Масло в МКПП подскажите | мазда (mazda) форум | 29 сен 2011 14:04

Оно GL-5. Я бы не стал такое лить. Лучше GL-4+

Есть мнение что при использование GL5 быстрее убиваются синхронизаторы! Если коробка уже походившая, то можно только навредить.

Хотя нужно еще учесть из какого цвет мета сделаны в мазде синхронизаторы. Если из бронзы- то GL5 противопоказан, если из меди - то вроде ничего.

Вообще если есть необходимость - поищите инфу и посмотрите чем отличается масло GL4 от GL5

Филипп,ты разбираешься в масле лучше инженеров Мазды?
На предыдущей странице я постил картинку из воркшопа http://i038.radikal.ru/1109/e3/353d960a408a.jpg ,где черным по белому написано GL4 или GL5.
Мне лично этого достаточно,на GL5 езжу уже полтора года(до этого был залит декстрон)никаких ухудшений в работе коробки нет(улучшения есть).
Я лью то,что рекомендовано производителем машины.
Вот кстати шильдик под капотом машины,подтверждает рекомендации из воркшопа.

как снять масленые форсунки с двыгла fs 2.0

Лучше синтетику - но она дороже. Думаю что в -25 с синтетикой будет приятнее заводить и ехать:)[/quote]

конечно синтетику. без вариантов. пока зимой прокрутишь- с ума сойдешь.[/quote]

Спасибо, завтра пойду покупать. А вообще G-Box кто-нить лил?

Я просто почитал что такое GL-4, GL-5, и Dexron 2

Решил что идеальный вариант - это GL4 + (т.к он дешевле чем GL4)

За 1,5 года с коробкой конечно ничего не произойдет (смотря сколько проехать).

Вот у меня друг делает так. Покупает свежую тачку (сейчас Астра) и льет туда самое дешевое масло которое только находит. Гоняет пол года - год и сливает ее на рынке. Ведь производитель написал что лить 10W-30, он и льет (пусть самое сраное).Ведь за 10 000 - 30 000км ничего не произойдет с двигателем (зачем лишние затраты).

Водитель на работе на Ford Focus 2 тоже менял масло раз в 20 000км - ведь производитель так написал. Теперь имеет проблемы с мотором (при пробеге 160 000км). Ему после говорят - а нефиг так редко менять (хотя на гарантии так они же сами рекомендовали).

Я стараюсь доверять только себе (при этом почитав интернет).

Я тоже читал,GL-4 и GL-5 отличаются количеством присадок(в GL-5 их больше) и оно рассчитано на большие нагрузки и жесткие условия эксплуатации,эти присадки могут со временем негативно повлиять на синхронизаторы,при условии что коробка не рассчитана на применение GL-5 и производитель не рекомендует его применять.

Ну это конечно совсем крайности.

Ты уверен? ,как же тогда ты ездил с коктейлем в коробке на GD?
Ведь твой мастер залил тебе всего 2л хорошего масла(вместимость коробки 3,5л),следовательно в коробке осталось примерно 1,5л старого масла,получился коктейль примерно 1:1 нового масла(синтетики) и старого(неизвестно какого),если старое было минералкой или полусинтетикой то смешавшись с новым(чистой синтетикой) получился хороший коктейль ,надеюсь тебе не нужно объяснять что разные типы масел нельзя смешивать?

Ну не знаю. Мастер в горизонтальном положении сливал масло из заводского отверстия. При этом я до этого ехал (т.е коробка была теплая).

По крайне мере зимой я мог без сцепы завести машину - коробка легко работала.

Есть еще один вариант:если машина была на подъемнике и коробка теплая,то масло могло слиться полностью.
Но когда мастер заливал новое масло(возможно слишком быстро заливал),могла образоваться воздушная пробка(масло не успело заполнить все полости),и мастер увидев уровень решил что 2л будет достаточно.
При таком раскладе,твоя машина ездила и ездит до сих пор с полу пустой коробкой.

П.С. Прения заканчиваем ,что бы тема не превратилась в флуд.

Megavolt-2006


Я после несколько раз проверял уровень. Причем по книге четко узнавал где риска.