На что я могу расчитывать покупая 626 за 6000$ ? | мазда (mazda) форум | 18 фев 2005 10:05

DiMkA_Iz_MoCkBu,

любой в этой конференции скажет да,

2 ALL, предлагаю в ФАКе создать раздел "Приобретение подержанной МАЗДЫ", тема это поднимается очень часто, высказано уже очень много интересных мыслей, осталось только собрать все воедино. А то темы все разбросаны: http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=152

ACher, у меня у бати мондео 94 года, дык вот - подвеску когда менял - половину от Mazda Capella поставил себе... всё подошло

DiMkA_Iz_MoCkBu, выбор правильный - Мазда есть гуд... правда, кузовня дорогая, скнх..

После любой ошибки автопрома русского производства Маська будет вообще супер!!!А вот если после нее поездить на максиме или бмв7ке то не очень уже

Diler, ой, не факт... всё от состояния авто зависит...
к тому же, ты обслужи 7-ку (хоть бы е38 - просто замена жидкостей+фильтров+колодки) и поймешь, что Мазда - не такая уж и плохая.

AlexSPB, форд фокус появился на много раньше мазды 3... и на его платформе уже создавалась мазда 3 и volvo, а вот что там с фокус 2 я не знаю...

berserk, общая платформа именно у фокус 2 и мазды 3, а просто фокус сам по себе, не помню точно источник информации, но читал об этом в разных местах, хотя могу и ошибаться.

ACher, точно-точно общее у них есть... я когда себе звук ставил это подметил. У меня во дворе у соседа Ford Mondeo года вроде 94. Так у него размеры динамиков идентичные моим т.е. 6х8 (хотя нами уже тут было установлено, что это 5х7 но почему-то пишут, что 6х8). Вмести с ним мучались ища АС 6х8.
А вот по другим параметрам как-то не додумался сравнивать. Мазда лучше и все! И салон просторнее и выглядит солиднее и управление удобнее и т.д. и т.п.
Короче каждый кулик свое болото хвалит.

Axel, если б деньги позволяли то и ездил бы на максиме...А что насчет немцев то я вряд ли сяду на немца после япошки.

DiMkA_Iz_MoCkBu, в моем регионе и соседних за мою ласточку (смотри в подписи) даже $5000 сейчас проблематично будет получить, ибо комплектация самая спартанская - из фарша только ГУР, и никаких других благ цивилизации. А в Москау, по сравнению с нами, цены заметно пониже будут. Так что за $6000 можешь рассчитывать на неплохую комплектацию.
Но! Покупать машину под обрез по деньгам опасно, т.к. наверняка через месяц-два начнут всплывать косяки, которые прежний хозяин слегка подретушировал перед продажей. Посему лучше $500-1000 таки оставить на доведение машинки до ума, так будет мудрее.

Парни, вот ещё кое-что об определении жора масла:
1. Посмотреть на выхлопную трубу. Если дв-ль жрет масло, то снаружи выхлопной трубы у самого её края (т.е. среза, откуда выхлопные газы выходят) будет "траурное" черное маслянистое кольцо. Если вы видите, что это место заботливо протерто насухо, то это не с проста.
2. При заведенном дв-ле подставить поближе к выхлопной лист белой бумаги, и чтобы кто-нить при этом погазовал от души, не стесняясь. Если дв-ль болен масложором, то вся "история болезни" будет "написана" на этом листе.

Михаил А., по п.2 - не факт.
у меня на предыдущей машине (нИссан) - из выхлопной трубы че-то фигачило: т.е. на листе мелкая дристня была.. чего такое - х.з.: ибо я это наблюдал пол-года, что это за жидкость - так и не понял, т.к. ВСЕ жыдкости были в норме.. ИМХО, что конденсат какой-то был...

тут - наоборот: нифига нет из выхлопухи, а масло жрёт... точнее - жрала, сча просто кушает.... (тьфу*3)

Знакомый у другого знакомого купил GE по документам 94 г.в. по EPC начало 92 правда он не знает об этом 6400$ фарш: АБС ГУР эл.стекла зеркала + 2 комплекта новой импортной резины.

