Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 14 дек 2012 22:02

Kripton198

Garr писал(а):

Ребят, на днях сдох аккумулятор, то ли от старости (он мне с машиной достался), то ли еще из-за чего, вобщем купил новый аккумулятор, и чтоб как то проконтролировать генератор взял еще вольтметр в прикуриватель, и вот он в основном показывает от 14.1 до 14.8 , но иногда переваливает до 15.1-15.3 , это нормально или хана приходит потихоньку. Жалко новый аккумулятор, хочется уберечь.

За 15,может переваливать,когда под капотом холодно и АКБ замерзает.По моим наблюдениям ,холодная батарея очень тяжко заряжается,поэтому и показывает 15,а когда разогревается всё приходит в норму. У меня так.Утром завожу- 15.1 ,а минутку поработает -14.6 и ниже до 14.1

**Реклама**

MrLex

Люди добрые гляньте фото может ли через эту трещину литься ож в цилиндр?
Кто варил трещины на gd ?? В сервисе не глядя на гбц по тедефону сказали что если трещинка даст о себе знать при
опрессовке то варить не будут потому что от мазды :shock:

что у них за страхи такие? может говорить что у меня ford probe :pardon:

?
На разборках нет обзонил оочеь много номеров и нашел только одну и то не захотели отдавать дешевле чем за
400евро

Если ктонибудь знает хорошего сварщика по гбц или разборку где можно найти ее для F2 (В Кишиневе) поделитесь :friends:

.

**Реклама**

Антиквар

MrLex писал(а):

Люди добрые гляньте фото может ли через эту трещину литься ож в цилиндр?
Кто варил трещины на gd ?? В сервисе не глядя на гбц по тедефону сказали что если трещинка даст о себе знать при
опрессовке то варить не будут потому что от мазды :shock:

что у них за страхи такие? может говорить что у меня ford probe :pardon:

?
На разборках нет обзонил оочеь много номеров и нашел только одну и то не захотели отдавать дешевле чем за
400евро

Если ктонибудь знает хорошего сварщика по гбц или разборку где можно найти ее для F2 (В Кишиневе) поделитесь :friends:

.

Трещина в этом месте-крах!чЧерез эту трещину ОЖ попадает в цилиндр в состоянии покоя,а при заведённом движке газы давят в ОЖ.В расширителе при этом булькает как в самоваре,а шланги раздувает до критических размеров.Дважды прошёл через этот геморой.Сейчас ищу голову в третий раз.И какая причина появления этих трещин,до сих пор не пойму-жидкости в горячий движок никогда не доливал,что могло бы быть причиной появления трещин.Других причин не знаю,только резкий перепад температур.А варить...?-проварят поверхностно,а трещина идёт вглубь,где сваркой достать нереально...Смысл?Надо искать донорскую.

Garr

MrLex писал(а):

Люди добрые гляньте фото может ли через эту трещину литься ож в цилиндр?
Кто варил трещины на gd ?? В сервисе не глядя на гбц по тедефону сказали что если трещинка даст о себе знать при
опрессовке то варить не будут потому что от мазды :shock:

что у них за страхи такие? может говорить что у меня ford probe :pardon:

?
На разборках нет обзонил оочеь много номеров и нашел только одну и то не захотели отдавать дешевле чем за
400евро

Если ктонибудь знает хорошего сварщика по гбц или разборку где можно найти ее для F2 (В Кишиневе) поделитесь :friends:

.

Мне кажется трещина даст о себе знать , это просто вопрос времени, голова постоянно нагревается и остывает , и от этих перепадов трещина скорее всего станет больше.Лучше сразу искать другую, чтоб не думалось потом

Garr

Kripton198 писал(а):

Garr писал(а):

Ребят, на днях сдох аккумулятор, то ли от старости (он мне с машиной достался), то ли еще из-за чего, вобщем купил новый аккумулятор, и чтоб как то проконтролировать генератор взял еще вольтметр в прикуриватель, и вот он в основном показывает от 14.1 до 14.8 , но иногда переваливает до 15.1-15.3 , это нормально или хана приходит потихоньку. Жалко новый аккумулятор, хочется уберечь.

За 15,может переваливать,когда под капотом холодно и АКБ замерзает.По моим наблюдениям ,холодная батарея очень тяжко заряжается,поэтому и показывает 15,а когда разогревается всё приходит в норму. У меня так.Утром завожу- 15.1 ,а минутку поработает -14.6 и ниже до 14.1

в том то и дело что она скачет даже когда движок уже прогрет

**Реклама**

**Реклама**

drakon260

Юра, добавил. Кстати про термостат. Поставил такой на 92 гр. менял летом,в июле, так как китайский заклинил в закрытом положении. Работает, летом не перегревался, зимой в салоне стало теплей.
P.S. Сегодня с утра -45

MrLex

Garr
Антиквар
придется значит другую ставить 400евро блин

чтож ну главное чтоб и та была без сюрпризов

Антиквар

drakon260 писал(а):

P.S. Сегодня с утра -45

Жарко у вас!

