Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 11 сен 2012 17:45

tankist

по виду похоже что родные, местами порваные но немного, еще надутые, двери громко не хлопают (за исключением водительской т.к. завесы убиты, а открутить пока не получилось)

а вся регулировка заключаеться в смещении того самого крючка за который замок хватаеться, отпускаешь 2 болта и двигаешь (он двигаеться во всех 4-ех направлениях). один раз отрегулировал и забыл)

**Реклама**

Dima 626 FE GD

tankist писал(а):

по виду похоже что родные, местами порваные но немного, еще надутые, двери громко не хлопают (за исключением водительской т.к. завесы убиты, а открутить пока не получилось)

а вся регулировка заключаеться в смещении того самого крючка за который замок хватаеться, отпускаешь 2 болта и двигаешь (он двигаеться во всех 4-ех направлениях). один раз отрегулировал и забыл)

я именно так и делал

**Реклама**

drakon260

Вот обновлённый список

Код:

Megavolt-2006   - Юра                      Одесса 
Mayor           - Виталий                  UKDM-ULMM
витекGD         - Виктор                   Липецкая область
Kernel          - Игорь                    Барнаул
wild_rabbit     - Виталий                  Астана
Piter_s         - Петр                     Южный Урал, Миасс
ekzyperi        - Борис                    Донецк
SPOT            - Павел                    Одесса
Антиквар        - Владимир                 Москва-Балабаново
mak0v0d         - Сергей                   Новый Оскол
Corsair_70      - Александр                СПб, Пушкин
vliv            - Владимир Иванович        Волгоградская область
agnksviktor     - Виктор 
Allex           - Алексей                  Челябинск
ikarus          - Евгений                  Рига
kphy            - Филипп                   Москва САО
Kripton198      - Дмитрий                  Воронеж
PahaN           - Паша                     Омск, Sahalin
Vadim1024       - Вадим                    Орел
dreian          - Андрей
drakon260       - Евгений                  Казахстан Павлодар
gruzdev_f       - Фёдор                    Тверь
rad59           - Рашид                    Саратов
pwl             - Павел                    Казань
max_box         - Максим                   Калининград
tankist         - Денисом                  Гомель Беларусь
Dima 626 FE GD  - Дима                     Орск Оренбург. обл.

Vadim1024

Dima 626 FE GD писал(а):

да действительно все так, попробовал полегулировать, чет что так что так разницы особо нет)) потом попробую более основательно) а у тебя уплатнители еще родные стоят?

Я двигатель в Беларуси и покупал. Уже писал об этом. Туда приехал на своем, обратно уехал на купленном

Dima 626 FE GD

Vadim1024 писал(а):

Dima 626 FE GD писал(а):

да действительно все так, попробовал полегулировать, чет что так что так разницы особо нет)) потом попробую более основательно) а у тебя уплатнители еще родные стоят?

Я двигатель в Беларуси и покупал. Уже писал об этом. Туда приехал на своем, обратно уехал на купленном

нормально так)) кинь ссылку плиз где ты об этом писал? там с подробностями или так просто? сколько по деньгам вышло?

**Реклама**

**Реклама**

tankist

а я так долго и упорно собирал список имён всех форумчан)))

tankist

кстати вот по запчастям. купил себе шрус наружний Patron и фильтр масляный Tadashisa. Посмотрим что за зверь эдакий)) по ценам: шрус 240.000 белорусских рябчиков, а фильтр 50.000

Dimass

DannyMad писал(а):

Вот за эти выемки на поршне и крутить надо.
Я при отсутствии инструмента специального использовал плоскогубцы среднего размера, вставив губки торцами в выемки.

На соцопрос про макс. скорость:
Грешен, проверял. на 165 км/ч по GPS (около 170 по спидометру) стало совсем страшно, да и дорога стала уже и хуже.

капец, короче... не вкручивается. на четверть оборота сдвинуть только смог. хана, наверное, суппортам

**Реклама**

DannyMad

Dimass писал(а):

капец, короче... не вкручивается. на четверть оборота сдвинуть только смог. хана, наверное, суппортам

Если суппорта под переборку, и есть полный ремкомплект (резинки) - расшевеливай аккуратно, сними наружный пыльник поршня, вымой тщательно все вокруг поршня тормозухой или очистителем карбюратора и т.п.
Ну и крутить туда-обратно...
Я на своей перебирал - провозился долго довольно с разборкой. Это не простое дело на 15-16 году жизни автомобиля.

Dimass

DannyMad писал(а):

Dimass писал(а):

капец, короче... не вкручивается. на четверть оборота сдвинуть только смог. хана, наверное, суппортам

Если суппорта под переборку, и есть полный ремкомплект (резинки) - расшевеливай аккуратно, сними наружный пыльник поршня, вымой тщательно все вокруг поршня тормозухой или очистителем карбюратора и т.п.
Ну и крутить туда-обратно...
Я на своей перебирал - провозился долго довольно с разборкой. Это не простое дело на 15-16 году жизни автомобиля.

это возможно сделать без сняти тормозных шлангов, т.е. прямо на машине? я в москве. нет ни гаража, и до сервиса не доехать. хотелось бы обойтись без прокачки. а ездить, тормозя поршнем о диск, тоже не вариант

ship07

всем привет на днях загудел подшипник передней ступицы, поменял поставил новый подшипник но ступица болтается, до замены не болталась ступица хорошая
не знаю, что делать, может подшипник брак.

