Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 09 фев 2015 15:14

Не мерил,говорит,что капиталил движок меньше года назад.Недавно решил промыть форсы и после промывки началось заливание сначала 3и4 цилиндры,а вчера залило все. Я и общаюсь с ним через его сына,а сам хозяин авто в Луганске.

Всем добрый вечер! Пришло время сменить авто, как не жаль свою МАСЯНЮ.
Посему распродаю остатки запасов для ремонта, кому интересно загляните в раздел продаю. Пока это запасы от донора, сама МАСЯ еще какое -то время послужит по хозяйству, но уже не в том беспощадном ритме, как раньше.
С форумом не расстаюсь хоть и пришлось купить ФОРДа. СХ5 в нашем регионе на вторичке не нашел, а нужен полный привод.

Парни, вопрос, а есть-ли различие и в чём оно заключается между задними амортизаторами на GD и GV ? по каталогам разные, по ценам тоже. Так понимаю что от универсала более жёсткие на отобой? верно? а конструктивно они взаимозаменяемы?

Когда у меня переливала одна из форсунок я никаких аномалий кроме подтраивания на холостых на горячую не наблюдал, ехала машина как ни в чём не бывало. Вычислил при самостоятельной промывке карб-клинером, вылечить не удалось- только замена.

Тут совсем недавно кто-то писал, что ставил с удалением витка..

Woolfer конструктивно взаимозаменяемы (только пружину ставь под свой кузов). у универсала шток толще, чем у седана/хэтчбека. а так всё тоже самое.

Понял, уже заказал родные стойки на хетч. Суть дела в том что у меня сзади очень жесткие пружины, коротковаты (стоят даже проставки), но при загрузке багажника они толком и не проседают. Вот и подумал что может у меня от gv стоят пружины и скомпенсировать их жёсткость можно только GV-ми амортизаторами. Получается что не то- просто какой-то более спортивный вариант стоит.

я ставил, только родные стойки, а пружины от универсала.

Замена лампочки в центральном фонаре освещения салона на светодиоды

Дело было так. Как обычно и как всем не хваватало света в салоне да и желтый свет бесил. Началось все с листания интернета, а в частности штудирование страниц этого сайта. За идею был взят способ со светодиодными лентами. Но я пошел дальше. Для меня не интересно просто наклеить нарезанную ленту и запитать ее в фонаре. Я сделал немного тяжелее, снял мерки с внутренней части фонаря, зделал шаблон, вырезал и вытравил плату, распаял все элементы, подключил и вот что получилось. Судить вам.
всего использовалось 69 светодиодов, 13 резисторов все SMD исполнении.
фотографии на яндекс диске. Почемуто сюда загрузить не получилось.
вот ссылка
родной фонарь
https://yadi.sk/i/D3lc0MdgeeJAQ
готовая плата
https://yadi.sk/i/kr7G_N7zeeJAN
Проверка работоспособности (10% от полной яркости)https://yadi.sk/i/cHLvEmabeeJJT
Салон
https://yadi.sk/i/dRjDjCRKeeJAE

Прозьба администратора добавить в соответствующий раздел

во заморочился, мне теплый свет как то уютнее

Снял "колпак" внутрисалонного освещения. Вынул потемневшую лампу из зажима. Зашёл в магазин. Выбрал подходящую по длине (если повезёт мощности) и устраивающую по цветовой температуре сведодиодную "лампу". Вствил. Если не загорелась - развернул (какой никакой, а диод). Закрыл. И радуешься.

Затраты по времени и средствам - стремящиеся к нулю))))) эффект обалденный.

Вот это люстра!!! Молодец что заморочился, более чем уверен что светит теперь как прожектор. Лично мне нравится родное освещение, уютное как-бы. А вот штурманские лампочки спереди (на блоке управления люком) откровенно слабоваты, вот там стоит светодиодные лампы поставить.

Это только насало. В плана собрать схему которая будет управлять всем освещением авто, и наружным и внутренним.
А пока следующий шаг сделать фонарь с теплым и холодным светом, по выбору, и регулятором яркости.

в этой лампе будет максимум 8-10 светодиодовя а у меня их 69.

тем более в планах установить RGB светодиоды И регулятор яркости.
соответственно появится возможность выбора и яркости и температуры свечения.

Я вообще этим плафоном почти не пользовался, сделал только чистку самого плафона и ламп и стало светить хорошо, кроме того обычные лампы гаснут плавно

я менял на светодиодную лампочку белую, немного больше стандартной, пришлось подогнуть контакты, но освещает весь салон, и гаснет плавно. правда свет холодный, не очень нравится.
я думаю загоняться с целой платой из светодиодов чересчур, да и зачем... имхо)

Всем здрасьте. Опять вопрос с драйва к форумчанам.Из-за невозможности регистрации малый задаёт вопросы через меня.
Кароче, поменял я уже три ролика натяжных на ГРМ. И что характерно на 2 тысячах оборотов воет ролик. Первый ролик заказал NSK, в коробке пришел NSK — гудит. Второй ролик заказал INA, в коробке опять NSK точно такой-же как и первый — гудит. Третий заказал NTN\SNR, пришел в коробке SNR, внутри лежал GMB — воет, но когда долго катаешься вой стихает. Но поначалу сильно слышно вой.

всем здравствуйте. задумался о замене двс, но контракта у нас нормального нету.... вопрос, что можно поставить вместо F2, свежих годов с минимальными переделками ))))

честно говоря ставил себе ноу нейм.... полет нормальный. (как повезет, лотерея)

Благодарствую за ответ.
Меня гложет сомнение,а правильно ли он производит натяжку ремня.

вопрос риторический. по моему там все просто. я здесь смотрел как натягивать. распечатал прям. и с собой в гараж ))))

Ну для наших авто ,хороший контракт это фантастика.Можно вкрячить FE,но придётся мозг заменить.

Я первое время,по неопытности оттягивал ролик ключом,а потом знающие люди образумили.

Я для себя решил,никаких контрактников,только ремонт.Ставил я движок с пробегом 124000. Через 2 года капиталка лайт.

на родном пробег уже 340. а ремонт не вариант. запчастей просто нет....