Масло в свечных колодцах и клапан вентиляции картера | мазда (mazda) форум | 16 июл 2010 11:52

Только поотжигай немного чтобы все там вернулось в норму.

Когда выдергиваю сам клапан с крышки - машина не глохнет, на конце клапана есть разряжение.
Когда выдергиваю одну из трубок, идущих от клапана в подающий коллектор (зеленая на рисунке), машина, дернувшись, глохнет.
Пробовал выдергивать еще другую трубку, тоже входящую в коллектор (красная на рис)- не глохнет.
Должна глохнуть или нет?

Красная вроде вакуум на АБС идет. Глохнуть не должна, хотя режим работы может поменяться из-за возникшего подсоса.

Проверил, значится, вчера на другом таком же пепелаце выдергивание трубки из коллектора до клапана (ту, зеленую на рис выше) - тоже, чихнув, заглохла. В отличие от моей, проблем с дерганием на прогретую у нее не наблюдается.

В общем, решил проверить обороты ХХ, замкнув TEN и GND. Ориентировался только по штатному тахометру, другого нет. Показало 900 об/мин. Снизил до положенных 650. Вчера была вылазка на речку, 20 км бетонки, потом по полю - движок основательно прогрелся. И что же? Машина стала намного эластичнее ехать, дерганья при троганьи пропали как кошмарный сон, на второй можно ехать плавно, не давя на газ.
Почему же регулировка ХХ так положительно повлияла на поведение пепелаца?
Кстати, как в GF регулируется УОЗ?

Так как ты и сделал
http://www.lll-c.com/faq/ignition/
http://www.lll-c.com/FAQ/idle/

Вот я дурень, делал же по этой статье, предварительно ее распечатав, а читал по диагонали.
Но выставлял все же 650, а не 550. Надо проконтролировать это дело.
Алилуйя! Одна проблема решена. Ура! Спасибо всем.
Теперь осталось разобраться с прокладкой - пожжечь посильнее и посмотреть, есть ли масло.
Или сразу менять?

Дяденька,при выдергивании клапана движок должен глохнуть.Замени прокладку под клапанной крышкой и масло не будет попадать на провода.А регулировку дрос.заслонки не трогай если не знаешь.Промой заслонку,поставь новую прокладку(без герметика) и можешь чуть-чуть убавить смесь.А так там не надо ничего крутить.Бывает резинка высыхает, где стоит клапан вентиляции и туда подходит пробка от вод.канала головки блока а(м Камаз.

У такой же другой GF выдергивал - не глохла - закономерность?...


Выходит, периодически нужно проверять - помогло же!

Насколько помню, у меня тоже не глохла когда клапан проверял. Так что зря вы это

Сколько выдёргивал клапанов - не глохла ни одна. Вот те, у кого клапана нет, а просто идёт шланг вентиляции - там да, даже при открывании маслозаливной горловины глохнет сразу же. Но такое я только на старых ауди наблюдал

Да,при выдергивании клапана не глохнет,потому- что клапан не дает.А снимешь шланг с клапана и падают обороты,но раньше глохла.Эта реакция на подсос воздуха.