**Реклама**

Антиквар

MrLex писал(а):

Garr
Антиквар
придется значит другую ставить 400евро блин

чтож ну главное чтоб и та была без сюрпризов

Когда будешь брать,почисть эти места металлической щёткой.Я,во всяком случае,так и сделаю.

saniura

голову на F2можешь попробывать найти на отоваске,там вроде-бы было такое добро,а нащёт Ford probe не уверен что этот трюк пройдёт,помойму там стояли турбированные моторы 2.2i может ошибаюсь.

MrLex

Антиквар писал(а):

Когда будешь брать,почисть эти места металлической щёткой.Я,во всяком случае,так и сделаю.

Так и сделаю надеюсь что все будет гуд ,за такие деньги то.

saniura

А вот там я не пробовал спс.
А насчет движков то в сша на Probe и Mx-6 ставили и с турбо и без.

saniura

нащёт сша не знаю а вот разница в маторах есть,у того что с турбо другая степень сжатия,может ещё чего есть,неуверен,хотя голова может и неотлечается

MrLex

saniura
Головы скорее всего отличаются с турбо и без ,я имел ввиду что на probe также ставили и движки без турбо.
Чтож нашел вариант за 375 евро в понедельник отпишусь.
А еще интересно мне голову дадут с крышкой? Машину разбирал на морозе и случайно отломал клапан который идет
от крышки к впускному коллектору вот думаю может и крышку заодно забрать..
P.s какже всетаки хрупки эти головки на GD, у Антиквар уже 2 гбц лопнули, в голове не укладывается что может стать причиной.

dima-rss

MrLex писал(а):

Люди добрые гляньте фото может ли через эту трещину литься ож в цилиндр?
Кто варил трещины на gd ?? В сервисе не глядя на гбц по тедефону сказали что если трещинка даст о себе знать при
опрессовке то варить не будут потому что от мазды :shock:

что у них за страхи такие? может говорить что у меня ford probe :pardon:

?
На разборках нет обзонил оочеь много номеров и нашел только одну и то не захотели отдавать дешевле чем за
400евро

Если ктонибудь знает хорошего сварщика по гбц или разборку где можно найти ее для F2 (В Кишиневе) поделитесь :friends:

.

Подсказка для диагностики - эрозионный износ при детонации и температура в камере сгорания...

ONikss

MrLex
Может и в крышке не быть уже этого клапана. У меня тоже этот клапан рассыпался при разборке - вместе с уплотнительной резинкой обошёлся 20 баксов, хотя резинку не стал менять.

dreian

ну протянул я значит болты ГБЦ.
сегодня необходимо было отмахать 300 км. утром на холодной прочертил метки: на щупе по верхней грани пленки масла и на расширительном бачке верхней по грани ОЖ. по приезду, спустя 2 часа проверяю уровни... :crazy:

ну первое что бросается в глаза это уровень ОЖ в бачке... он ниже отметки, почти на нуле. :shock:

вытаскиваю щуп... уровень масла остался на утренней метке. ОЖ в картер не прет, куда девается?

из выхлопной не парит, а сожрало почти 0,5 л. ОЖ,столько долил до утренней метки.
ребус...завтра буду решать.

Антиквар

dreian писал(а):

ну протянул я значит болты ГБЦ.
ну первое что бросается в глаза это уровень ОЖ в бачке... он ниже отметки, почти на нуле. :shock:

ОЖ,столько долил до утренней метки.

При заливке в холодный движок,полностью (по-моему,7 с чем-то литров)сразу не зальёшь,т.к. закрыт термостат.Всё правильно-движок прогрелся,жидкость ушла из расширителя.А вообще,здесь уже писали,как заливать ОЖ,чтобы полностью заполнить систему и выгнать воздух с движка при помощи баклашки

dreian

ааа , ну если с этой точки...тогда после последней доливки в двигатель вошло в общей сложности ровно 7 л. антифриза.

Антиквар

dreian писал(а):

ааа , ну если с этой точки...тогда после последней доливки в двигатель вошло в общей сложности ровно 7 л. антифриза.

Нормально.

Vadim1024

Открыл машину линейкой, в общем поехал к электрикам, сняли моторчик сигналки, стала закрываться легко с ключа, поменяли моторчик открывания водительской двери, опять с ключа не закрывается не открывается. В итоге перевесили тягу по другому, стало нормуль.
Правда видно сегодня тяга соскочила, закрываю с пульта, моторчик щелкает где-то в глубине, но дверь не закрывается и не открывается

**Реклама**

mkm509

У меня тож Mazda 626 GV '92 двиг. 2.2i 12v голова треснула

Ищу теперь ... :sorry:

Dimass

привет всем. ну что... сегодня на стоянке какой-то мудила разбил мне стекло задней двери... и уехал, сука такая. заметил только по возвращении домой. видимо, пока на тонировке держится и не осыпается. прошу помощи, может кто знает где можно достать. либо в разбор :cry:

alex!!!

Если хетч ,то у меня есть.

Dimass

alex!!! писал(а):

Если хетч ,то у меня есть.

в том то и дело, что универсал

alex!!!

Да.пардон.вижу в подписи.Была на GV калитка,но увы-ушла уже.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 14 дек 2012 22:02

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */