зимняя резина | мазда (mazda) форум | 19 дек 2010 11:24

А я не парился и брал самую дешёвую на шипах.
Потому что при 60 км/ч вас не одна резина на льду не спасёт.
Поэтому резину брал Тунга экстрим контакт. Отличное говно воронежского производства, ну как и вся остальная резина в этом мире
НА дороге ведёт себя адекватно, как и полагается любой резине. Протектор адекватный, приличный рисунок. Правда с шипами немного засадно было.
Когда купил то одно колесо было с дыркой, точнее сквозило оттуда где шип был. При покупке надо смотреть внимательней чтоб все шипы были на месте.
Ну ничего, поменял колесо, да и ещё и сервис мне оплатили, поскольку я понёс убытки по причине продавца
Брал в 4точки.

Взял себе такую,не шипованую [img][IMG]http://i002.radikal.ru/1012/20/80d53f5c674dt.jpg[/img][/img]Резина не плохая,только на льду ухо надо держать в остро)

буду брать тоже самое только с шипами .

Всегда можно найти вариант хорошей бюджетной резины, поэтому считаю, что глупо покупать на зиму made in Russia или б/у после пятой зимы.
https://www.rehvid24.ee/products/details/1148
https://www.rehvid24.ee/products/details/791

По поводу брендов- есть куча отзывов в инете, можно пройтись гуглом.

По поводу ноунейма - надо брать покрыху в руки и смотреть:
1) как прорезана она. Каждый сегмент должен быть прорезан поглубже, иначе на льду не сцепится.
2) пальцем гнёшь каждый сегментик - он должен отгибаться по прорезам!
3) особенно хорошо отгибать когда резина лежит в холоде. Делается это для того что некоторые сорта резины дубеют на морозе, что приводит к неуправляемости машины на льду. Сам лично проходил это.

Наши тут набрали вообще восстановленной (наварки), но гнутся они отлично! И никто не жалуется ни на цену ни на качество. У меня же наварки сохранились хз откуда - задубели на морозе, плохо прорезаны, как результат - могу только тронуться (у меня quattro), а остановиться никак ))

Беда в том,что отзывы иногда пишут сразу после установки,до конца не оценив все
+ и -,выделяя какие-то свои приоритеты или не замечая явных минусов.Более взвешенные
отзывы с учетом многих факторов бывают с запозданием - модель уже снимают с
производства.2 - 3 года и запускают новую.Бывают и сильно противоречивые отзывы.
Конечно,новая лучше. Но при недостатке средств я бы все же взял малосъеденную именитую б/ушку не старше 5 лет,чем новую Noname явно Азиатского происхождения .
Тем более,что дату изготовления найти на боковине шины не проблема.

Купил себе FULDA KRISTAL б/у,нешипованную.Езжу вторую зиму-адекватное поведение на снегу,асфальте,хорошо разгоняется/тормозит.
Пока доволен

Хорошая зимняя резина - это безопасная езда, и если автомобиль это куча железа, то здоровье, а тем более жизнь - нечто большее. Читать отзывы по зимней резине - напрасная трата времени - мнение у каждого своё и хрен переспоришь. И насчёт азиатской - Корея можно смело брать - дёшево и сердито, но быстро "сгорает", хотя при не очень интенсивной езде на две (а может и больше) зимы хватит. Китай вообще не советую. Б/У - ну уж если ооочень хорошая и не старая. Не на том экономим - товаГищи.

Я взял маде ин Раша и не жалуюсь.
И тронуться могу и затормозить. Если учесть что я взял по 1500р за колесо, то это просто подарок)))
Кок говорит мой сосед, "Летнюю резину надо брать зимой, а зимнюю Летом" Так оно дешевле.

Ну круги вокруг дома на второй передаче можно нарезать и на Раше.

Купил тойо шиповка турцыленд,Дороги без снега переносят,чють снег закапываются.

[quote="STV"] И насчёт азиатской - Корея можно смело брать - дёшево и сердито, но быстро "сгорает", хотя при не очень интенсивной езде на две (а может и больше) зимы хватит.

...имелось в виду Noname. А Корейский Ханкук или Кумхо, или Таиваньский Нанканг
уже очень давно являются именитыми производителями.

Наверное,слишком мощный мотор.

...Насчет Тойо. Маловероятно,но,бывает по невнимательности направленную резину
одевают на диск задом-наперед.Есть ли стрелка "Rotation"? Или еще вариант -
на ассимметричной резине перепутали стороны.С наружной стороны любой из четырех покрышек должна быть надпись "outside".

