Датчики ABS | мазда (mazda) форум | 17 июн 2010 15:19

Имел секас с ABS на GE. При покупке горела лампочка ABS на приборке. Стал разбираться - оказалось на передних датчиках (обоих !!!) оборваны под корень провода, при замене амортизаторов предыдущем владельцем.
Датчики снял, аккуратно (по миллиметру) начал распиливать и раскусывать корпус со стороны проводов пока не образовались два кончика, к которым можно было подпояться. Подпоялся. Провода припоял обычные двойные аккустические длиной примерно 70 см каждый. Остатки корпуса с торчащими проводами обернул изолентой, как бы восстанавливая исходную форму, и залил эпоксидкой (прозрачным поксиполом). Провода убрал в автомобильную (черную) гофру. Место сопряжения гофры и датчика затянул с помощью термоусадки. Под капотом нашел разъемы, для подключения датчиков и перезаделал в них новые провода. Проехал 5м и лампочка ABS погасла.
После этого один раз умудрился оборвать провод датчика, неудачно парковавшись в снежном сугробе . Отсоединил разъемы под капотом и тестером (в режиме прозвонки) вычислил оборванный датчик. Восстановил провод - езжу уже 2 год.
Все получится, удачи.

Привет всем.
Сегодня купил тестер,промерял сопротивление на 4 датчиках,на трёх 1347 а на переднем левом 0 оО!!!ЕвроАвто,звонок,покупка,установка и ....мат трёхэтажный.АБС горит.проехался-горит.Ставлю перемычку,никаких изменений,никаких кодов.Тупо горит и всё.Вставил лампочку в разъём TCS,она сука тоже горит((((((((((((((((((Отключаешь разъём с ЭБУ АБС,TCS гаснет,АБС горит.Подключаешь разъём ЭБУ АБС,загорается TCS и АБС соответственно.Ошибок не выдаёт,просто тупо горит и всё.Я устал.Подскажите мне кто-нибудь что с Маськой???Куда обратится???

Прочитал тут тест АБС...плакал долго=) =) =)

открыть водительскую дверь - 2 сек.
сесть на сидение и решиться - 5 сек.
потянуть ручку тросика замка крышки капота - 5 сек. (мееееееедленно, раздумывая)
выйти из машины - 2 сек.
закрыть водительскую дверь - 1 сек.
подойти к машине спереди - 2 сек.
открыть крышку капота - 2 сек.
поставить крышку капота на подставку - 2 сек.
найти диагностический разъем под капотом справа в углу сверху - 10 сек.
открыть диагностический разъем - 1 сек.
разобраться где в нем GND и TBS контакты - 15 сек.
поставить перемычку GND-TBS - 1 сек.
перепроверить - 5 сек.
еще раз перепроверить - 5 сек.
обоср..ца от страха, что поставил мычку нитуда - 1 сек.
еще раз перепроверить - 5 сек.
все правильно - 5 сек.
мееееееедленно подойти к водительской двери, задумчиво так - 15 сек.
открыть водительскую дверь - 2 сек.
сесть на водительское кресло - 2 сек.
вздохнуть - 3 сек.
громко выдохнуть - 3 сек.
повернуть ключ зажигания в первое положение - 1 сек.
дальше повернуть ключ зажигания в положене ON скрипя зубами - 2 сек.
глаза на лоб - 2 сек.
мокрые штаны - 1 сек.
воняет - постоянно...
смотрим на лампочку и считаем код ошибки - длинные мигания - старшие разряды числа, короткие мигания - младшие, между ошибками сек. по 2-4 перерыв (лампочка не горит), между повторяющимся циклом выдачи ошибок - 6-8 сек.(лампочка не горит)
выключаем зажигание - 0,5 сек. (быстро, со стараха )
снимаем срачника (ой - отпускаем стояночный тормоз) - 1 сек.
нажимаем на педаль торррмоза со всей дури и держим - 2 сек.
поворачиваем ключ в положение ON - 1 сек.
держим педаль тормоза - 2-4 сек.
медленно истекаем жидким г-ом от сработавшей абски. При этом в подкапотном пространстве должны раздаваться звуки треска (4-е раза по 3-5 тресков, мот быть больше, или постоянно, но долго ТРРРРРРРРРРЫ), и вой моторчика абски. Педаль тормоза вибрирует соответственно трескам, может проваливаться и/или подыматься. (как оно должно проходить правильно, т.е. при полностью исправной и работающей абске - НЕ ЗНАЮ) - на это все секунд 15-30 сек.
воняет еще сильнее - постоянно и противно неприятно
выключаем зажигание - 1 сек.
убираем ногу с педали тормоза - ...5 сек. (охреневше )
снова поворачиваем ключ в положение ON - 1 сек.
проверяем наличие ошибок и делаем сброс ошибок - 10-ть нажатий педали тормоза с интервалом не более 1 сек. - 15 сек.
выключаем зажигание - 1 сек.

