Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 09 янв 2014 16:34

Всех с прошедшими праздничками! хочу вот пружины задние поменять какой фирмы кто брал мб посоветуете? или еще слышал что лучше от универсала ставить, а то когда сзади 2 садятся у подвески вообще хода нету.

Ностальгия блин...
Незадолго до продажи поменял все пружины на BOGE. Проставки выкинул. Машина стала даже выше, чем была.
Так что не бойся. Ставь новые пружины и смело сади хоть троих на задний диван.

Я менял лет 7-9 назад пружины, фирму не помню до сих пор нормуль.

Расписывать не могу,так как для входа сюда отключил антивирусник.
Попытка замены ГБЦhttp://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iii/kripton198/journal/2730512/

Дим ты маньяк, зимой этим заниматься, да и еще на улице, желаю удачи в нелегком деле, тем более все это собрать и пристыковать.

А что на дворе зима????? Я думал зима в марте начинается.
Летом то не охото,то некогда,то деталей не хватало да и нужды не было.

в том году и в январе зима, а в этом конечно да, давай доделывай быстрее, а то -15 скоро обещают

У нас тут несколько дней стоит +5+6, тоже на улице ремонтировался, завтра обещают похолодание.

Почти доделал,осталось накинуть ремень ГРМ ,подключить топливную систему и разобраться с парочкой вакуумников.

Легкий морозец не страшен. В прошлом году при -20 стартер менял.Подкапотное пространство большое,пока дотянешься до детали,да открутишь её, взмокнешь.

Kripton198 один раз снял аккумулятор при -20, дал другу поюзать, потом обратно поставил, надолго запомнил.
Поэтому все стараюсь заранее делать, когда тепло, хотя тут не угадаешь бывает подкинет пару проблем когда непогода

насчет пружин, exist выдает только sachs и gkn и то применимость написано GV, а Boge вообще нет. попробую еще поискать, а то стоят они немало. у GV и GD они одинаковые наверное???

Не помню чем,но разные.

Serg ставил:http://mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=637953#p637953

С наступающим старым Новым годом!!!

С Наступающим!!!

У тебя же хетч?
Я менял в том году, намаялся. В экзисте тока на седан и вагон, на хетч очень все небюджетно. В итоге я взял в магазинчике, специализирующемся на маздах, и то пришлось срезать виток или пару(в теме есть мои фото, поисчи как задран зад был).

Миниотчет о поездке.

Долго искал авто для поезди в Беларусь и Украину(в аренду). Или дорого, или выезд только в Финляндию-не Беларусь. Смотрел из среднебюджетных- Шкоду Фабию- низкий расход, надежная. В итоге, обзвонив кучу питерских контор, обратился в Авис- европейская контора. Ваще без проблем и лишних вопросов дали ФВ ПОЛО седан. 1,6, пробег 17000 км, все есть кроме круиза. Забегая вперед скажу- сдал без вопросов, грязную и сразу с трассы. Обошлось с 2.01 по 11.01- 13000р. К тормозам пришлось привыкать- хватают сразу и намертво(очень хорошие), в остальном сел-поехал.
Итак, СПб-Псков-Минск-Брест.
Разбитая платная трасса уже за Брестом, до границы с Белоруссией- 220руб в вагончик. далее начинается средняя дорога до Минска. Далее... 130-145 км/ч, антирадар пищал пару раз, задний номер сфоткали со вспышкой(как я понял, на наши авто это никак не влияет) по прекрасной трассе. Ночевка в Бресте- едем в село на границе с Польшей и Украиной, там несколько дней. Далее едем на Украину- Дубенский район(250км примерно). Погранцы на Украине ржут- "у нас граница России и Украины- за сутки из 30 машин, 28- русские". Украина(Западная), это что-то. Супруга была в шоке от выпитого, съеденного, вкусноты и радушия. Там моя родня по деду, но как родные близкие.
Сразу скажу по поводу сел- Псковская область оставляет очень удручающее впечатление- нет людей, обвалившиеся крыши.. Беларусь , Украина- люди, чистые деревни, ухожено все. Неприятно если честно за наших. Да, Курская тоже- негатив просто.

Дубно-Киев. В Киеве у меня живет сестренка, хотел попить кофе на объездной с ней. Полчасика так. Но Украинки на такое не идут В итоге - я был на майдане(навигатор завел), Крещатике, проезжал через кордоны Беркута(неприятное ощущение, хорошо пускали), и 6 часов ресторана на Подоле. Не пил , и даже был на Метромосту!