Езжу каждый день от Москвы до Щёлково, ну совсем не на второй передаче
Сегодня до 130км разогнался.

Четвертый год пользую Cordiant polar ну у которого скопипизжен рисунок с ultragrip 500, нормальная резина , только шумная больно + вибрация от 30 до 50км/ч.

откатал месяц на данной резине. могу сказать след.
1. дорогу держит оч. хорошо. трогаюсь в каше с пробуксом, но как иначе. тормозит отлично.
2. по каше бывают юза. асфальт, лед - все отлично.
3. по сугробам ездил. застрял 1 раз, когда снег подтаял и стал кашицей. раскачал машину (вперед, назад) выехал без проблем. в остальных случаях гребет на ура
4. но на асфальте шумит жестко. ощущение будто подшипникам пипец. но это пока на мой взгляд единственный минус.

Наверное

Напишу и я. Стоял мишлен шипованный (сделан в России) до меня одну зиму и у меня две. Держит хорошо, шумный не то слово!!!!!!! Его вой на разном покрытии и кстати на снегу тоже - непередаваем (выносит моск!!!!). Шипов вылетело процентов 20-25, в принципе не так много (обкатали его хорошо), если учесть что переобуваюсь я рано и снимаю поздно ,чтоб дорожно-погодные условия не стали неожиданностью. Ну и погонять я люблю - бывает и 170 км/ч, ежедневно 130-140км/ч. Да не в этом собственно дело. Дело в сравнении: поменял на гиславед 5, сделан в германии (надеюсь качественнее). Намного тише мишлена, шум я бы сказал неназойливый, а по снегу совсем тихо. Еще понравилось, что гиславед спокойнее в управлении, если ползёт, то плавно - нет резкого срыва , а вот мишлен держит-держит, а потом срывается, поймать трудновато, пару раз ловился на этом. Короче гиславед более предсказуем. Еще плюсик - он дешевле. В моём случае на 1000р с колеса.
НО - как будто бы на ледяной пригорок трогаться на мишлене было чуть проще, ну совсем чуть. Посоветовал гиславед кореш, у него на импрезе за две зимы вылетело по два шипа, он ездит побыстрее меня, правда трогается спокойнее. В общем, впечатления только положительные. Летний тоже мишлен (энерджи) и тоже шумноват. Менять его в следующем году, вот я и задумался - может тоже на гиславед?

К слову о летнем Енерджи.Случайно досталась пара новых.Про летние качества плохого
сказать нечего (не гонщик и в экстремальные ситуации особо не лезу),правда в дождь,особенно в колее 100 км\час - предел,Акваплан.Три сезона - шишек нет,износ нормальный,не визжит,даже для шумной Мазды тихая.НО !!! На мой взгляд вполне приемлемая резина
на "переходный период",то есть уже и морозы бывают,и снег,а переобуваться,вроде
рано (октябрь-ноябрь),но эта резина как бы "холодная",то есть не теряет своих летних качеств при ниже +5+7 градусов (как принято считать ).Далеко не каждая летняя нормально ведет себя при -5.( Только не сочтите как руководство к действию.Зимой нужна зимняя) Зависит от производителя ? Вроде,да. Но каково же было
мое удивление,когда только на втором году эксплуатации выяснилось,что одна
покрышка - Германия,вторая- Франция.Повторюсь :и износ и ЮЗ одинаковые.

Подтверждаю! Ну, может быть, с аквапланом не все так плохо, в остальном чистая правда. Пользую сей продукт 4 летних сезона. Все четыре (шины) - Франция. ИМХО, лишь бы не Россия. Ну не верю я, что наши будут полностью соблюдать технологический процесс. Примеров достаточно, хотя есть исключения.

ну вобщем, пару месяцев назад купил резину - Cordiant Polar 2 (первая их резина с асимметричным рисунком)
обкатку проходил аккуратно, тихонько трогаешься, тормозишь тоже плавно...
в итоге шипы УЖЕ вываливаются, стоишь на подъеме, машина тяжело трогается, нет нет, ну не каток, ну и не асфальт.

Может быть я такой везучий, может быть и лыжи )

Наверно ты везучий)
У меня друг на таких же катается и не жалуется.

у меня в 5 Гиславеде ни одного шипа не осталось ,ХЗ ,да и шумный он, пиндец какой.

что ни зима, то один и тот же вопрос.
поиск поможет
клозед.