Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 06 ноя 2012 19:03

Вагоновожатый

Serg писал(а):

Сейчас смотрю в сторону универсала. Вот с таким машин не кто не сталкивался? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31765514-2ea433.html

Есть у моего брата такой машин, постарше годами будет. Надёжный немецкий авто :good:

с пробегом за 360тык. Места на задних "рядах"-хоть пляши. Но есть маленький нюанс: кислородный баллон не разложив сиденья не положиш, а у меня легко помещается :wink:

.

**Реклама**

Corsair_70

евгений10 писал(а):

Досталась мазда 626 GD 2.0 1990г без колес подскажите пожалуйста какой должен быть вылет и растояние межу гайками и какой размер дисков и их аналоги

Раздел 12 воркшопа, страница 12-2. Там все "родные" варианты. Вылет 42 мм.

**Реклама**

Garr

Приветствую. Не могу решить проблемку , печка работает даже при выключенном зажигании , раньше это не особо напрягало ,но сейчас поставил сигналку с автозапуском и стало не удобно, печку не оставишь вкл. Не могу понять где это может быть переделано и вообще с какой целью.

Corsair_70

Garr писал(а):

Приветствую. Не могу решить проблемку , печка работает даже при выключенном зажигании , раньше это не особо напрягало ,но сейчас поставил сигналку с автозапуском и стало не удобно, печку не оставишь вкл. Не могу понять где это может быть переделано и вообще с какой целью.

Что значит "при выключенном зажигании"? В первом положении ключа? Или она у тебя и без ключа тоже работает?

Garr

Без ключа тоже работает,и еще заметил что и фары(ближний ,дальний) тоже без ключа включаются.

**Реклама**

**Реклама**

tankist

Garr писал(а):

Без ключа тоже работает,и еще заметил что и фары(ближний ,дальний) тоже без ключа включаются.

Ну габариты, фары работают и без ключа, а вот с печкой кто-то где-то намудрил. Может сам переключатель скоростей посадили на постоянные +12В.

Corsair_70

Garr писал(а):

Без ключа тоже работает,и еще заметил что и фары(ближний ,дальний) тоже без ключа включаются.

Есть подозрение, что у тебя когда-то сгорело реле включения печки (или там где-то что-то отвалилось) и
нерадивые ремонтники просто тупо посадили эту цепь на +12. Смотри левую часть схемы Page_042.jpg, BLOWER MOTOR
RELAY

Vadim1024

Serg писал(а):

Vadim1024 писал(а):

Serg привет давно не видать тебя было, мазду собрался продавать?

Привет. Давно не было - стройкой был сильно увлечен. В свободное время все на строительных форумах пропадал. Продавать бы может и не собрался, если бы не кузов купе.
Сейчас смотрю в сторону универсала. Вот с таким машин не кто не сталкивался? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31765514-2ea433.html

Vadim1024 писал(а):

придется все таки менять ГТЦ, а куда деваться, жизнь дороже, заодно шланг поменяю задний

А колдун не может тут колдовать?

Vadim1024 писал(а):

но все равно периодически проваливается почти до пола и перед почти не тормозит в этом случае

Думал, но все говорят про ГТЦ, мне кажется просто давление не создает и все, сейчас тормозов практически нет, иногда схватит вверху педали, тогда тормозит хорошо, а так становится все хуже и хуже, видать кончился ГТЦ, поменяю посмотрим как станет

**Реклама**

Garr

tankist писал(а):

Garr писал(а):

Без ключа тоже работает,и еще заметил что и фары(ближний ,дальний) тоже без ключа включаются.

Ну габариты, фары работают и без ключа, а вот с печкой кто-то где-то намудрил. Может сам переключатель скоростей посадили на постоянные +12В.

Ну хорошо ,с фарами разобрались , а вот печка, по схеме на переключатель скоростей идет постоянный минус , а +12 через предохранитель идет от замка зажигания на двигатель печки, получается у меня вот этот плюс либо взят откуда то с постоянных +12 либо в замке что то намудрили :pardon:

Megavolt-2006

Garr писал(а):

по схеме на переключатель скоростей идет постоянный минус , а +12 через предохранитель идет от замка зажигания на двигатель печки, получается у меня вот этот плюс либо взят откуда то с постоянных +12 либо в замке что то намудрили

и где вы только такие схемы берете...
а скачать и посмотреть в нормальную,"правильную" схему,религия не позволяет?

