Установка газовой аппаратуры | мазда (mazda) форум | 26 июн 2007 10:53

газ конечно классная штука..., но много ли случаев когда он взрывался, при аварии к примеру?

_ROSPIKE_, сам он не взрывается - там систем защиты как собак нерезаных, а вот если правила эксплуатации нарушать или блокировать защиты - тогда могет. Если придумаеш про удар, посчитай сопротивление чушки из хорошей стали диаметром с баллон и сравни с жесткостью бензобака Ответ прост: не сомнеш - скорее она сорвется с крепления и сместится не повредившись ито когда уже от машины почти ничего не останется (живых точно), бак рванет и прочие прелести. Но и после этого еще ДОООЛГО держаться будет, хотя смотря сколько ее в пожаре держать - защита не безгранична

У газового баллона толщина стенки 4мм.-попробуй пробей!

Алексей, и не обязательно такие тонкие Они под давление 26Атм, если мне не изменяет память, расчитаны + до кучи изнутри подпор с давлением где-то 16Атм - попробуй продави
ЗЫ: как я помню сопромат, прочность трубы равна прочности цилиндра из тогоже материала.

Согласен.
Бензобак взорвется быстрее, чем баллон, и кроме того при повреждении баллона газ скорее всего улетучится, а при повреждении безнобака вытечет и вероятность возгорания выше.

Алексей, на GD с газом проблем с ДЗ не было? на drom.ru тема была что дз у GC и GD тупит из-за этого, но только непонятно какая связь между заслонкой и газом

Никаких проблем не наблюдаю-катаюсь и улыбаюсь...

вот немного жести
http://forum.streetracing.dn.ua/index.p ... topic=3020

Чисто давлением долбануло, хорошо хоть не загорелся газ

_ROSPIKE_, дык тож метан - там давилово побольшее будет.

Нееее - метановое оборудование на легковухи ставить-эт помоему извращение....

Короче, кворума так и не собралось, но даже исходя из мнения присутствовавших на заседании, вердикт один - СТАВИТЬ. Или всё-таки нет? Даёшь больше негатива!! Ну, вы же умеете это. Газовики ЗА. Это я понял. А остальные?

Mayor, остальные против-потому-что ездят на бензине!

стояла голландская система, снял ее, езжу мало, а с ней начались проблемы.

Как говорит наш шеф--- "если человек идиот-то это надолго..."

artem, а зачем снимать? пока клавишей не переключиш, она выключенная, даже балон в багажнике отдельным клапаном перекрыт...
А те, кто на газу не езит, могут много "спорить о вкусе устриц, не пробовав их" (с)

DVN, да там кривые ручки весь редуктор расковыряли, запах сильный был, я только балон демонтировал, трубки заглушил. я вот за год наездил около 3 тысяч(работаю рядом с домом, пешком хожу, или возят), машина практически все время стоит в гараже с подвалом, в котором до сих пор слышен запах газовой добавки. есть ли мне смысл заморачиваться с газом. а когда буду продавать, опять поставлю баллон. тем более нет документов на него, т.е. не зарегистрирован, а установщики либо просят много за справку, либо предлагают заменить редуктор на итальянский. вот такие пироги.
зы. на предыдущей авто ставил газовое оборудование, но проблемы с газом в середине 90 и постоянные очереди видно отбили с ним связываться надолго.
а с фоткой вышло так, что я давненько ее скачал - типа попугать домашних, потом забыл откуда она и вставил. ерунда получилась.

Вопрос к юзерам газо-Мазд. Исходя из опыта эксплуатации, куда лучше и удобнее поставить заправочный клапан? Уж очень не хочется бампер дырявить. К тому же регистрировать установку не собираюсь и не хочется чтобы этот клапан мозолил глаза любопытным (ещё не завтракавшим) ментам.

Mayor, тогда в багажник.

У нас техосмотр непройдеш если оставиш заправку внутри. Да и еще там много разных правил. Например заправка не ближе чем 20 см от выхлопухи, трубки проходя через дно обязательно должны быть защищены резиновой втулкой, чтоб неперетерлись.... Там много разного. Кто сам ставил и наколхозил техосмотр пройти немогут. Щас у нас очень сильно ужесточились правила для газа на техосмотре.
Меня ждет в следующий месяц. Самое тоскливо что надо снимать балон и везти на проверку давлением. Без этой справки щас недопускают даже к техосмотру.
Раньше умники снимали например балон и на техосмотре говорили что у меня газ неработает так демонтировал. Сейчас такое непроходит- хоть одну фигнюшку от газового оборудования найдут- все, значит проходи по полной или вообще все демонтируй. Только непоможет, если стоит газ в техпаспорте написанно топливо газ-бензин. И если стоит оборудование, а невписанно менты сразу штравчик выписывают.
У голланцев оригинально заправочный стоит в крыло врезанный.

Это в вашей ЕВРОПЕ такие сложности, а в нашей ЖОПЕ техосмотр делается не выгоняя машину из гаража, за 10 баксов. Отдал документы с квитанциями - через час забрал. Опять же потому, что очень много сержантов ПЭТРЭНКО, которые ещё не завтракали.

На GD и GV есть октан корректор...?

artem, а самому редуктор поменять? там делов-то - открутил старый, закрутил новый, потом смесь отрегулировал и все. Мне тоже до работы проще дойти, чем доехать, однако газ в порядок привел и на нем катаюсь.