Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 03 май 2012 20:26

Если не выиграл в лотерею на разборке,попробуй поставить тазовский.



Цитата:
"На родной рампе оказалось, что не работает РДТ- заменили на Тазовский, встал практически идеально."
Источник: http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626 ... 151783998/

П.С. Но я бы,при таких ценах на регулятор с разборки,взял бы еще один,только с проверкой на месте.

Подскажу, что регулятор давления (30$) один в один подходит от Daewoo Lanos (в российском исполнении Doninvest Assol), если в Казахстане таковые имеются. На разборке маздовский регулятор стоит 10-15 баксов.
Менял регулятор, когда машина перестала заводиться с "пол пинка" после ночной стоянки. Сейчас всё в норме.

Мне на разборке достался за 100р, но без проверки и гарантии...

Бензин в КЗ стремный и пыли много, в моём родном регуляторе нечто белое на кварцевый песок похожее отложилось - ни чем не вымоешь, надо искать разбор с запчастями с германии и прибалтики...
Lanos только начали собирать запчасти не у всех офицалов есть ...
Такой вазовский примерно 1500 тенге стоит, а на разборе можно с рампой для инжекторов и демпфером взять, потом установку для проверки - промывки зафигачить

выход с родного пропускающего идёт на вход волговского, а с волговского уже в обратку.
так что волговский просто врезан в шланг обратки.
от ваза как сказали подходит, но к нему нужен хитрый выпуск, нужна гайка со штуцером которая на него накручивается, я гайку такую чота не нашёл.

родной просто завис в открытом состоянии и я ездил с заглушенной обраткой достаточно долго пока случайно не увидел.))

A Lanos создан на платформе Nexia, можете от нее глянуть. Кстати резинки на стаб перед и зад с Nexia один в один.

Dima 626 FE GD

Ещё раз нужно метки и зажигание проверить, и зазоры в клапанах посмотреть, снимали оси коромысел, может че напутали, а если перегревали, могло прокладку под головой пробить в бачке не бурлит?

A Lanos создан на платформе Nexia, можете от нее глянуть. Кстати резинки на стаб перед и зад с Nexia один в один.[/quote]

От нексии вобще не похоже не фига если только последовательно от 16 клапаной включить а ланосы они разные с зазовским движком или с GM - овсским?
теоретически от мицубы и киа хендай должно подходить чето за 1580 рублей от последних стоят...
Hyundai/Kia 0K9A4 13 280A Регулятор давления топлива Там только соска для вакуума в другую сторону а так подойти должен? он как бы от 16 клапаника только у последнего топливная трубка ешё г образная..

Lanos с опелевским движком 1.5. Вот от него регулятор и подходит. Всё остальное это уже не Ланос, а Sens c одноразовыми моторами 1.3 и 1.4, и Chance с мотором 1.6 (хотя на последний всё-равно почему-то лепят бирку Lanos)

Sens и Chance о как! они ещё и по разному называются! а какой из них ушастый а какой горбатый
Всё нафиг ! отковырял ЕГР, и под клапаном егр кроме обычного всякого дерьма было 2 ложки весьма чистого и прозрачного моторного масла! откуда оно там? сразу трубки вентиляции проверил и PCV, врятли оно там пролезло? весьма сухие и работоспособные
Теперь думаю что с уловителем паров бензина сделать, хотелось бы проверить и починить
глушить не охота, потом чё как ваз ездить и пахнуть?

General Motors 96 184 759 Regulator a-fuel pressure такой?

Фирма Артикул Инф. Описание Нал. Ожидаемый срок, дн. Цена
Запрошенный артикул
General Motors 96 184 759 Regulator a-fuel pressure 1
6
1 762,67р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Daewoo 961 847 59 Регулятор давления топлива 1
1
1 469,25р.
Daewoo 961 847 59 Регулятор давления топлива 100
3
1 072,05р.

Наверное все, раз народ любовно называет сие чудо незалежного автопрома Дэу Анус. Независимо от того, что на них написано.

Оно и у меня там откуда-то берётся. Только совсем не чистое.


Будешь первым в истории.

Не ну можно оригинала набрать и поменять, только это как анус стоить будет, с регулятором давления прокатило поставил на свою, Новенький посыпаный лепестками сакуры и упакованый руками ЯПОНСКИХ ДЕВСТВЕНИЦ подножя горы фудзияма.. но лавочка закрыта , А нужен ещё 1 !
Набрызгаю я в адсорбер вдшки помогало вроде раньше клапана зашевелятся, только трубки под задним крылом беспокоят ржавые нафиг уже

Дима, а ты случаем клапан(а) не загнул?была история у знакомого, менял сальники клапанов тоже на fe, когда прикручивал рейку с коромыслами незаметил что регулировочный болт на 1-м выпуске и на 2-м впуске попал не на торец клапана а на шайбу, еще только "наживулил", как говорится. потом опять все раскрутил, добился точного попадания и все собрал. но увы, этого хватило чтобы загнуть 2 клапана. после заводки дикий стук в голове, пердеж из глушака и вал, как ты говоришь чуть ли не руками крутится. померь компрессию, проверь метки грм еще раз, выстави зажигание и тогда все сразу станет ясно. и раз ты говоришь все было хорошо, а после замены мск стало плохо-от этого и отталкивайся. разбирай, проверяй что где снимал, крутил, отключал и т.д.

ikarus С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! Всех благ,удачи на дорогах. Пусть твой "вагончик" приносит меньше хлопот.

Присоединяюсь!!!С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ!!!

Женя, с Днем Рожденья!!! Удачи на дорогах!

ikarus,с Днюхой

я тут подумал...

у нас ведь шаровые вставлены в рычаг снизу
тоесть достаточно неаккуратно повиснуть рычагом на бордюре или ещё где удариться рычагом за рельеф местности и шаровая выскакивает?

Привет. Прошу помощи. Ехала моя мазда, ехала - и заглохла в один момент, пару раз чихнув. Да больше не заводится. Пара вспышек - и не схватывает. Бензин есть))), свечи новые, ВВ провода новые. неделю назад регулировал зазоры клапанов. считал ошибки - 15, 17, 28, 35.

Если всё на месте и ничего не отвалилось, то похоже на погибший коммутатор.

Может бензонасос умер или пинание от него отвалилось))

не - не отвалилось ничего))) извиняюсь, а что за коммутатор? зажигания?

будем посмотреть) если что - то от десятки подходит вроде?

Слышал, что подходит, но мне кажется он может быть слабоват, может не давать нужного давления, и у него может не быть обратного клапана внутри(я не знаю, может быть и есть). Если он дает нужное давление, у него имеется обратный клапан внутри(чтоб не мудрить самому клапан), и имеется сеточка прямоугольная на конце, то можно ставить. (без сеточки, при малом количестве бензина машина будет на поворотах на 2-3 секунды тупить, будто не ехать, а потом прорывать. + не заводиться при молом количестве бенза, если стоять будет кажется на левом боку)

кстати, вспомнил, что в последнее время были провалы при разгоне - как будто движком торможение - потом просиралась... может и правда бензонасос...