Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 13 июн 2012 10:25

Ога. А заглушили, видимо, потому, что клапан сдох (который непосредственно в клапанную крышку втыкается, т.е. между шлангом и клапанной крышкой). Обычно поэтому глушат =)

а зачем тогда осоединили шланг от маслоуловителя во впуск?


вощим я набрал всяких железок.
буду разбирать всю правую сторону на составляющие и собирать обратно с заменой.
чёрт знает что там вибрирует, поэтому сменю всё.

gruzdev_f у меня было биение в руль грешил на подшипник. Приехал менять его и шаровую, подергали подшипник нормальный. Поставил колеса летние вибрация пропала.
Самое смешное казалось, что бьет справа, а оказалось слева. Вот как бывает. Резину выбросил тут же, начала вылазить грыжа

Потому,что кольцам да и поршневой писец пришел. Я не пойму как вы вообще на машинах ездиете? Это самое элементарное. По ф2 есть мануал. Человек выложил его у себя в подписи. Качаем и смотрим, что куда и откуда идет. В разделе вентиляция картера. Нахрена разводить на две страницы возьню и гадать , что куда и зачем.

вот так и ездием пока поршня по асфальту не поскачут.

Мужики!Я тож в отпуске,но всёж-можно в подпись фразу?

Я тож в отпуске ,море,пиво

Зачем выбрасывать скаты?
Я вот в свободное время нахожу им применение ,мои домашние очень довольны,люди проходят мимо - фоткают

Красиво!

Я где-то видел нечто похожее, но таких шикарных лебедей там не было! Молодца!

Я понял, где стоит клапан вентиляции картера, а вот откуда подходит шланг к другому штуцеру (указан стрелкой)?????

Саша,идея не моя,все уже давно придумано: http://www.liveinternet.ru/users/valushca/post169762334
Сорри за оффтоп

Ну и что! Главное - не идея, главное - реализация! А реализация - !!!

А такой оффтоп, имхо, даже полезен! Он пробуждает в душах светлое и полезное! Я вот на этой радостной ноте
тоже слегка пооффтоплю: нашим малышам все еще нужна помощь (viewtopic.php?p=624588#p624588)!

ЗЫ: Юра, ты чем резину резал? Хочу попробовать у родителей на даче такое сварганить...

Это зависит от резины.
Если корд из металлической проволоки,то резать нужно электролобзиком(пилочка по металлу).
Если корд капроновый,то достаточно острого ножа,который периодически нужно мокать в мыльный раствор.
В общем,вот здесь можно посмотреть http://www.youtube.com/watch?v=fyn89L3BKWY ,мне правда не очень понравился конечный результат,но в принципе сам процесс наглядно показан.
Если будет еще вдохновение(время и желание),сделаю парочку вот таких роз(желтую и красную): http://forum.od.ua/showthread.php?t=913472

Стойка то у тебя случаем не открутилась? Было такое грохот был ужасный[/quote]

Нет не открутилась. Сегодня прикупил на разборке пару масляных стоек ,перебрал, поставил восьмёрошные отбойники т.к. на моих стойках они порвались. Стук обнаружил, плохо при замене притянул скобу к которой крепится супорт. Всё протянул свежекупленным силовым ключом , поставил стойки. Красота.
Прикупил диоды в панель -зелёные и белые завтра полезу эксперементировать.

вот ты упрямый. Книжку открой. А шланг этот должен идти к гофре , между ДМРВ и ДЗ. Там у тебя колхоз, на фото видно стоит гофра с 41го москвича. Открой книгу и посмотри. И хватит выносить людям мозг.

Поздравляю!!!



А нечто подобное видел в Беларуси, только там применялась пластмассовая тара, вот уж не думал, что из канистр и бутылок можно делать ветряные мельницы и прочее. Жаль не сфоткал

Парни, у кого GD, пожалуйста, померяйте длинну задних поперечных рычагов подчески, и результат выложите. А точнее- надо померять расстояние между центрами боолтов, на которых эти рычаги держатся. Сверхточности не надо, плюс-минус пара миллиметров устроит.

Как снять с заднего стекла боковой молдинг? Уголок 6 снял, верхний молдинг 5 снял. Клипсу 8 не могу вытащить, болтается, но не могу снять, боюсь сломать. С права вверху, в дождь, вода капает. Задние фонари снимал, промазал герметиком, вчера попал в жуткий ливень, такой что щётки на самой высокой скорости не справлялись. Снизу всё сухо, а сверху капает.
То же в отпуске, правда задержали немного. В воскресенье еду в Омск.

"Я тож в отпуске ,море пива,... "
красота

тебе оба или только "сходразвальный"?
сегодня вечером планировал туда слазить.

ЗЫ
отпускники...
я на старой работе полтора года без отпуска, увольняюсь и на следующий день на новой работе, ещё минимум пол года без отпуска.
нафик отпуск пока молодой, на пенсии наотдыхаюсь

Если не сложно - то оба
Я изо всех сил пытаюсь выяснить, насколько 2WD и 4 WD рычаги взаимозаменяемые на GD/GV, потому что для GD дубликаты есть недорогие, а для GV - нету.

Вот эти сравнивемые-разные,в общем,GD купе и хачик.,универсал и седн-похожи,но разные и очень по кузову и всем остальным параметрам,чего уж там про ипонские варианты,На GV всего как говна,это машин для европы и оно массовое(и я евонный юзер),но тем не менее классификция сохраняется

Я с первого июня в отпуске и откисать буду до 13июля . Дел по горло,а ничего делать не хочется.

не произноси эту фразу вслух. думай о результате и делай! и всё получется.

я заказал таки коммутатор мобилетрон. ждёмс

до подвески сегодня не добрался
весь вечер копался под приборкой, доделал сигналку по уму наконец.
ато было что изнутри не закрывался ЦЗ, работал с брелка и открывался за флажок
теперь всё работает и от сигналки и от флажка на двери.

долго думал над блоком ЦЗ
в воркшопе у него гнёзда под 6 контактов в разъёме и один центральный не используется
и цвета проводов указаны только для 5
и на схематичном изображении внутренностей ЦЗ нарисовано только 5 проводов.
у меня же, там где судя по воркшопу должно быть пустое гнездо - сидит красный тонкий провод (остальные раза в 2 толще)
хотя с воркшопами мне постоянно не везёт, может опять не ту картинку распечатал.

удивился что внутри в блоке ЦЗ стоят 9 вольтовые реле. на них прям на корпусе написано мол 9 вольт.
наверно чтоб замки открывались при севшем аккумуляторе?