ИТОГО: 151 секунда... (ну вот, даже бысрее)

По ходу блок абс помер...Если есть у кого в Питере блок управления абс-продайте плиз!На евроАвто только с мотором продают...

При попытке считать ошибки при помощи перемычки в GND+TBS и светодиода в FBS + B+ светодиод просто горит и всё.Никаких морганий.

Неужели никто не подскажет что мне делать???

Принимаю предложения на покупку блока АБС.

8-952-206-79-03 Андрей

У меня есть ,но с рестайлинговой машины.

Привет всем.

Поменял я сегодня весь узел АБС в сборе.Потратил 5200 р. на ЕвроАвто.Поставил от 2-х литровой Мазды (при том что у меня 1.8,делаю вывод что разницы нет.И ТКС у меня тоже нет).Сказать что менять его в сборе сложно,значит не сказать ничего!!!У меня получилось за 4.5 часа.Поставил,подключил,горит лампа АБС оО .Ставлю перемычку,а она МИГАЕТ ошибки!!!Считаю,13(менял датчик)обнуляю,ОБНУЛЯЕТСЯ с первого раза! Прокачиваю тормоза и на испытания.И по асфальту,и по гравию,и по мокрому асфальту,РАБОТАЕТ!!! И спидометр и АБС!УРА!!!

Парни,если лампа не сигналит ошибки,если диод(FBS+B+)тоже не помогает,то как бы ни было это печально блок АБС DEAD!!!Это факт!Меняйте в сборе и будет вам счастье.

Теперь у меня имеется мотор АБС(рабочий или нет-не знаю)и блок управления АБС(DEAD).Если кому в Питере интересно-звоните.

Karabox
Мда.... намучился ты

Karabox
Теперь у меня имеется мотор АБС(рабочий или нет-не знаю)и блок управления АБС(DEAD).Если кому в Питере интересно-звоните
Хочешь, что бы ещё кто-нибудь поимел секас с этими деталями.

Ну мало ли кому надо...

Привет! Считал ошибки ABS, вылезла 13-я, ошибка датчика правого заднего колеса. Сегодня его проверял, показывает сопротивление 1287 Ом, что является нормой. Что может быть? Лампа на приборке не горит, ABS работает.

Виталий 035
шестерня чистая,не болтается?

А сбрасывать ошибки АБС не пробовал?

Не добрался я туда, ни как не догоню, как снять диск. может там вообще нет шестерни

сегодня хотел сбросить, но здесь пришла на смену другая проблема-перескочил ремень на обеих валах , благо на KL клапана не гнет уже переставил. С АБС буду завтра разбираться.

теперь наверное еще и ошибка левого переднего появится. менял шрус, порвал поводок датчика. на приборке высветилась ошибка и АБС не работала, пока не восстановил цепь(лампа погасла не сбрасывая ошибки ). теперь по-любому в мозгах осталась и нужен сброс

GF GF а кто скажит как проверить ошибки на GE а то лампа горит,абс не срабатывает,самому реально или гнать в сервис???? и как померить сопративление? может кто нить фото кинуть, чтоб видеть где это делать...

Открываешь капот, ищешь маленькую черненькую коробочку, между аккумом и блоком реле. Открываешь, считать ошибки при помощи перемычки в GND и TBS и светодиода в FBS и B+, а можно и без диода(на приборке есть лампа). По колличеству и длительности вспышек определяют код. Длинный - десятки, короткие - единицы.
вот здесь коды ошибок http://www.mazda-auto.ru/download/file. ... &mode=view

на приборке лично у меня лампа не мигала, т.е. прямо с неё не было возможности считать ошибки

а сопротивление мерять надо в разъеме датчика абс: на передних - под капотом, на задних- где то в районе под задней седухой, а точнее под бококовинами.

ого спасиб надо попробывать а ещё вопромс, как скинуть ошибки??

стоп а подробней открою капот вставлю перемычку а зажигание там или заводить когда надо?

Это, что именно.Сопротивление датчиков должно не привышать +-180 Ом.К сведению.

тоже учту если найду где замерить.