Старый хозяин говорил масло не жрет совсем, новый когда только взял нащупе уже масла не было и ГК гремели, масло долил перестали съездил в Казань пол уровня ушло.
Потом говорит промыл движек трансформаторным маслом и масложор прошел
А старый хозяин говорит что его и небыло никогда

Ваши мнения по поводу "промыл движек трансформаторным маслом"

Axel, под "историей болезни" я имел в виду именно масло, а не "мелкую дристню". Конденсат - это одно, а масло (с черной копотью) - его ни с чем не перепутаешь, если оно летит из выхлопной.
Я как-то на стоянке припарковался мордой в 10 см от выхлопной трубы зубилы. Утром прихожу, зубила уже уехала, а у меня на морде такое ! Черное кольцо, диаметром раза в 4 больше диаметра выхлопной той зубилы, внутренняя окружность кольца ровная, наружная - размытая, и вокруг этого кольца в диаметре 50 см все покрыто растекшимися брызгами масла (капот, бампер, фара). Я у сторожей спрашиваю: "Сколько этот чёрт прогревался, что так меня обоср...л?" Они говорят: "Да минут 10, не больше". Думаю, зубила та жрала масло почти как бензин . В тот же день пришлось съездить на мойку.
Так что если движок масло жрет, то если крутануть его несколько раз до 4-5 тыс. об. на несколько секунд, то, ИМХО, масло из выхлопной полетит. Да и советы эти, и первый, и второй, я не сам придумал, а вычитал у себя в приложении к мануалу, в разделе "Покупка подержанной машины".

на скоко мне известно, но на GE АБС стали ставить только с 93 года,
а на самом деле вот у меня например дата производства стоит на бирке которая весит на ремне безопасности (которым пристегиваются)
в самом низу где он крепится

1. - бывает просто копоть от плохо сгораемого топлива...
2. - это если полный шандец т.е. литр на 100 км... тогда будет масло лететь...
а так ни хера не полетит, да плюс еще катализатор свою лепту вносит... короче чаще всего выхлоп читый а масло все равно жрет...

у меня была 92г GE и ABS было... я думаю такую фигню как ABS сразу ставили

я читал обратное...

Запас по деньгам - точно нужен...

Михаил А., все-таки круто, велик запас уж больно... Ходовку на такие деньги надо совсем уж убитую купить, на двигатель тоже много - с двиглом, требующим таких вложений, машину брать не следует

berserk, я читал обратное, но у тебя все кверх тормашками

Хочю сьездить в ближайшее время в мытищи на авторынок и посмотреть что там предлогают !!! посидет , потрогать , опробывать все ваши способы!!!
Интересно разрешат прокатиться по мкаду.... =))))

То что я точно не хочу немца так это уже 100%...

Знакомые все уговаривают пересесть на десятку ...=))Говорят намного дешевле получиться японки в ремонте и тд...
сколько я катался на них не увидел особой разници от своего Святогора 2литрового...

прокатись на десятки а потом на мазде и ты поймешь что МАЗДА СУПЕР,а в обслуживанье они почти сравняпись ,но десятка геморойная машина

bandit31, ты очем?
http://www.carexpert.ru/html/publs/mazd3a04.htm
может быть я был и не прав по поводу фокуса и фокуса 2, но честно говоря по барабану... одна фигня... все равно платформу на мазде 3 изменяли и доробатовали именно в японии

DiMkA_Iz_MoCkBu, бери масю и непарься я побдолгу юзал и наши тазики и немецкие танки и французкие шаробанчики и пришел в выводу что лучшие это mazda и peugeot все остальное либо само дорогое либо обслуга безумная а то и все разом

Седой, САМАЯ лучшая мазда ,пежо не чего но дарагой ремонт

ИМХО, бумажка на выхлопной не есть гарантия, что движок не жрет масло.
Если там будет масло, то конечно жрет, но отсутствие ничего не гарантирует (даже при больших расходах). В качестве конкретного примера могу привести свой движок, который до ремонта жрал больше 1л на тыс. И катализатор очень даже не плохо дожигал все не сгоревшее масло.

А насчет проверки раскручиванием до 4-5 тыс. об. на несколько секунд, хочу добавить, что надо еще проверять покрутив секунд 10, а потом резко бросив газ. Хотя опять же катализатор может все скрыть.

Вообще самый лучший способ диагностики - засунуть в трубу проф. 4-х компонентный газоанализатор. По его показанием можно довольно много чего сказать об общем состоянии движка. Вроде это не очень дорогая процедура, хотя в Москве это может стоить кучи денег и являться абсолютно бесполезной процедурой.

bandit31, за то редкий по крупняку а мелочь ничего не сстоит

Седой, по сравнению с маськой всяровно дороговата если учесть пежо неплахое но есть- задняя подвеска требуется частая переборка