Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 24 апр 2012 06:13

ДМРВ настраивал по "моргалке", зубчатое колесо повернуто на 2 зуба в сторону натяжения пружины. Форсунки в прошлом году промывались и тестировались на стенде в моём присутствии (одну заменили). УОЗ выставлен, стробоскоп имею в хозяйстве. Времени на ковыряние с машиной очень мало, работаю 6 дней в неделю по 10 часов.

у меня с приходом весны стал в районе 11/100, это 4-5 поездок по 3-4 км в день (ну а куда еще меньше расход при таком режиме эксплуатации?) и два три раза в неделю поездки по 115-125 км по трассе, расход при этом 6,8-7,1 при 110 км/ч, а при 90 км/ч на 5-ой 6,2/100. зимой в мороз 27-33 градуса на 20 литрах проезжал 105-110 км при тех же коротких поездках по месту. считаю что это нормально, форсунки не чистились никогда, нареканий по поводу работы двигателя нет.
Кстати кнопку подогрева заднего стекла "добил" , виновник глюка-стабилитрон, поставил bzx55, три недели полет нормальный.

раз уж все выставлено, промыто и все датчики проверены, значит нужно копать в сторону механической неисправности. цпг живая?как дела с компрессией?метки грм?зазоры клапанов?давление развиваемое бензонасосом?

Компрессия в норме, метки на месте, клапана буду проверять (один стучит), давление не мерял. Будет время - буду копаться дальше. Хочу приобрести вот это: http://www.multitronics.ru/products/univers/cl550/, там есть встроенный осциллограф.

ну так это просто кучеряво! для такого характера поездок зимний расход вполне в норме, а по трассе вообще красота

Андрей, ты можешь сделать микроотчет, где вся ценная информация - проблема, схемы, картинки, размышлизмы и пр. -
будет собрана в одном месте? а ссылку на него включим в "полезную информацию". В принципе такой микроотчет
можно прямо в "полезную информацию" и запостить... А потом только в шапке ссылку сделаем

Я так понял я единственный, счастливый обладатель звука тенисного шарика в районе боковых дефлекторов торпедо.

Спасибо большое за советы. На всякий случай куплю и закину в багажник новую катушку про запас, а то где нить на трассе еще встану.

У меня тоже шарик прыгает, но только у центральных дефлекторов. Но это кажется жгут со штекерами от отсутствующих кнопок (кажись круиза и еще чего то).

да не хрена ..... Я уже всё проложил. Все заслонки перебрал. Цука стучит и всё. Торпедо два раза снимал, так и ненашел , что цокает.

на наших старушках нету протокола obd с которого и беруться все данные по мотору.
так что этот компьютер с супер пупер функциями для нас достаточно бесполезен

Если под боковыми дефлекторами стоят динамики-смотри их. Сам в выходные сажал на герметик, хотя саморезами были привёрнуты, а дребезжали.

Так в описании сказано что есть возможность подключить к датчикам напрямую. И задействовать большую часть функций.
Я себе на карбовый двиг поставил Орион БК-21 и тоже к датчикам напрямую цеплял (он конечно не такой нафаршированый, но мне многого не надо: вольтметр, термометр, тахо и еще пару функции)

Именно так. Контроль расхода топлива, вольтметр и осциллограф - это всё, что мне нужно.

А расход всегда такой был или стал таким со временем?

С момента покупки, ~2 года.

нету. Они в дверях квартируют. Стук в верхней части, где дефлекторы.

Давно собирался сделать ревизию механизмам стеклоподъемников.
Проблем с ними не было,и я туда ни разу не заглядывал с момента покупки машины,единственный момент который не нравился,медленно ездиют
На улице уже достаточно тепло,выдалось свободное время,решил начать с водительской двери.
По идее,механизм стеклоподъемника водительской двери,самый востребованный,и износ у него должен быть больше чем в других дверях.
Разобрав увидел в меру грязный узел,с родной смазкой,которая за 20-ть лет превратилась в густую и липкую субстанцию(напоминает пластилин смешанный с клеем).



х.з,может из за энтой,густой и липкой смазки,механизм медленно работал.
Вымыл и вычистил грязь и старую смазку,следов выработки на шестерне,"бусах",и на корпусе,к удивлению не обнаружил . (на некоторых бусинках есть небольшие потертости,на корпусе мет.пластина отполирована "бусами" до блеска ,на последнем фото).



Редуктор электродвигателя тоже в порядке.



Вот сижу и думаю,какую смазку использовать при сборке? кто чем смазывал узел с "бусами"?

Юра, я тоже хочу в этом году сделать ревизию ( прошлом начал, но до ума не довел, времени не хватило).
Думаю, буду мазать силиконовой. Надо только выбрать что получше на морозе работает. Что-то типа такой:

Ребята подскажите.
Для 4wd смертельно сочетание разной резины на осях.
Спереди 195/65, сзади 195/60
?
Сам с полным приводом не сталкивался раньше, поэтому по глупости взял колеса с переднеприводной мазды а они разные. Щас сижу и думаю можно ли так ездить, или ппц будет раздатке? Подскажите.
Коробка автомат.

Если нет межосевого дифференциала - по логике, поблемы будут(зад будет притормаживать)

Смазал механизЬм стеклополдъемника,и резинки направляющих стекла,собрал все на место,результат порадовал
На заведенном двигателе,при напряжении бортовой сети 14в.
Стекло полностью опускается за 2с,и полностью поднимается за 3с(очень неплохой результат для старушки ).
На правой передней двери пассажира,стеклоподъемник еще не обслуживался,замерил его время для сравнения.
Стекло опускается за 3с,поднимается за 5с.

Megavolt-2006
Юра, а чем смазал? Механизм? И чем резинки? Я не разбирал механизм, когда начало там щёлкать, смазал декстроном, просто больше под рукой ничего подходящего не было (шприцем с трубкой от системы), а резинки силиконовой смазкой (типа спрей в балончике). Уже года три туда не заглядывал. Раньше зимой практически не работали, сейчас и зимой и летом без проблем.

Завтра нужно ехать,а дверь водительская разобранная,искать "правильную" смазку нету времени,поэтому смазал тем что под руку попалось
А под руку попался литол-24,думаю в мороз не должен замерзнуть,да и морозов сильных в нашем регионе не бывает.
Направляющие резинки смазал чистым силиконом(консистенция у него,как редкая сметана),продается на разлив на авторынке.
Стеклоподъемник бегает очень шустро после ревизии,так что думаю с выбором смазки не накосячил

Спасибо, приму к сведению...

У меня правый стеклоподъемник очень шустро работал, пока щетки моторчика не умерли. Когда снимал, бусы были вообще сухие, от смазки ни следа. Поставил другой стеклоподъемник, бусы тоже сухие, а стекло ездит в два раза медленнее.. Но так как курить бросил и стекло почти никогда не опускаю, то забил.