Клиренс на моей 323F BA 98г мал! А как у вас? | мазда (mazda) форум | 13 мар 2007 12:38

да в том то и дело что они живые.

Я слышал у двухлитровых клиренс меньше. У тебя и аммортизаторы другие, более спортивные - отсюда и подвеска пониженая. Думаю на заводе не дураки работают и просто так специально чтобы ты колдобины цеплял подвеску занижать не будут. Я б не поднимал. Для плохих дорог есть другой класс машин - вне- и вседорожники. У тебя обычная городская машина. А вмешиваясь в конструкцию можно навредить. Сам знаешь - управляемость лучше не станет. И на 200 км/ч начнет качать.

я рассматриваю вариант поставить новые пружины на перед, хрен знает когда их меняли может и поднимет немного перед, либо поставить небольшие проставки, а то с лежачими это проблема переехать их а расхерачить обвес нет желания.

Опа, моя старая темка вылезла
У меня проблема с клиренсом решилась просто, этой осенью. До этого катался как было в общем без больших проблем.
После того как, лопнула передняя правая пружина, я их поменял все по кругу.
Сначала передние (морда задралась вверх), а потом и задние.
Итог +40+50 мм. Сейчас клиренс где то 150.
Менять пружины нужно все по кругу, чтобы не перекосило маську.
Брал на экзисте Суплекс, ибо исследование показало, что это правильный вариант.
На перед есть корейские дешевые. Но на зад корейцев не подобрал, поэтому все взял англию подороже.

HECTOP, все конечно круто, тока зачем ты фоту моей маси то выложил? Перепутал чтоль со своей красавой? ))

а как вам просвет в 100мм между защитой поддона и асфальтом...
а у меня на кали как раз такой и был))) и ничего привык.

на маси я думаю не больше) ну если на см 2...

поставил пока на попу газомаслянные стойки, попа поднялась...теперь очередь морды)
резина 195/50р15 лето зима 175/70/13 просвет не менялся...

Гы а я еще понять не мог, че это за маська?
Это глюки форума.
У меня в одной теме все фотки похерились. А тут видимо вместо моего файлика 2.jpg вылез твой
Тема то старая 2005 года.

У меня был такой под нижней точкой, под поперечиной.
Тоже привык, отъездил почти два года.

Гораздо сильнее стоек на клиренс влияют пружины.
А резина твоя.... С чего просвету то меняться если общий диаметр резины почти одинаковый.
Юзай шинный калькулятор.

бывает же

мда, надо же, полностью моя история я то же менял пружины и то же именно после того как одна из старых лопнула!
Насчет клиренса, старые пружины были аж на два витка короче новых! Так что с новыми машинка приподнялась ощутимо, я даже защиту прикрутил под двигатель (раньше не стал бы, из-за защиты клиренса вообще не стало бы) ... в общем жить с новыми пружинами стало во многом проще (в плане клиренса)!

кому интересно
пружина 323 1.5. 97г и 323 2.0. 95 разные.
я когда свою продавал моя нынешняя висле на ремонте и для эксперимента мастера перекинули пружины а потом замерили диметр витка. Так вот у 2.0. диамето больще и сама пружина жесче. Поэтому замена была признана ошибочной и все поставили как было.
зы одна новая оригинальная пружина на 2.0. что то около 300 не рублей...

Это всем понятно что они разные у 2х литровых мотор тяжелее поэтому и пружины усилины. цена маздовских пружин оригинальных 7000 руб. Как вариан есть неоригинал но хорошего качества.

Где вы такие цены то нашли?
На экзисте оргинал стОит 3700.
Правда срок поставки великоват. Но проверено не раз, если там стоИт
7000 за 8 дней и 3700 за 19 дней то заказывайте дешевле. Скорее всего приедет за 8 дней


Да уж ясень пень есть.
Каяба за 1350 и Суплекс за 1200.
Причем нужно иметь ввиду что каябовские пружины K-flex - это тот же суплекс. Делают их на двух заводах в Англии и Голландии. Качество на высоте.

PS
Разговор именно про пружины к двухлитровкам B01 D-34011

хм,я вот хочу поставить аморы на свою Масю или бильштайн или кони где такие найти??? хотя свои аморы я проверял,всё ещё как новенькие,но н мелких неровностях взади что то ухает и впереди слева...вот думаю стабилизаторы поменять...на больших колдобинах и ямах всё ок а вот на мелких не ровностях шум идёт.Мне кто-то сказал что если менять стабилизаторы то и аморы вместе с ними...правда ли это?

Заедь на диагностику ходовой. Если менять стойки стабилизатора то для этого не обязательно менять амортизаторы, так что это бред.
Если будет интерес могу предложить KONI обычные или спорт(регулируемые по жосткости) у друга фирма официальный представитель в России.

а сколько кони будут стоить за штуку?они встанут как родные на мою Масю?

Встанут как родные цену я думаю к вечеру отпишу.

а я щас заменил стойки стабилизатора,терь ничё не сутчит и мягко едит
а цену огласи,буду копить денюжку на аморы

Блин. Так же хочу

Нихрена не так! Жизнь внесла коррективы. А мастера -эксперты оказались долбоебами ))
Были банально мертвые пружины и стойки. Одна в итоге через некоторое время лопнула. Было принято решение менять все. После замены подвески по кругу клиренс стал + 5 см. Где то я здесь же на форуме отписывался. А колеса у мну так и остались в 14 диаметре.