Други - посоветойти по подключению саба - а то запутался. | мазда (mazda) форум | 16 май 2005 09:56

Toolsy, коденсатор
не спасет. И не та тут мощность.
Mos-Gaz, это сделать никогда не поздно.

Забыл спросить самое главное то - как и главное где - протянуть провод из салона под капот - есть ли какие-нибудь где-нибудь отверстия - или сверло в руки и вперед? По левой стороне провод идет!

Тоже интересует.

У меня между подкапотным пространством и салоном были небольшие дырки, заглушенные какими-то круглыми тряпично-резиновыми наклеечками (во сказанул-то!!!). По ходу движения с левой стороны. Может, они на бензиновом двигателе чем-то и заняты - не знаю...

Ну есть же проходы штатной проводки. Надо только их найти. Можно и в каталоге з/ч глянуть.

Я понимаю, торпеду снимать надо?

вот тоже это не хочется я про торпеду

Да не надо торпеду снимать, вы что? Найти дырку, в нее пропустить жесткую проволоку, к ней приекрепить конец провода и вытащить под капот.

одна дырка есть чуть выше педалей, другая за бардачком, других пока не видел

FastDriver, хочу расстроить еще. У меня двое товарищей тоже ее взяли, это все 1,5 года назад было, причем все купили в разных местах. Она тогда у нас 220уев стоила и была наилучшим вариантом вплане настроек, мощности, цены. Так вот у одного она выключиласть и не включилась, был гарантийный ремонт. У другого диски не выплевывает через раз. Выдает его на 5мм из щели и все, приходится выковыривать. Что касается меня, то у меня через 9 месяцев юзания тоже перестали выкидыватся как следует диски, а еще она стала привередничать к мп3 дискам, половину отказывалась читать, выдавал всевозможные ошибки. А потом я уронил панель. Из кармана на пол, в чехле. Перестало гореть половина транспарантов. Потом я ее отвез в гарантию, все сделали, пока все гуд. Хотя иногда бывает заикается. Так что будь осторожен, не роняй. Ну а вообще может повезет... Да забыл... В остальном Пионер рулит! Такого внутреннего усилителя нет ни у кого за подобные деньги.

Интересная темка

Slava626, хм... Такая фигня с выплевыванием была у двух разных моделей JVC. Одна из них - JVC LX330, классный аппаратец, но из-за этого и отсутствия мп3, я решил его оставить в ГЕ вместе с 12CD ченджером...
А то потом трудно было бы заставить себя купить новый... Пионер!


Вот в эту я провод и прокладывал в ГЕ. В ГФ еще пока незачем...

А как насчет JVC KD-G807. Думаю не плохой девайсик

Нах париться,езжай в тюнинг ателье,тебе там все граммотно подключат,мне за 3 часа все сделали.У меня усилок и саб пассивный.Включение саба сделали на кнопку антенны.Так же вывели крутилку громкости.....провода из салона пустили слева ,там есть отверстие что ведет под капот.А от мафона до саба провода пустили под порогами.Не нужно изобретить велосипед.

А сколько денег?

Установка стояла около 9000р

А я сам все поставил часа за три-четыре, нет там ничего сложного (голова-усилитель-саб-конденсатор-чейнджер+комплект проводов). Конечно, если есть лишние деньги, то можно...

2 Dva-baksa, поменяй аватар!!! ХОРОШ ИЗДЕВАТЬСЯ НАД ЛЮДЬМИ!!! Я ТЕМЫ НОРМАЛЬНО ЧИТАТЬ НЕ МОГУ - ВСЮ КЛАВИАТУРУ СЛЮНЯМИ ЗАЛИЛ.

Golokant,
И чему ты радуешься? За эти деньги еще и телек в машину можно было поставить... Да много еще чего нужного...

Mos-Gaz, надо тренировать силу воли!