Dima 626 FE GD

ship07 писал(а):

всем привет на днях загудел подшипник передней ступицы, поменял поставил новый подшипник но ступица болтается, до замены не болталась ступица хорошая
не знаю, что делать, может подшипник брак.

ты старый и новый подшибник не сравнивал? мог до конца не посвдить.. точно в подшибнике люфт? просто я как то раз тоже на подшибник подумал а оказалось что на стойке болты откручены)))

Andrey_55

ship07 писал(а):

поменял поставил новый подшипник но ступица болтается...

запрессовал ступицу до конца?под внутреннюю часть подшипника ставил упор когда задавливал?гайку на гранате от души затянул?застопорил ее?недавно себе менял у себя на сто-хе прессом, старый просто загудел и ступица болталась. щас все ок.

Kripton198

Добрый вечер. Вопрос по задним стойкам.Не так давно мне привезли б/у шные от GC и сегодня я решил заменить правую. Снял пластик в багажнике ,открутил гайки, снял колесо и вдруг обратил внимание на длинну корпуса моей стойки. Она была намного длинней GCшной. Взял рулетку и на вскидку прикинул длинну ( моя стойка от нижней части подпружинной тарелки до пятки крепления 35 см, а GCшная - 26см).Можно конечно заменить все две,но тогда зад авто прилично опустится и калёса 205/15 70 ни каким образом туда не влезут.У кого есть возможность прикинте пожалуйсто размер корпуса своих стоек.

tankist

могу завтра померять свои задние стойки (если получиться подлезть нормально для замеров)

Kripton198

Кто-то в этой теме писал,что заменил задние стойки и зад авто приподнялся . вот и у моего авто зад приподнятый и калёса увеличенного размера влезают с приличным запасом. Не хочется вместе со стойками менять резину.

DannyMad

Dimass писал(а):

это возможно сделать без сняти тормозных шлангов, т.е. прямо на машине? я в москве. нет ни гаража, и до сервиса не доехать. хотелось бы обойтись без прокачки. а ездить, тормозя поршнем о диск, тоже не вариант

Тормозной шланг можно аккуратно пережать струбциной. Тогда прокачка тормозов понадобится, но будет сильно проще. Главное - суппорт сможешь снять.
Снятый суппорт перебирать удобнее, чем на машине.
Медные шайбы уплотнительные - купи русские, диаметр 10мм внутренний.
А вообще в МСК есть чудо парни "у Шустова" например. Или АвтоИнтер. Может у ним съездишь? Заодно и посмотреть по крайней мере в первом месте можно было. Был я как-то в москве, и как раз с задними суппортами пришлось ковыряться по зиме. Не пожалел, что денежек заплатил.

Kripton198

Ещё вопрос. Существуют ли проходные датчики скорости для наших масек? От тазов пробовал не подходит. Не давно приабрёл БК-130 , А датчик скорости подключил к геркону кол-во импульсов выстаил 3.6. Показания скорости скачут +- 15-20 км . Еду 60 км/ч а комп показывает 45,57,60,72,57 из-за этого трабла врёт расходометр.

tankist

если ты про датчик скорости который ставиться на трос спидометра, то у инжекторных масек он вроде стоит, спроси у инжекторщиков что и чего там)

agnksviktor

Agnksviktor-Кишинев, Вроде в профиле все есть!!!

**Реклама**

Kripton198

tankist писал(а):

если ты про датчик скорости который ставиться на трос спидометра, то у инжекторных масек он вроде стоит, спроси у инжекторщиков что и чего там)

Да нет там ничего. В наших маськах установлен датчик скорости в приборной панеле,но работает он только на маделях с круиз контролем. В ином случае он не запитан. Я его подключил,подал +12в от датчика ур. топлива.А он охинею какую то несёт. Пробовал на двух приборках.Жалко,на лобовике висит почти 4000 рублёв,а из-за одного косяка не функциклирует треть функций.

tankist

ну тут или смирится, или же что-либо приколхозить (не кидаться помидорами) ну или гуру придут, может чего посоветуют дельного)

tamara

на днях вскрыли двигатель и обнаружили что прокладка целая!!!при снятии дроссельной заслонки вилилась жижа из смеси масла и антифриза....в итоге головку фрезернули по плоскости, поставили новую прокладку, все собрали, завели-опять повышенные обороты 2,5-3т, машина опять греется, а при снятии гофры с дросселя-опять жижа вываливается....
У кого какие мнения, что смотреть и делать???

Mayor

Ййэхх, тряхну стариной! При самом худшем сценарии, расклад будет такой. По всей вероятности трещина в головке. В этом случае в расширительном бачке должно вонять гарью и наблюдаться масляная плёнка. В особо тяжёлых случаях на масляном щупе можно увидеть светло-коричневую жижу с вкраплением антифриза. При трещине должен гулять уровень антифриза в расширителе, из трубки идут пузыри, перегрев мотора и раздутые шланги радиатора. Проверить очень просто: снять пробку радиатора (на холодном моторе!!!), налить до верху антифриза, запустить двигатель и наблюдать. Если появляются пузырьки воздуха - это кирдык головке.
P.S. Давно тут не был. Времени нет, да и автомобильная ориентация поменялась. Смотрю, новые люди появились. Значит поживёт ещё ветка.

Vadim1024

Mayor писал(а):

Времени нет, да и автомобильная ориентация поменялась. Смотрю, новые люди появились. Значит поживёт ещё ветка.

Виталий, неужто машину сменил?

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 11 сен 2012 17:45

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */