Не могу установить ХХ | мазда (mazda) форум | 29 ноя 2010 12:54

shrm

Trueno писал(а):

1. Завожу двиг с перемычкой, выставляю винтиком 750.
2. Лезу регулировать УОЗ, выставляю 12.
3. Скидываю перемычку, смотрю как изменился УОЗ.
4. Если изменился, винтиком на ДЗ подкручиваю до 12.

Когда перемычку убираешь, больше не надо ничего крутить.

**Реклама**

Trueno

Блин, мой строб вобщем только для дискотек годен, как я понял.
А на старых транзисторах тех не хочется паять.
В магазинах нового нет

Что ж делать....
И по городу куда не приеду, никто не берется..

**Реклама**

Trueno

Вобщем, УОЗ я так и не поставил...
И весь город обьездил, никто не может сделать.

В таком случае, другой вопрос.
Каковы обороты с перемычкой (примерно) после установки 12 градусов?

kdltt

Trueno
720-750, но....если ты их выставишь, это не значит ,что у тебя УОЗ 12 град

.

vliv

Trueno писал(а):

И весь город обьездил, никто не может сделать.

Врёшь!

На глазок выставить шансов мало-мозги уоз постоянно крутят!
здесь должна быть простенькая схема строба, я её делал-рабочая, но не верю я тебе, стробоскопа в кривом роге навалом

**Реклама**

**Реклама**

Trueno

vliv
неа, не вру
был за сегодня как минимум в 20-ти сервисах
ответы в основном были
-- У нас нет стробоскопа!
-- Ой, это ж такое старье, во всех новых машинах регулируется компом...
-- А чё это за машина? Ой, мазда, да тут же нема трамблера! Как есть? Ну всё равно там комп всем управляет!

И откуда это житель Волгоградской области знает, сколько стробов в Кривом? :twisted:

Trueno

Собственно вопрос - а шо ж делать? :-)

vliv

Trueno писал(а):

Собственно вопрос - а шо ж делать? :-)

В люди идти, другими словами по гаражам!

А стробы водятся в автомагазинах и на базаре и в сервисах, где занимаются ремонтом машин, а не разводом клиентов!

**Реклама**

kdltt

Trueno
А где у вас всякие тавриижигулимосквичи ремонтируют, где им карбЫратОры регулируют-чистят? И что они без страбоскопОФФ обходятся?

Trueno

Ок, попробую поездить по таким гаражам.

А как вообще регулировать УОЗ?
Что крутить?
Послабить крепление трамблера и вокруг оси его вращать?
Или может винт какой то есть регулировочный?

Кстати, а вторая риска таха это вообще сколько оборотов?
Имеется в виду риска, которая перед 1

shrm

Ослабляешь 2 винта трамблера и крутишь. По поводу не нашел .... Плохо искал или не достаточно хотел.
viewtopic.php?f=1&t=27763
viewtopic.php?p=494497#p494497

kdltt

shrm
Лентяи.

Trueno

Вобщем установил я 12.
После снятия перемычки обороты снова увалились до 600 где то (между отметками средними).
И троит падла.
Провода проверили - норм.
Свечи - норм.
Трамблер? Ну на высоких не троит же.

Кстати, мне сказали, что из за стукающего ГидроКомпенсатора может быть такая фигня.
Правда?

shrm

Подсос воздуха поищи.

Trueno

В каких местах обычно подсос идет?
Тонкие шланги?

Другой вопрос...
Если я винтом кручу без перемычки то удается поднять обороты до 800 к примеру, авто работает стабильнее.
При этом чувствуется свист около ДЗ (воздух под винтом).
Каковы последствия такой накрутки?

Trueno

Снял ДМРВ.
Щас почищу ка я его...
(лишь бы не сломать)

Trueno

Я походу всем уже надоел...))

Вобщем почистил я ДМРВ.
Не скажу, что он был грязный, хотя пылюка там была.
Никакой разницы в работе движка не заметил

Зато похолодало, и уже минус 5, холодно в машине копаться

Вобщем сделал я так.
После установления 12 зажигания, выставил с перемычкой 750.
Выкинул перемычку, обороты свалились.
Покрутил винтиком до тех пор, пока не стало до 750.

Авто работает стабильно.
Движок более менее, не колбасит.
Едет нормально.
На потребителей не реагирует - пропало виляние оборотов при включении аварийки.

shrm

ДЗ чистил? Если нет - снимай, чисть. Если да - что нибудь попутно не накрутил? Навроде ДПДЗ или концевика ДЗ?

Trueno

ДЗ чистил в сервисе.
Впрочем чистил по той же причине, что и сейчас.
Ничего не изменилось.

А как проверить, правильно ли работают ДПДЗ и концевик?

Trueno

Продолжаю свой монолог, со временем наверное заведу блог

Сегодня снял и прочистил буквально всё, что мог.
Все щели проверил, все дырки проверил, все шланги проверил.
В итоге - чуть лучше.

Теперь если накрутить с перемычкой 900 и скинуть перемычку, падает где то до 720-750.
В принципе терпимо.
Но не идеально.
Заодно мне интересно, как там щас дела с УОЗ.

**Реклама**

perchic1

Аналогичная фигня, ответа которой нет. Если с перемычкой хх 800 то без нее падают до 600. Сооответственно при 1000 с перемычкой 800 без нее. И ведь о холостых знаю уже все, посвятил полгода, все причины знаю на своем моторе. А вот эту не знаю. ДПДЗ по мануалу отрегулирован.

Trueno

А такие сдвиги мотору ничем не грозят?

Расскажи мне тогда про регулировку ДПДЗ...

perchic1

А че я тебе скажу, у нас авто разные и моторы. У меня проверяется так, вставляется щуп 1мм и контакты нижние не должны замыкать. А регулируется так, ставим щуп 0,4 мм контакты замкнуты, ставим щуп 0,6 контакты размыкаются, проверял тестером, в режипе с пищалкой. Для своего авто параметры в инете глянь или книге.

Trueno

Такой вопрос - а где находится (если можно, точно, чтобы я нашел) концевик ХХ?
Какова его роль?

Sirob

на моей машине его небыло, но, насколько знаю, то стоит он прямо на блоке ДЗ и если не ошибаюсь, то от него отходит один провод. Этот концевик дает сигнал в мозг, что ДЗ полностью закрыта и пора включать режим стабилизации ХХ

Не могу установить ХХ | мазда (mazda) форум | 29 ноя 2010 12:54

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */