Рёв двигателя GD | мазда (mazda) форум | 18 фев 2008 10:55

Если масло не жрет ведрами - ездий и не парься. Хороший шум наружу выйдет. Это может быть и ремень какой-нить, и ролик, и помпа, и гена и гур...
И если дешевое масло - залей нормальное.

>3000 - жена ?

Я недавно на СТО заехал мне замену ремня сказали 100 баксов (работа), я послал всех и подальше, 2часа потраченного времени ну там + чай, кофе (согрется). И вот ремень, ролики, заодно и сальники и 100 баксов остались у меня! Всё на СТО больше не трачусь так как гарантии там не лучше чем у меня

НАКОНЕЦТО !!!!!!!!!!!!!! У ЛЮДЕЙ НАЧАЛИ ПОЯВЛЯТЬСЯ МОЗГИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Молодец ! как со шкивом проблемы были ?

А вот тут уже нет! Свои два часа гемороя со шкивом я провёл с тоётой, там та же система, а технологию отработал: Взял динаметрический ключ (трубчатый) соответственно с головкой, одел на болт и упёр в пол, пару раз стартером потыкал и аля всё в ожуре . Да и не забыть ВД-хой за минут 15 хотя бы попшикать, чтоб легче было.

А по поводу мозгов, они то есть, а вот с гаражом и временем туго!!!

я думаю рёв из-за изношеного сцепления видимо буксует отсюда рёв и не набор скорости

Короче за РКМН просят 25$ (без пружины) - как-то не по христиански, а рев этот стал появляться на оборотах 2500, какой-то рёв плюс буд-то дизелит, и из тод клапанной крышки вроде тоже барабанит (при наборе оборотов)....короче х.з.
З.Ы. а может параноя?

Tri, Прежде чем нервничать, 1 - проверь давление масла в системе. Любое нормальное СТО оказывает такие услуги за вменяемые деньги. 2 - Отрегулируй зазоры на клапанах. Заодно проверишь выработку на распредвале и рокерах. Если распредвал убитый, то грохот вылечит тока замена на б/у или новый. Прокладку клапанной крышки при этом лучше заменить, причем на нормальную денег не жалей , иначе весь мотор в масле будет. Вот пока и все.

Сегодня поехал к мастерам, хотел померять давление масла - воскресенье короткий день, короче решир померять хоть компрессию (всё, что мне предложили по состоянию на 14:40), 10:10:10:10, изоляторы свечей красные без чёрного нагара, я погазовал, тыкая пальцем, мол чё ревёт... помоложе мастер - похоже на распред, старичок говорит не может распред, так как взревает когда газонёшь или при повышенных оборотах, еслиб распред, говорит, то постоянный шум был и на холостом тоже.... Короче неизвестных в уравнении не убавилось.

Пока никуда не ездил, не было возможности.... но был в гараже и запечатлил ЭТО-------------
П.С. Инструмент - диктофон МП3 плеера, находившийся нд радиатором, капот открыт, "газовал" - рукой за тросик дроссельной заслонки.

Да уж, букет .
Я услышал и шатунные вкладыши, и кольца ( разбиты канавки в поршнях). И еще может резонатор сечь, но это мелочи... Масло в машинку лили поганое...
Итого - поршни, кольца, вкладыши. Для начала. Лучше ремонтные со шлифовкой цилиндров.
Себе сейчас перебираю потихоньку дрыгатель, шлифовать ленюсь, а надо бы.
Звуки были похожие , только колечек не слышно было. По причине их истертости . Люфт шатунов на коленвале был весьма заметен, порши в цилиндрах как хрен в штанах... Во всем виню левое масло, ибо то, что слилось ассоциируется с одним словом - гудрон....

Послушал..Ощущение, что не Мазда, а УАЗик