Можно ли перепрошить 626 GE | мазда (mazda) форум | 05 май 2010 14:27

Forest

Жутинг. У меня на FP 5000 оборотов на 5й - это только 160. И дальше не разгоняется

**Реклама**

stm

Forest
знакомого на радар поймали, 197км.ч., FP
кстати у меня по gps было 201 при ~212 по спидометру.
при 220 - соотв. 208...209 (но сфотать не успел).

вполне низкая погрешность, что удивило.

**Реклама**

Hulygan

stm писал(а):

меня на старте иногда "делают" зубилы с 1.5 мотором... типа мазда не едет.
но это не показатель абсолютной мощности.
что могут те зубилы противопоставить тому, что в аттаче?
вчера ехал, 4 человека в салоне + багаж.
чтобы была динамика - нужна машина легче.

AirBag аж загорелся... видимо показывает что будет бесполезен.

stm

Hulygan
ага

Forest

stm писал(а):

знакомого на радар поймали, 197км.ч., FP

Видимо, коробка у протеже на скорость не так заточена... Надо форум фамилии почитать на эту тему.

**Реклама**

**Реклама**

wolf

Forest писал(а):

Жутинг. У меня на FP 5000 оборотов на 5й - это только 160. И дальше не разгоняется

Ехал недавно по трассе, 4 человека в машине + багаж, на 5-ой газ в пол - больше 140 не разгоняется, хотя год назад 2 чел в машине на 5-ой 190 км/ч и можно больше,только я не любительганять более 120.

А вот отчёт, уж очень он меня задел.Как прокачать мазду

http://forums.drom.ru/mazda-familia-323 ... 06483.html

stm

wolf писал(а):

4 человека в машине + багаж, на 5-ой газ в пол - больше 140 не разгоняется

это очень слабо... с мотором траблы.
сравни с моей скоростью при тех же условиях...
так у меня уперлось в 220.

wolf

Капиталку просит аж плачет

.В 'nnjv месяце буду делать, страшно, может не помоч, а машину делаю для себя.

**Реклама**

mytors

Здравствуйте всем.Вот хочу перекрыть EGR,только пока что то не могу его найти у себя в двигателе.Машина у меня мазда 626 GE-KL:2.5.Подскажите пожалуйста где он находится у меня в двигателе и геморноли к нему подлезть?

berserk

вход ЕГР находится сзади двигателя, с правой стороны(смотреть спереди), примерно под дросселем... проследи куда входит трубочка(для забора выхлопа) от заднего выпускного коллектора... соответственно в этом месте под креплением ставишь металическую заглушку на герметик... и все дела. Остальное все надо оставить в рабочем состоянии что бы ошибок не висело в самодиагностики.

wolf

Я его сегодня заглушил.У меня на FS он находится справо на коллекторе. Чтоб его заглушить, нужно снять защитный кожух коллектора, а чтобы снять кожух я снимал крышку трамблёра и воздухозаборник воздухана.Открутил легко, поставил аллюминевую шайбу,герметиком не решился глушить, а вдруг не понравиться или хуже станет, а его засосёт туда, а ковырять геморно, или забьёт герметиком что нибудь не нужное.Глушите шайбой, её всегда можно снять.
Эффект точно есть!

berserk

герметик нужен естественно не для заглушки дырки(шайба сплошная естественно должна быть), а нанести немного его по краям что бы воздух не подсасывался... для герметичности в общем...

wolf

wolf писал(а):

Предыстория. Mazda 626 у меня уже 3 года и до этого я ездил на ВАЗ 2107. Mazda ест много масла и мне это порядком надоело, и подумывал я её продать и купить себе опять какой-нибудь Таз свежинький. Вчера комне в гости приехали друзья, напились и я катал их на их автомобилях - это Тринашка (типо восьмёрки) и десятка. Ощущения непередаваемые. После вчерашних покатушек я твёрдо решил, что свою mazda не буду продавать, а сделаю движок и покатаюсь ещё годик.
Внимание, а теперь вопрос.Как можно реально увеличить мощность мазды не меняя движок и не облегчая конструкцию ( прошивка, нулевик, чистка фарсунок и т.д.) и сколько это может прибавить лошадей? Меня интересует вопрос о прошивке, возможно ли это, как и где. Думаю ,что это не реально но всё-же. :crazy:

Вчера катался на kia speсtra, скажу, что ощущения не на много позитивнее чем после десятки.

Дмитрий

Spectra это же корейская GF Ижевской сборки.

Forest

Правда, что ли? А я слышал, что BA.

wolf

Может конечно первое ощущение обманчиво

wolf

Собираюсь капиталить движок, скажите, когда двигатель будут снимать, с кондея хладоген выпустят? :cry:

LEON

wolf
мне кольца и сальники меняли, хладогент не выпускали

Alexanez

на FS в нормальном состоянии без всяческого тюнинга давил 215 км/ч по спидометру. На стандартной резине. до 190 вообще легко потом после 200 тупняк. Если до 6500 об/мин крутить, то едет очень даже! :good:

wolf

LEON писал(а):

wolf
мне кольца и сальники меняли, хладогент не выпускали

Ну у тебя то движок не вытаскивали а мне надо вытаскивать.

**Реклама**

stm

wolf писал(а):

Ну у тебя то движок не вытаскивали а мне надо вытаскивать.

откручиваешь компрессор кондиционера и подвязываешь к радиатору, ничего не надо стравливать, мотор легко вытаскивается и без этого.

wolf

Хорошо, затрат меньше :Yahoo!:

stm

я кстати и коробку не снимал... соотв. и масло с нее не сливал.
если извернуться - то достаточно сдвинуть все в сторону коробки на 5-8см, открутив подушки и сняв шкивы.
привода не выскочат если аккуратно.

Mayor

Вот, случайно наткнулся: http://www.russiansquad.ru/fors2_dvig.php Исчерпывающий ответ на все вопросы. Читать до конца.

wolf

Хороший ответ на главняй вопрос темы. :good:

Можно ли перепрошить 626 GE | мазда (mazda) форум | 05 май 2010 14:27

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */