Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 10 ноя 2013 20:51

А у тебя случайно рестайловых фонарей нет?

Прошу помощи у знающих людей!
Решил поменять магнитолу, т.к. надоела постоянно выключающаяся при чуть большей громкости, которая досталась от предыдущего владельца. Когда снял старую и начал разбираться, понял что масса не подключена, видимо разъединились провода, т.к. держались "на соплях", при этом торчало два голых провода: один шел от провода массы подсветки бардачка, а второй вообще хрен знает куда был закреплен и его мы просто вытащили. Далее подключили все провода колонок, на питание и тд. проверили мультиметром провод идущий от лампочки бордачка и решили что это масса, подключили массу магнитолы к нему. Магнитола включилась, но было видно что не хватает электричества, колонки жутко хрипели, а если еще больше повысить громкость то она перезагружалась. Кинули провод массы на рейку под бардачком, и о чудо, все заработало отлично, звук стал намного лучше, ни перезагружалась, ни хрипела, радости полные штаны как говориться. Но продлилось это недолго.
В добавок к новой хорошо работающей магнитоле я получил:
1. Перестали работать габариты (самое удивительное что задний левый габарит все-таки горит);
2. Перестала работать подсветка приборки и соответственно всех кнопок, подсветка бардачка;
3. Сигналка потряла управление центральным замком.
Видится мне что эти все три пункта каким-то образом связаны, т.к. когда все работало, при открывании/закрывании машины включались габариты и подсветка приборки.
Сигналка кстати наполовину работает, не считая того, что не закрывает двери.
Надеюсь понятно описал проблему, предохранители смотрели-целые.

vladimir s в жгуте магнитолы есть провод, который управляет подсветкой магнитолы, когда включаешь габариты, т.е. подсветка на магнитоле пригасает. Возможно этот провод закоротил на массу например или его неправильно подключил к магнитоле.

Добавил эл. схему магнитолы, я так понял речь идет о сине-белом проводе, который называется провод управления питанием, так вот я его соединил с антенной, по такой же схеме как была подключена прошлая магнитола.
Либо я неправильно вас понял, и этот проводок идет в жгуте магнитолы который от самой машины

Прежде всего проверь предохранители. Не работающий свет в приборке и не горящие габариты,кроме заднего правого-90% предохр. И лучше их прозвонить,визуально могут быть целыми.

Один.

Alex.Один не катит,нужна пара.Я бы купил или поменял на до рестаил с возможной доплатой.

Понимаю,но тогда ещё тебе нужна и бленда.

Это схема подключения магнитолы, а я имел в виду схему в самом авто. У тебя в магнитоле судя по схеме, этот провод вообще не задействован.

Возможно провод этот от габаритов с коротит на массу например, проверяй проводку на машине, а не на магнитоле, так что возможно просто его нужно заизолировать. Ну и проверь предохранители как тебе посоветовали выше методом прозвона

Давненько я не заходил! Что-то работы навалилось, не продохнуть....

На каникулы съездили в Финляндию в район Савонлинны. Туда-сюда и там немного получилось
тысяча с копейками км. Мася порадовала расходом! В таком режиме (90% - трасса) - уложился
в 7,5 литров! Средняя скорость - километров 80-90.


А то опять жена по осени начала свои "развозки" детей туда-сюда на непрогретом движке и расход
сразу подскочил до 12-13 литров...

Вот только цена бензина там не порадовала... Примерно 70р за 95-й Е (т.е. 10% спирта).

Проблема с габаритами была действительно в перегоревшем предохранителе, только почему-то из-за одного предохранителя на правую сторону, помимо самой правой стороны вырубилась приборка и передний левый габарит. Вот только сигналка так и не закрывает замки, и раньше габариты мигали когда открываешь/закрываешь машину, а теперь и это нет.

Имхо, где-то накосячено с массой. Либо в то же время, когда сгорел предохранитель габаритов, заодно что-то
навернулось в сигналке. Попробуй начать с нее.

vladimir s на сигналку стоят отдельно свои предохранители, искать их нужно где-то возле блока самой сигналки, так что проверь и их

У меня вот выявилась проблема стала попадать вода в салон, через лобовое, видно придется мазюкать сегодня, до этого было уже с пассажирской, теперь с водительской, стекло менять неохото

Было подобное - это кузов потерял жесткость. Заливал протекающим силиконовым герметиком. А теперь после сварочных работ - (т.т.т.)

Вагоновожатый Да не скажи, машина то проварена, тем более у меня же купешка, у нее жесткость гораздо больше.

C сигналкой дело было тоже в предохранителе, их там два, один на 15А, второй на 5А, сгорел на 15А который на основной линии, а второй это видимо на резервной линии стоит. Всем спасибо за советы

Требуется срочная консультация.
Сегодня ездил в мастерскую для замены задних рычагов. После выполнения всех работ ,решил проехаться (для пробы). Машина была как резиновая,руль вывернут влево , тянет и швыряет во все стороны.Нужно делать развал. Заехал в другую мастерскую и сделал сход развал перед,зад. Руль выровнился,машина идёт ровно,но доехав до первой кочки почувствовал резкий бросок в право. При нажатии на газ машину не тянет,а уводит в право,но когда бросаю газ,её ведёт в лево. При всём при этом никаких нагрузок на руль нет.

Kripton198 ты уверен, что дело не передке? Может там саленты померли? Колеса хорошо крутятся, колодки не зажаты?
У меня такого никогда не было

Нашёл.На правом колесе есть не большой люфт подшипника(возможно не достаточно затянул после замены приводов),на левом колесе не зажата шаровая в поворотном кулаке(болтается,как карандаш в ведре).

Всем привет!Покидаю вас в связи с продажей Маськи.Впечатления от владения Маськой остались только положительные!Всем маздоводам-ни гвоздя ,ни жезла!!!

Всем привет! Уже давно являюсь читателем данной темы. Обычно ничего не пишу потому что и так всё нужное и важное давно рассказано местными гуру))
Мужики, у меня вот возник вопрос по прокладкам ГБЦ на FE и F8. Прокладки бывают разные, с разными масляными каналами.
Ajusa 10083400 с большим каналом

Ajusa 10034800 с тонюсеньким каналом

Объясните как узнать какая должна быть? По каталогу Ajusa с тоненьким каналом идёт на F8.
Дело в том что мотор до меня уже делали, на движке FE стоит голова F8.
Где-то когда-то я встречал подобный вопрос на форумах, но вот найти снова уже не могу. Пол дня копаю интернет.

Woolfer если делаешь для себя не бери эту аджусу, это хрень полная

Не, мотор работает. Ничего не далаю. Есть проблема с низким давлением масла на горячем моторе (около 100*С) и низких оборотах ХХ (700-750 и ниже). Подозрение на масло, но и износ не исключаю. А может когда делался мотор где-то накосячили.
Возник вопрос по прокладкам, как узнать какая должна быть. Ведь если например есть износ постелей распредвала то прокладка с большим каналом и может быть причиной малого давления.

Всем доброго времени суток.
Давно меня тут не было т.к. маська бегает, с расходом в принципе смирился, делал в мае кузовщину, через два месяца краска вздулась - сейчас разбираюсь с этими чудо умельцами...
НО это лирика в общем, маська по-любому радует и выручает, как верный друг.
Тут дело к зиме идет и решил резину обновить, но и захотелось диски стальные тоже заменить. Так вот столкнулся с проблемой - не нашел нигде дисков с нашими параметрами (Межболтовое 5-114,3 / Вылет 42 / Центр. отв. 59,6). Кто из Украины, подскажите где можно купить подходящие железки. Спасибо.