Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 07 дек 2012 16:31

Kripton198

Господа,поправьте меня,если я не прав в споре с Dimarik0174 на сайте Drive2. http://www.drive2.ru/communities/mazda/blog/160715#a8076767 . Помогаем человеку подобрать АКБ. Вот моё первое сообщение
Вот честно говоря, я поражён людьми, которые задают такие вопросы.
Во первых определи какой мощности у тебя генератор т.к. брать батарею у которой ампераж выше чем ампераж выдающий твой генератор нет смысла, т.к этот аккум здохнет очень быстро из-за постоянной недозарядки. Если меньше, то будит кипеть и тоже долго не проживёт. Ну а производителя каждый выбирает сам. А для колонок, саба и уселка поставь накопитель.

**Реклама**

tankist

В общем да, надо смотреть гену. т.к. если он на 55 ампер (допустим) то и АКБ должен быть такой же, если немного меньше то ничего страшного. Если АКБ будет больше, чем может выдать гена, то будет постоянный недозаряд. Ток заряда АКБ рассчитываеться как 10% от ампеража ( т.е. если АКБ 60 А/ч, то ток заряда 0.6А)

**Реклама**

Kripton198

tankist писал(а):

В общем да, надо смотреть гену. т.к. если он на 55 ампер (допустим) то и АКБ должен быть такой же, если немного меньше то ничего страшного. Если АКБ будет больше, чем может выдать гена, то будет постоянный недозаряд. Ток заряда АКБ рассчитываеться как 10% от ампеража ( т.е. если АКБ 60 А/ч, то ток заряда 0.6А)

Оказывается он судил о своём авто,а я ему пытаюсь внедрить общие параметры.

Megavolt-2006

http://www.ruqrz.com/?p=3295

tankist

Kripton198 писал(а):

tankist писал(а):

В общем да, надо смотреть гену. т.к. если он на 55 ампер (допустим) то и АКБ должен быть такой же, если немного меньше то ничего страшного. Если АКБ будет больше, чем может выдать гена, то будет постоянный недозаряд. Ток заряда АКБ рассчитываеться как 10% от ампеража ( т.е. если АКБ 60 А/ч, то ток заряда 0.6А)

Оказывается он судил о своём авто,а я ему пытаюсь внедрить общие параметры.

Ну, с кем не бывает. Да и если он не огласил это, то он же сам и виноват.

**Реклама**

**Реклама**

Kripton198

Megavolt-2006 писал(а):

http://www.ruqrz.com/?p=3295

Хорошо. Тогда такой ,тоже не научный личный опыт.
Гена- 60Ач
АКБ-60Ач
Ставим лампы Н-4 55w+100% ,при включении дальнего света , гена начинает из-за перегрузки истошно выть. А судя по этой статье ,он свободно должен выдавать нужное кол-во энергии.
Я считаю эту статью губительной рекламой.Галимым спамом и белебердой.
Ведь не один производитель не напишет-рекомендован АКБ 60-65Ач, но можно вкрячить 90Ач и будит круто.

Kripton198

Megavolt-2006 писал(а):

http://www.ruqrz.com/?p=3295

Блин. Дочитал статью до конца- это ж бред больной фантазии,там нет расчёта на потребители во время работы движка.
Разрядим АКБ,Заведем авто с помощью заряженной батареи и отключим её оставив разряженный Акб на едине с работающим двиглом. Что произойдёт? Дохлая батарея начнёт поглащать большую часть вырабатываемой энергии и это будит видно по придушенной работе движка.И не надо меня парить про то ,что если он отдал 0.5 он 0.5 и возьмёт.

tankist

У меня есть зарядное (автоматическое, немного с закосом на китайское), на выходе 5.5А. прочитал про 10% либо на самом зарядном, либо в сервисной книге к акумулятору. т.е. получаеться я своим зарядным могу максимум зарядить аккумулятор емкостью 55Ач

Вот,нашел. Цитирую из сервисной карты аккумулятора:

ВНИМАНИЕ. Заряжать АКБ необходимо током равным 10% номинальной емкости батареи. (Наример: ток 5.5А для аккумулятора 55 А/ч., ток 6А для аккумулятора емкостью 60 А/ч. и т.д.)

**Реклама**

Kripton198

tankist писал(а):

У меня есть зарядное (автоматическое, немного с закосом на китайское), на выходе 5.5А. прочитал про 10% либо на самом зарядном, либо в сервисной книге к акумулятору. т.е. получаеться я своим зарядным могу максимум зарядить аккумулятор емкостью 55Ач

Вот,нашел. Цитирую из сервисной карты аккумулятора:

ВНИМАНИЕ. Заряжать АКБ необходимо током равным 10% номинальной емкости батареи. (Наример: ток 5.5А для аккумулятора 55 А/ч., ток 6А для аккумулятора емкостью 60 А/ч. и т.д.)

