Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 10 сен 2014 22:06

Опыт не пропьёшь и не проиграешь))))) Браво за ответ. Даже и не знал....

Уважаемые! Скажите, пожалуйста, для замены обычной подвески на регулируемую (маздовскую, естественно) что надо менять? Доставить только недостающее или стойки тоже менять надо?

А как же без стоек, ведь вся регулировка за счёт стоек и поисходит.

Да я ж вообще не представляю, как эта система работает). Думал, что всё дело в тех "устройствах" на стаканах, ну, как на ситроенах)

P.S. Спасибо за вложение, теперь всё понятно)

Привет всем. Надо бы в полезную инфу закинуть.
Геометрия кузова.

Кстати, в полезной есть "точки геометрии", только ссылка не верная (на подсветку багажника)

Vadim1024 С Днём Рождения! Ни гвоздя ни жезла! Удачи!

Vadim1024, с днем рождения!

Присоединяюсь к поздравлениям!!! Удачи!

Спасибо мужики!!!
Все никак не закончу отмечать

Люди!
Пожалуйста, подскажите...
Собрался менять автомат на своей капелле GV 4WD на меху.
Коробку, предположим, нашел, маховик, сцепление....
Вопросы остались:
1) внутренние гранаты подойдут ли от АКПП в МКПП?
2) Кулису и тросы не могу найти
3) педальный узел или хотя бы педаль сцепления...

Может кто чего подскажет?
Или натолкнет на мысль. где взять полный комплект для свапа АКПП на МКПП, желательно от евро-вагона 2,2л 4WD -говорят у них самые крепкие коробки...

1. Номера одинаковые - должны подойти.
3. Педальный узел есть, могу выслать.

Не перевелись еще вагоновожатые в наших селениях! Практически не осталось у нас GD-GV, их можно по пальцам пересчитать. Вчера вечером подхожу к своей припаркованной машине, а по направлению к ней задом пятится такая же GV! )) Едет не спеша, и я вижу, что едет не просто так, а почуяв собрата. В общем, ее хозяин оказался настоящим фанатом - вместо карба 1.8 стоит самолично перебранный 16-клапанный FE, в крышу врезан люк, которого не было, оригинальный подогрев зеркал и сидений, а в багажнике оригинальный порожек (я вообще такого не видел) для того, чтоб груз при разгоне не бился в дверь багажника. Я очень спешил, поэтому пообщались минут 10 от силы, но телефонами обменялись. Про сайт знает, про эту тему тоже, так что может, и зарегистрируется тут ))

Не зарегистрируется, последние были в мае 13года, кода подтверждения сейчас нет.

Остаётся "вариться в собственном соку"с естественным убыванием....(((( Жаль.

Собрали и поставили коробку (МКПП) после замены заклёпок главной пары.
Делали в сервисе. Привёз донора с тросовым приводом.
В итоге меня позвали, когда подключали аккумулятор - сработала сигнализация, а без брелка (который у меня в кармане) никак.

Итог. Не "выжили" несколько шпилек лыжи и передней подушки, один провод переднего датчика КПП.
Проверку начали на подъёмнике. Включения передач в норме.
Завели. Первая скорость хорошо. Вторая хорошо. Спидометр работает. Третья и появился средний "вой" при сбросе газа.
Четвёртая и пятая также как на третьей.
Поехали. Воет при движении на сбросе газа и накатом одинаково. Чем выше скорость - тем выше тон, но слабее.
Пробный выезд. Слышно вой при сбросе с 70 до 20 км\час вне зависимости включена передача или нет.
Приняли решение покатать авто день другой. Так как мастер, практически, отказался от дальнейшего восстановления после 150 км пробега залита "волшебная" антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721)"". Проехал ещё 150 км. Накат на нейтралке - шум уменьшился, но при включении передачи тише, но есть.
Посмотрим, что будет дальше.
По всем признакам главная передача,а "...опой чую", что подшипник завыл.... Может у кого мысли есть?

ONikss странно, что на первых передачах все тихо, выть она может и 100-150тыс км и ничего может не случиться.

ikarus у нас GD практически не осталось, универсал кажется 1 ездит на 300 с лишним тысяч город, даже GE у нас все в плачевном состоянии ездят, докатывают свой век

Да и на первых наверняка есть только так не слышно. Или скорость низковата. Посмотрим, что получится с добавлением пробега.

ONikss, вопрос, как перебирали коробку и что с чем меняли местами между ними? Я свою перебирал и там под обоймами конических подшипников есть тоненькие стальные шайбочки для регулировки зазоров в подшипниках. Если их перепутали местами или вообще поставили наугад то сместились зазоры, выработка уже не та и будет гудеть. Как исправить и как они подбираются не знаю.

А у нас, в Одессе и пригородах GD-GV ещё очень много, только в моём дворе сейчас 3 машинки обитают, много у меня знакомых, у кого была недавно или есть сейчас GD, встречаются даже довольно интересные и редкие комплектации. Правда с запчастями стало сложно, они на разборках есть, но их цены выше чем на новые заменители.

К большому сожалению не знаю про судьбу стальных шайб... Перебирали в сервисе. Поменяны заклёпки главной шестерни в кузнице и с помощью токаря. И "пиптик")))) включения передач. Я писал про его обозначение. Гудеть коробка (вернее, наверно, главная пара) в накате не перестала. Все грешат на "редуктор". Может и зазор сместился. Может и пятно контакта поменялось. Да и коробки уже не новые. Пробег под 500 тысяч.
А сегодня в 23 часа 59 минут и 59 секунд заканчивается страховка(((( С новыми бланками у нас проблема. Нужно подождать.
Завтра на работу поеду на 929-й у неё страховки более, чем на полгода ещё... А вот расходы на топливо совсем другие.

страховки везде проблема, уже наверное с весны такая фигня. Сейчас еще хуже стало, выплаты увеличили, цену тоже, бланки говорят меняться будут.
Я в одной все время страхуюсь, у меня там и скидки и для меня бланки пока находятся, без записи, но все же стараюсь заранее приходить. С улицы придешь бланков нет

Тоже страхуюсь в одном месте. Страховали от нескольких фирм. И был уверен, что для меня бланк найдётся))))))
В прошлом году в это время откуда-то появился "Цюрих", было всё равно от какого автостраховщика. А он как появился так и пропал.
Пояснили, что с 1 октября вошли в силу новые повышенные выплаты по ОСАГО до 400 тысяч. Страховщики просят увеличить сумму страховки в 1.7 раза, позволяют только в 1.3.
Застрахует предыдущая фирма, но на новом бланке - сейчас только продляют "своих".
Ждём бланки и новую сумму.

ДОброго времени суток, появилась такая проблема на GD-шке: приезжаю, глушу машину и занимаюсь своими делами, потом открываю капот, а там все патрубки идущие на радиатор (нижний и верхний) сжатые (вакуум в них) что это может быть?? И другая проблема: приезжаю глушу мотор и тогда начинает ползти температура движка и тачка закипает, вентилятор обдува радиатора не работает на выключенном зажигании, я немойму почему растет так темпер, даже не в жаркую погоду закипает с заглушенным движком

Грешу на крышку радиатора, т.к. открываю крышку патрубки надуваются, но как то непонятно.

Всё верно,(не держит давление и не срабатывает обратный клапан)- крышку под замену.