ну так далее...

У друзей тоже движки двухлитровые? и какой у них расход в таком режиме? может стесняются сказать правду? а может режим движения у них более "выгодный"
С такими пробегами тебе нужно переходить на малолитражку ,или общественный транспорт,можно и "пешкарусом"
На такси не дешевле будет?

П.С. Кстати,ситуация с короткими поездками и расходом,у тебя очень похожа на ситуацию Паши в теме о 17-той. viewtopic.php?p=526003#p526003
Я ему два года назад говорил тоже,что и тебе сейчас viewtopic.php?p=526000#p526000
Тебе нужно точно определить свой расход по трассе,и если ты впишешься в 7-8л по трассе,дальше ломать машину нету смысла.

Поправлюсь. Износ гильзы не 0.6 мм, а 0.6 см !!!
Под износом я имею ввиду выработку по верхнему диаметру гильзы ( коричневого цвета на фото )

Голос с предыдущей страницы:



НУ все равно же не более 12ти литров, при чем на газу. До работы мне правда километров 6-7, но то в гору то горы, ж/д переезд там вообще всегда ппц, бетонка, ямы много коротких поездок, не забываю еще иногда притопить.
По трассе интересно бы узнать конечно


Поправлюсь. Износ гильзы не 0.6 мм, а 0.6 см !!!
Под износом я имею ввиду выработку по верхнему диаметру гильзы ( коричневого цвета на фото )

да ну нафиг, как она тогда вообще работала

сам плачу сижу ((((

Пиши иСЧё
0.6см = 6мм. Ты цилиндр линейкой мерил?,линейка наверное с отломанным концом в начале
Открой и почитай мануал,не смеши людей.

Эммм.....
Я имел ввиду вот это расстояние

Износ цилиндра меряют мягко говоря совсем по другому
Повторяю,открой любую книгу,там с картинками показано как,где,и что мерить,указаны все допуски по износу в цифрах.
Это тебе нужно,за тебя никто в книгу лезть не будет...

П.С. В том месте,где выше на картинке ты показал стрелкой,можешь провести пальцем(лучше ногтем) по поверхности цилиндра,если почувствуешь "ступеньку",на границе светлой части цилиндра и темного кольца вверху,это и будет косвенным указателем выработки.

Ну что-ж! Раз ни у кого ничего не ломается, предлагаю потеоретизировать! Если кто знает ответ - вэлкам!

Задачка простая. Много спорят о том на какой скорости и каких оборотах надо ехать, чтобы расход был минимален.
Например, в мартовском номере "За рулем" на эту тему есть заметка (обсуждение решения ими же и заданной задачки),
где в конце сходятся на том, что надо ехать неспеша на высшей передаче на грани усточивой работы двигателя.

А мой вопрос такой: для поездки из пункта А в пункт Б двигатель должен совершить некоторую работу, а именно -
перенести груз массой N килограмм (машина с водителем) на М километров (допустим это ровно 100 км) преодолев
силу трения. Предположим, что дорога идеально ровная и прямая без подъемов и спусков, т.к. есть только трение
колес по асфальту, ну и естественно, во всех механизмах машины. Сопротивлением воздуха, видимо, можно
пренебречь, т.к. про гонки речь не пойдет. Получается, что для совершения этой работы (по перемещению машины)
надо получить из топлива (путем его сжигания) некое количество энергии. Вопрос: можно ли получить одинаковый
расход топлива (равный работе) для разных передач для случаев, когда все эти 100 км. проезжаются на одной
фиксированной передаче?

Предпосылка следующая - если пренебречь трением во внутренних агрегатах, то расход должен быть одинаков. Так?

Самый меньший расход на любой передаче(кроме 5-той) в районе + - 2000 об,могу судить по показаниям БК.

Сопротивлением воздуха можно пренебречь,только в безветренную погоду,если же будет встречный ветер(в лоб),расход увеличится.

Megavolt-2006 согласен на счет 2000 об, но по моим замерам в пенсионном режиме движения получилось, что езда на скорости 60км/ч. на 3ей или на 4й не имеет значения, другими словами если тапку не давить, то расход что на 2000тыс., что 2500 одинаков.

Проверял на газу заливал пустой бак до полного, выкатывал до 0, потом точно так же. Погрешность минимальная т.к. бак 90 литров, заправка одна и та же, режим движения одинаков.

Разница в пробеге в разных режимах работы составила 10-15 км, что с 90 литров совсем мало

Про 2000 согласен, по субъективным ощущениям это примерно так и есть. Юра, а что твой БК показывает при езде на
5-й около 50-55 км/ч (это, если не ошибаюсь, около 1500-1600 оборотов)? И как это соотносится с 2000?

момент на 2-3 тыщах максимальный, ну и расход там же оптимальный.
вроде бы логично.