Далее Воронеж, вымогалово 2 т.р. на таможне(Украина), затупонь на Росссийской стороне(синдром "царька" дал 45минутную задержку на ночной! пустой! таможне. Уроды если честно. Да, денег не давал принципиально.

Удивила поездка Воронеж- СПб. Ехал 14 часов не торопясь особо- тормозила московская область и Тверская, очень выручил антирадар в связке с Яндекс-картами, но от Воронежа до Москвы отдал 240р.- 5!!!! пунктов приема оплаты. Тормозят тоже нехило так, хотя машин мало....

Сравню авто. Поло=- по сути только с обкатки, из плюсов:
-тормоза очень хваткие, АВС есть
-под капот ни разу не заглядывал, даже жидкости хватило- отличные дворники+распыл отличный
-все работает, ничего не клинит
-неплохая динамика, расход вышел около 7 л/100км- если ехать 100-120, был бы ниже

Минусы:
- грязные боковые стекла
- корректор фары работает и на дальний и на ближний, лучше б только на ближний
- пустой руль, непонятно как чувствовать авто в сложных ситуациях, например при обгоне по слою снега, едешь как на тренажере, при этом понимаешь, что может кинуть в сторону
- в поворот один и тот же, на мазде 120, на поло- 90, и то не по себе.
-клиренс низкий(но это субьективно)
- легкая педаль газа, ногу не расслабить, сразу разгон идет.

Всех с Наступающим старым НОВЫМ ГОДОМ!!!
да у меня хетч! я и говорю что трудно на него найти в основном все на седан и вагон.буду искать.

Я уже не на одну машину поставил пружины Lesjofors.
Бюджетненько, да и в каталоге есть размеры (диаметры пружин, диаметр витка, длинна пружины). Можно глянуть
http://www.lesjofors-automotive.com/ru-springs-catalouges/lesjofors_coil_2013_id527.pdf

Передние пружины у GD и GV одинаковые.
Единственное - что для 4WD скорее всего будут прописаны передние пружины как для дизеля переднеприводного.
Задние пружины на GV я поставил усиленные Lesjofors от переднеприводной версии. Работают нормально.
Задние пружины от вагона на хэтч скорее всего ставить стоит. Хэтч потяжелее на корму вроде бы.

Серега неплохая поездка в принципе, не бюджетно правда

машина че то закапризничала, что то неожиданно начало стучать спереди особенно при повороте, ничего визуально не увидел, пыльники шрусов целы, колесо вроде не болтается, может где-то что-то намерзло, может оттает. Стук такой странный не на шаровую, не на тягу, не на наконечник непохож.

После такого пробега на другом, да и ещё и новом автомобиле.....
А в пользу наших авто есть строка про прохождение поворотов.

Машину не передумал менять?))))

В предверии морозов решил все таки посмотреть хар-ки масла и тут оказалось что долбаные французы поставили температуру застывания -24, хотя раньше вроде в районе -30 стояла, ну и к тому же названия масел поменяли. Вот думаю либо страхуются, либо даже не знаю что думать, переходить на другое масло
http://www.elf-lub.ru/lub/content/NT000C85BE.pdf

Как я не мучился с карбюратором,корч с перепердами выхлопа и плавающими оборотами победить не удаётся. За сегодняшний день несколько раз снимал,разбирал,собирал и ставил пытаясь вносить изменения в настройки. Кажется,что вот,всё,поймал золотую середину,а он собака через пять минут работы опять капризничает.
Вывод один,средняя часть от донорского карба не подходит под параметры моего двигателя.
Как это не прискорбно,но придется по новой разбирать и устанавливать среднюю часть от другого донора Трудность этой процедуры только в том,что нужно вывернуть два жиклёра,которые при попытке демонтажа крошатся как стеклянные из поплавковой камеры.

Карбюратор вещь такая,очень капризная. Когда у меня стоял с автоматом-никаких проблем не было (правда прогревочные были 1000). Заводилась с пол пинка, тяга отличная (но тогда и расход был под 30л на 100км). Когда заменил на другой карбюратор (полностью рабочий) но с автоматом начались чудеса. машина заводилась хорошо,тянула тоже, расход был в норме, если бы не одно НО. Она на холодную работала только при полностью вытянутом подсосе (2500 оборотов), при полностью убранном подсосе она могла держать обороты 1500 и по мере прогрева опускать, а могла и нормально сбросить обороты. При полном прогреве и полностью убранном подсосе она могла глохнуть, а могла и нормально работать. В общем за пол года мучений с ним так и не удалось его победить, так и продал машину.