ВОТ,ВОТ,ВОТ.
бЛИН ВЕСЬ НА ИМОЦИЯХ,АШ ЗАТРЯСЛО.

tankist

но вообще цитата из сервисной карты к аккумулятору, так что тут смех не очень то и уместен.

dreian

взял у сотрудника динамометрический ключ... сижу изучаю

tankist

Вещь хорошая))) Себе думаю тоже прикупить такое чудо.

dreian

градация на нем от 1.4 до 11.1 кгс/м
судя по таблице подойдет

Corsair_70

dreian писал(а):

градация на нем от 1.4 до 11.1 кгс/м
судя по таблице подойдет

Динамометрический ключ хорошая штука, если им затягивать новые чистые сухие болты и гайки при сборке на заводе.
А вот если они хз какого года и состояния и политы непойми чем, погрешность в 20-30% - совершенно легко!

Почитайте про ультразвуковые способы определения нагруженности болтов, там часто приводят сравнения по
точности с ключами.

Хотя не буду спорить, что даже с таким ключом наверно лучше, чем вообще без него. Главное не переусердствовать!

ivanych

Kripton198 писал(а):

Ведь не один производитель не напишет-рекомендован АКБ 60-65Ач, но можно вкрячить 90Ач и будит круто.

Производитель рекомендует емкость АКБ руководствуясь мощностью стартера установленном на данном двигателе. Ведь главная задача АКБ это гарантированный запуск. АКБ с меньшей емкостью не обеспечит заданный ток. А с большей емкостью ставить не возбраняется, просто обычно места не хватает

tankist

Ток то он обеспечит, а вот продолжительность будет разной. чем меньше АКБ, тем меньше стартером удастся погонять по времени(не пол часа, а минут 15 например).

dima-rss

[quote="Kripton198"]
Хорошо. Тогда такой ,тоже не научный личный опыт.
Гена- 60Ач
АКБ-60Ач
Ставим лампы Н-4 55w+100% ,при включении дальнего света , гена начинает из-за перегрузки истошно выть. А судя по этой статье ,он свободно должен выдавать нужное кол-во энергии.
И чем же он воет? Устройство генератора не позволяет ему издавать звуки такой тональности. Ремень по шкиву проскальзывает.

dreian

для (по букварю) мазды GD полагается на аккумулятор 50 Ah генератор 70Ah :old:

dreian

сегодня вскрыл голову...поснимал весь обвес... приготовился откручивать болты ГБЦ!
покурил...достал книжку... первый проход на 1/2 оборота, дальше на 1 оборот и откуртить совсем...
достал вороток (0,5м) накинул на первый болт... напряг мышцу... и..... болт пошел почти без сопротивления ...

что у меня внизу не хорошо стало...
набрасываю на второй болт.... и...... он идет как первый

тоже 3й...4й...5й...6й...7й...8й...

в общем вся башка оказалась недокручена или откуртилась в процессе иксплуатации.

или не зря утверждают, что через определенный период необходимо протянуть болты

Dimass

всем привет. подскажите, пожалуйста. не заводится утром, да и вообще. схватывает на секунду и глохнет. потом треск под капотом... реле чтоль какое.... лампочки на приборке моргают. не крутит двигатель - как-будто что то цепь электрическую рвет. ни одной вспышки. аккумулятор новый. не знаю что думать

**Реклама**

Вагоновожатый

dreian писал(а):

или не зря утверждают, что через определенный период необходимо протянуть болты

Да,это будет абсолютно нелишним.
Когда на своей менял МСК, "голову" протягивал повторно через 100-200км.

dreian

как оказалось блок 12 клапанник, а башка 8ми и из-за гавеной прокладки ОЖ прожрала или только начала прожирать прокладку в жетых кругах.у 12ти клапанника в блоке овальные каналы

Вагоновожатый

dreian писал(а):

как оказалось блок 12 клапанник, а башка 8ми и из-за гавеной прокладки ОЖ прожрала или только начала прожирать прокладку в жетых кругах.у 12ти клапанника в блоке овальные каналы

Дык, каналы-то на всех блоках овальные, независимо от кол-ва клапанов. Поршня у тебя под 8ми клапанную.
З.Ы. Мой браузер ругается на "Радикал",не хотел открывать.

dreian

на поршнях по три проточки под клапана. 4*3=12

да,надо найти другой хостинг.

Kripton198

dima-rss писал(а):

Kripton198 писал(а):

Хорошо. Тогда такой ,тоже не научный личный опыт.
Гена- 60Ач
АКБ-60Ач
Ставим лампы Н-4 55w+100% ,при включении дальнего света , гена начинает из-за перегрузки истошно выть. А судя по этой статье ,он свободно должен выдавать нужное кол-во энергии.
И чем же он воет? Устройство генератора не позволяет ему издавать звуки такой тональности. Ремень по шкиву проскальзывает.

Поверь мне,такой звук ремень не издаст. Мне вчера Михалыч по телефону лбьяснял природу происхождения этого воя,но я в этом деле "дерево",понять понял ,но обьяснить не смогу.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 07 дек 2012 16:31

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */