Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 28 мар 2013 20:24

Покажи фото подкапотного, я скажу тебе больше))

не вопрос, пару минут аккумулятор на фотике заряжу, чай допью, запечатлю!

Ну, тогда как появлюсь тут-скажу (это в ближайшие дни. да и для сравнения могу сфоткать FE3N отца)

Буду очень благодарен!

Добрый вечер, подскажите пожалуйста. Когда приобрел машину стрелка термометра не переваливалась за середину, стояла строго вертикально, на 80С, а после посещения СТО, еще осенью, начала переваливать так нехило, и находиться нередко в положении три четверти, что примерно соответствует 100С. Чревата ли такая ситуация чем-то или все ок?

Добрый, радиатор двигателя в такой ситуации пробовали щупать? Снизу, сверху, равномерно горячий? Может термостат подклинивает, или не полностью открывается. Возможно и пробка воздушная в системе охлаждения небольшая. Уровень ОЖ в норме?
100 градусов не совсем критично, а вот дальше перегрев, а перегрев - ведет ГБЦ.

Вообще ситуация с системой охлаждения на моей машине запутаная и непонятная, покупал я ее осенью, сразу обнаружилась проблема - постоянно работал вентилятор, первым делом были заменены датчик вкл. вентилятора и термостат, менялось еще много чего и все сразу, отогнали после покупки в сервис, попросили разобраться с проблемой, естественно они ничего не сделали, сказали приезжать позже, когда электрик будет, короче не охото им было видать этим заниматься. В итоге отец нашел все-таки причину - реле вентилятора было тупо замкнуто чтоб он работал непрерывно, непонятно зачем, потому что вентилятор включается сам. И после же этого сервиса начал течь антифриз, прилично так, в итоге заметил что подтекал он с верхнего патрубка, хамут подтянул, сейчас стал более менее в норме, хотя с некоторых мест покапывает еще. Вот ведь не должен же он до 100 то доходить, многовато не так ли? А если и действительно воздушная пробка, как быть? А прощупать попробую на соответствие снизу сверху.

Всё элементарно, полностью устранять течи ОЖ, и правильно заполнить систему.

Вот тут пока я не могу ничего сказать, у меня на инжевом тазе с заводской прошивкой, вентилятор включался на 97 градусах. По стрелке датчика было такое ощущение что уже вот вот и закиплю. Тут же мазда, я не в курсе на скольких градусах запускается вентилятор.
Кстати вспомнил такую вещь, что у меня на мазде то тоже вентилятор сразу запускается после поворота ключа зажигания, но на очень малых оборотах(в смысле сам вентилятор крутится очень медленно).

Вид под капотом
FE DOHC 16V
есть фото разных 16 клапанных http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iii/

а вот моя ласточка, пыльная уже правда, много месяцев возле дороги стояла.
А теперь вопрос, как подобрать правильный вот этот датчик? мего-инжекторщик поменял его на другой и начали плавать обороты?

Ну не так уж, чтобы совсем нет... Загляни в "полезную информацию", там вверху "список литературы". Если что-то не найдется - пиши.

А заодно уж можешь и ВИН в студию скинуть. Может народ нашукает что-нить...

Спасибо, посмотрю.

Это можно, держите - GDER-200262

Они разные по функциям
Tama HS201 Датчик температуры охлаждающей жидкости - Mazda 8574-18-840
Tama LS205 Датчик включения вентилятора - Mazda N350-18-840

Тама конкретно я не очень рекомендую косячные пару раз были, хотя в городе даже оф дилер был со всеми рекламоми и презентациями

Epoxa

Твои косяки похожи на проблемы с генератором и или акумулятором - на дизельной прульке чтото подобное было дымела не переключалась, а батареи там 2! не зачто бы не подумали
т.е. ремень, клемы аккума, сам аккум,провод массы, регулятор напряж и тд
Если холостой колбасить стало после вмешательства инжекторщика проверь плотность посадки гофры воздуховода шлангов хомуты ..
Хотя конечно черт его знает!

kost 626
Там с холостым ходом очень интересно получается. Тот датчик который я обвёл кругом, именно его инжекторщик кривой и поменял. До меня дошла информация что он заменил этот датчик вообще на другой. Типа там стоял на замыкание, а должен стоять на размыкание, вот он такой и воткнул. Бред в общем мне кажется нёс. Ведь там же на крышке на сколько я понимаю датчик включения вентилятора и датчик температуры. Если я не ошибаюсь тот который я обвёл, это и есть температурный, какое нафиг замыкание-размыкание? это же терморезистор! Ну, до этого пока далеко. Генератор и аккумулятор в порядке! Напряжение генератор держит очень хорошо. Дым из-за масла в цилиндрах. Вскрытие покажет. Цены меня конечно немного удивили на прокладки, датчики.
Прокладки ГБЦ, комплект (Nippon pieces) (M124A22) 2046,71р.
Если это то что мне нужно, то я приятно удивлён
Только вот не могу пока разобраться с производителями, что лучше брать...

Epoxa я бы не стал такие брать. Взял бы Рейнц.

С АККП гемор очень редкий зверюга на эту машину, хотя и двигатель тоже нечасто можно встретить, с 4WD поиск запчастей, что квест, очень редкий аппарат.

В планах завести машину, немного повозится с АКПП, если не восстановлю, то тогда, переделаю на передний привод МКПП.

Спасибо за совет. Но вот только что-то я не вижу в каталоге такой фирмы. Можно ссылочку?

спасибо, а на екзисте можно такое заказать?

Epoxa ну найди в каталоге по своей машине номер и вбей в экзист

На сколько мне известно,то GD-это европейка(собрана в японии для экспорта) левый руль,а CAPELLA-собрана в японии и для японии,правый руль.
Итого: GD- левый руль(пригоняют в основном из германии)
CAPELLA-правый руль.
Возможно это и является причиной не пробиваемости VIN кода,т.к. в базах по винам в основном инфа по европейкам.

Посмотри здесь: http://old.japancars.ru/cat/mazda/index.php
Вин вбивай вот так: GDER200262

Ну, и учи японский

PS: можно и на ТЫ

потихоньку начинаю разбираться с екзистом, вроде получается
Reinz 61-52435-00 Прокладка ГБЦ 1024,00р.

с японским пока туго

Здесь: http://www.ruzip.ru/eumz/eumzit.aspx?vid=4223842&h=rh вроде немного более по русски. А еще можно (и нужно)
искать книжки для Австралиек и Англичанок. В Австралии можно легко купить воркшоп. Смотри только, чтобы твой
двигатель был. Вот, например:
http://www.pitstop.net.au/view/manual/f ... DA|626|619
http://www.computeroutpost.com.au/list/ ... zda&type=3

А здесь: http://www.mazdabg.com/ftp-uploads/626/ ... %20manual/ есть кое что по 4WD (AWD), но что именно - не разбирался.

А здесь можно посмотреть оригинальный цвет кузова. Пробиваем vin смотрим номер цвета и сравниваем здесь http://www.automotivetouchup.com/choosecolor/choosecolor.aspx?year=1987&make=Mazda&model=All%20Models