Garr

Megavolt-2006 писал(а):

Garr писал(а):

по схеме на переключатель скоростей идет постоянный минус , а +12 через предохранитель идет от замка зажигания на двигатель печки, получается у меня вот этот плюс либо взят откуда то с постоянных +12 либо в замке что то намудрили

и где вы только такие схемы берете...
а скачать и посмотреть в нормальную,"правильную" схему,религия не позволяет?

так я же эту схему нормальной считал
А какая из всех что есть на сайте самая правильная

хочу правильную

Garr

Corsair_70 писал(а):

Garr писал(а):

Без ключа тоже работает,и еще заметил что и фары(ближний ,дальний) тоже без ключа включаются.

Есть подозрение, что у тебя когда-то сгорело реле включения печки (или там где-то что-то отвалилось) и
нерадивые ремонтники просто тупо посадили эту цепь на +12. Смотри левую часть схемы Page_042.jpg, BLOWER MOTOR
RELAY

а можно в эту схему носом ткнуть

чет на сайте не нашел ,а яндекс ерунду выдает

Megavolt-2006

Garr писал(а):

а можно в эту схему носом ткнуть

http://mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=614112#p614112

Garr писал(а):

чет на сайте не нашел

Gr0ver

Ребята, хелп, пропал холостой ход. На прогреве нормально работает, но как температура возрастает- двиган глохнет, авто- Mazda Capella 1991г.в. 1.6 двжок, карбюратор,автомат.

Corsair_70

Garr писал(а):

а можно в эту схему носом ткнуть

чет на сайте не нашел ,а яндекс ерунду выдает

вообще-то в подписи...

Вагоновожатый

Gr0ver писал(а):

Ребята, хелп, пропал холостой ход. На прогреве нормально работает, но как температура возрастает- двиган глохнет, авто- Mazda Capella 1991г.в. 1.6 двжок, карбюратор,автомат.

Для начала проверь эл.клапан №2

Gr0ver

Вагоновожатый писал(а):

Gr0ver писал(а):

Ребята, хелп, пропал холостой ход. На прогреве нормально работает, но как температура возрастает- двиган глохнет, авто- Mazda Capella 1991г.в. 1.6 двжок, карбюратор,автомат.

Для начала проверь эл.клапан №2

А как он проверяется?

Gr0ver

Просто до мазды у меня была 09, там как-то всё проще, а здесь я вообще туплю.

Garr

Ребят, спасибо ! попробую разобраться

Вагоновожатый

Gr0ver писал(а):

А как он проверяется?

При подаче на провод +12в - должен щёлкать.http://www.autoprospect.ru/mazda/626/5-1-karbyurator-nikki-30-34.html

**Реклама**

Gr0ver

Вагоновожатый писал(а):

Gr0ver писал(а):

А как он проверяется?

При подаче на провод +12в - должен щёлкать.http://www.autoprospect.ru/mazda/626/5-1-karbyurator-nikki-30-34.html

Спасибо за ссылку, попробовал выкрутил этот клапан, и по быстрому "дедовскому" способу убрал иглу клапана, вкрутил его обратно всё собрал, завёл на прогреве всё как обычно, а после обороты плавают от 800 до 1000. Значит я так понимаю, что причина была в этом клапане. А может быть такое что этот канал засорен, потому что у меня в бензобаке "картошку можно сажать"?

И как вообще прочистить этот карбюратор?

Вагоновожатый

Gr0ver писал(а):

И как вообще прочистить этот карбюратор?

"Элементарно, Ватсон"(с) :pardon:

Снимаеш и разбираеш (желательно с пошаговым фото,чтобы небыло при сборке заморочек).

Трубки-шланги можно пометить маркером.

dreian

Gr0ver писал(а):

А может быть такое что этот канал засорен, потому что у меня в бензобаке "картошку можно сажать"?

И как вообще прочистить этот карбюратор?

а фильтра тонкой очистки нету?

Cross

всем привет, наконец-то сделал чего хотел правда еще до конца, но все же в планах теперь вибро-шумоизоляция весной и там тогда уже потеплеет все доделаю нету гаража теплого к сожалению((

Landgraph

Товарищи! Хочу собрать коллекцию фотографий моторного отсека мазд GC-GD, чтобы можно было двигатель опознавать ну и вообще смотреть у кого что и как =)

http://www.landgraph.ru/articles/auto/motor_photos.html

Буду благодарен за ссылки на фото и собственно сами фотографии, желательно с указанием модели двигателя и сопутствующей информации =)

Качество - чем лучше, тем лучше, местом я не ограничен. Ракурс - тоже любой, в принципе, но основной - спереди.

Присылать можно на admin@landgraph.ru с темой "Mazda 626 Фото моторного отсека" =)

Заранее Спасибо!

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 06 ноя 2012 19:03

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */