Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 20 фев 2015 21:19

Было бы желание. Найдёшь всё что захочешь.



Есть кому это понять и сделать? Или найти подходящего донора?

Если решишься и появится мастер - пиши в личку всё поясню...

Может мы об одном и том же толкуем только с "разных сторон"???

Но при капиталке может быть и выбор? При наличии конкретных пожеланий....



Правда, нужно учесть, что первый ремонт может "легко оказаться вторым по объективным параметрам замера".....

донор был бы в самый раз... двигатель как нибудь сам поменяю ))

не хочется капиталить даже лайт.... в машине много проблем и с кольцами и с впрыском, и с расходом масла

Както так.

Тогда "пили" в Белоруссию - вернёшься как "огурчик" с ремонтом и счастливый.
Пояснить могут только "просвящённые")))) если откликнутся....

в Белоруссии может поискать двс?

Не совсем подходит под Вашу теорию)) FE3N забыл. Впуклостей было больше...




но я бы поставил под 8 клапанов выпуклые на FE при первой капиталке.... при новых кольцах на +0.5...........

В Белоруссии можно ПОМЕНЯТЬ ДВС и вернуться счастливым на этом же авто...

Проще сказать, что при пробеге под 300-400 тысяч километров не всякий мастер берётся растачивать под первый ремонт +0.25 из-за боязни элипса цилиндров. Гарантирует +0.5 и точит под второй. Да и запчасти легче найти....

зачем менять в Белоруссии??? дома чем хуже?

пришлют, и будем посмотреть.

Не буду пытаться изменить Ваше мнение. Если получится, попробуй пообщаться, по-моему, с Вадимом.
Да и ребята из Белоруссии ещё не все убежали с форума.
А пришлют "столбик" за штуку, полторы баксов с доставкой ..... потом "и будем посмотреть", если не припоздниться..

верно. есть и такой риск.....

Риск есть всегда.

Скажу так. После второго перегрева. И пришедшему капуту ГБЦ, а как выяснилось и блоку с "начинкой"))))
Нашёл на форуме "продам" ГБЦ из ВАЗовской столицы за 3 тысячи рублей и в своём городе блок цилиндров Ф2 с прекрасной начинкой за очень символическую цену - собрал двигатель, который Мазда не выпускала))))) Ф2 на восьми клапанах инжектор. На сервисе блоки цилиндров поменяли местами за один килорубль ......

Было бы желание и мотивация.... а кто не рискует - тот не "видит")))) шампанского

Сколько нынче двигатели стоят не знаю. В прошлом году на GE двигатель продали за 250$. Скажу так, брать двигатель лучше донором, или же иметь возможность посмотреть двигатель в работе. Как пример-двигатель отданный в прошлом году нужно было отдавать на капиталку (я его сам ставил, сам перебирал). Колпачки были убиты, маслосъемные кольца убиты, компрессионные убиты. В поддоне была какая-то стружка аллюминиевая. В цилиндре была такая выработка, что вверху поршень стоял нормально, а по середине болтался как говно в проруби (а пробег у двигателя был не большой). Лучше сделать свой двигатель, поискать нормальные запчасти и быть уверенным. чем брать кота в мешке. Я свой в ближайшие дни планирую делать (менять кольца, т.к. поршня в цилиндрах стоят отлично, выработки практически 0 ), позже приобрету голову.

Обычная история - ну ни в какую. Завтра распилю..



И пружина, зараза.. Новая на заказ 40 евро, нашел еле-еле стойку б/у в сборе за 30. Заканчиваются в городе запчасти на наши старухи..

Некоторые производители указывают способ разборки - "болгарка".

Я по началу прост брал молотком разбивал обойму с шарами, вынимал шары. болгаркой срезал внутреннюю часть, которая на саму полуось одевается, т.к. кольцо закусано. А так в последнее время тиски+тяжелый молоток и шрусы слетают только в путь.

Нет там теперь ничего дешевого, белорусы теперь к нам ездят, даже за хавчиком, так как дешевле.

Карбофос да, курс он такой)) раньше ездили на украину, теперь в Россию

ваша правда ))) ваш килорубль у нас сейчас 3000 это меньше 20$

во какая коробка красивая... а качество как? надолго гранаты хватит?

Фирма неплохая, три года в эксплуатации.

Привет парни. Ни у кого случайно нет данных о kost 626 ,может кто знает как с ним связаться ?